铁道第二勘察设计院
- 作品数：2,597 被引量：7,887H指数：33
- 相关作者：杨昌宇郭永发张蕊户东阳李聪林更多>>
- 相关机构：西南交通大学成都理工大学昆明理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球经济管理更多>>
- 逆向施工下穿既有道路的桥梁结构及施工方法
- 本发明提供一种逆向施工下穿既有道路的桥梁结构及施工方法，包括现浇梁体、无身桥台、基础承台、桥台桩基、桩前挂板、带钢护筒的桩柱桥墩、防护钢板桩、台后加固旋喷桩、台前加固旋喷桩、台后搭板，解决了在高速公路、繁忙的城市道路修建...
- 李传琳车文庆张敦宝姚志国高洪辉邹毅赵伟蒋永联李鸿波樊则飞何海滨
- 文献传递
- 合理确定卵石土层路堑边坡帐幕隔水方案被引量：1
- 2013年
- 研究目的:在铁路建设中,挖方路基在江河周边通过,当其挖方深度低于江河洪水位时,应在铁路靠江河侧合理设置帐幕隔水止水措施,以避免河水倒灌,确保铁路的安全运营。本文以某车站工点为例,合理确定卵石土层路堑拉槽边坡帐幕隔水方案,以减小不利因素对新建铁路安全的影响,为设计者提供参考,为类似工程供提供借鉴。研究结论:一般情况下,对于新建铁路挖方通过江河周边,且其挖方深度低于江河洪水位时,应综合经济、技术、安全等因素合理选取通过方案。能够将周边江河对新建铁路建设安全的影响减小到最低程度,是处理类似工程问题的对策之一。方案的选择应避免一味追求造价低的误区,着重体现追求"高性价比"的价值观念。
- 丁兆锋李井元曾永红
- 关键词：新建铁路
- 浙赣铁路大圆里特大桥曲线预应力混凝土连续梁设计被引量：3
- 2006年
- 浙赣铁路大圆里特大桥位于半径2 800 m的圆曲线上,跨越杭金衢高速公路,根据地形条件,主桥采用了(52+112+64)m不对称曲线预应力混凝土连续梁。介绍大跨度不对称曲线预应力混凝土连续梁桥的设计和成桥后的静、动载试验。
- 许智焰陈建峰马庭林谢用九
- 关键词：铁路桥连续梁预应力混凝土结构桥梁设计
- 叠式换乘站换乘方式及客流组织探讨
- 2007年
- 结合工程实例,对换乘方式进行了选择,研究了内部公共区楼、扶梯的布置方式,并进行了客流组织分析,以寻找一个合理、经济、适用的布置方式,从而探讨出相应的设计思路和解决方法,为同类工程积累了经验。
- 杜昌锦
- 关键词：地铁换乘方式客流组织
- 内昆线威宁段铁路噪声对草海野生动物的影响被引量：1
- 2007年
- 简要介绍内昆铁路的建设意义及其沿线草海自然保护区的概况以及保护以黑颈鹤为代表的珍稀鸟类的重要意义。对内昆线威宁段有隔声屏障的地段的噪声进行实测并对沿线其余路段的噪声进行分析比较,得出内昆线威宁段铁路噪声对草海自然保护区野生动物的影响结论。
- 戴本林杨立中贺玉龙朱颖熊风徐创军
- 关键词：铁路噪声内昆铁路黑颈鹤隔声屏障
- UIC铁路标准更新目录
- 2009年
- 标准和规范的更新是其制定机构的一项常规工作，国际标准和规范也是如此。为使更新的标准和规范能及时用于我们的科研、设计工作中，请公司广大技术人员和我们一起关注这项工作，及时收集最新的资料。
- 关键词：UIC铁路技术人员
- 城市轨道交通牵引计算系统
- 城市轨道交通牵引计算系统开发采用Windows编程环境和编程语言。编程工具采用美国Boland公司的Windows集成开发工具Delphi7.0，程序语言为ObjectPascal语言。该系统运行稳定，功能丰富，计算结果...
- 关键词：
- 关键词：系统软件城市轨道交通列车牵引
- 红老区间隧道施工工法比选
- 深圳地铁3号线地下区间隧道是全线工程难度及施工风险最大的地段,尤其是红岭站-老街站区间段,线路连续穿越各类房屋及建（构）筑物的基础,地面道路和地下管线纵横交错、交通繁忙、客流集中,施工场地布置十分困难。施工时必须选择与其...
- 苟明中
- 关键词：深圳地铁区间隧道矿山法盾构法重叠隧道
- 文献传递
- 层次分析法在客运专线接入枢纽方案中的应用
- 2004年
- 在借鉴国外高速铁路接入枢纽方式的经验基础上,确定了我国对客运专线车站的基本模式;对客运专线车站做了功能定位,确定了客运专线车站的选址原则;在分析了客运专线接入众多枢纽的影响因素的基础上,应用层次分析法,建立了客运专线接入枢纽方案比选的层次模型与求解,并开发了实用软件.
- 高丰农邱健叶怀珍
- 关键词：客运专线客运站层次分析法
- 路堑边坡的工程路径与坡体岩土的响应被引量：2
- 2005年
- 路堑边坡传统的自上而下开挖再自下向上支护的工程路径,使边坡暴露的时间长,遭受风化、卸荷、侵蚀与入渗,易发生表层坍滑与水土流失。而现代机械化拉槽的施工路径,又使临时边坡过长过陡,常引发边坡坍滑。由于坍滑坡体的强度降低和牵延扩大,使边坡修复工程增大。更新为自上而下分级支护和坡脚预加固的路堑边坡设计施工新理念,可保持开挖坡体的稳定,避免工程灾害。
- 蒋忠信崔鹏
- 关键词：路堑边坡
