您的位置: 专家智库 > >

河南工业大学土木建筑学院

作品数:1,767 被引量:4,273H指数:21
相关作者:肖昭然张华原方王录民梁醒培更多>>
相关机构:同济大学土木工程学院郑州大学土木工程学院东南大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金河南省科技攻关计划公益性行业科研专项更多>>
相关领域:建筑科学经济管理交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 1,543篇期刊文章
  • 139篇会议论文

领域

  • 966篇建筑科学
  • 151篇经济管理
  • 139篇交通运输工程
  • 127篇文化科学
  • 102篇轻工技术与工...
  • 73篇理学
  • 59篇农业科学
  • 44篇一般工业技术
  • 30篇天文地球
  • 28篇环境科学与工...
  • 27篇自动化与计算...
  • 26篇水利工程
  • 14篇电气工程
  • 13篇艺术
  • 12篇化学工程
  • 11篇动力工程及工...
  • 11篇社会学
  • 9篇航空宇航科学...
  • 8篇矿业工程
  • 7篇机械工程

主题

  • 142篇混凝土
  • 138篇建筑
  • 106篇教学
  • 84篇值模拟
  • 83篇数值模拟
  • 79篇有限元
  • 67篇地基
  • 65篇筒仓
  • 54篇荷载
  • 51篇应力
  • 50篇载力
  • 50篇承载力
  • 48篇受力
  • 48篇平房仓
  • 43篇课程
  • 40篇城市
  • 39篇沉降
  • 38篇钢筋
  • 36篇隧道
  • 32篇装配式

机构

  • 1,682篇河南工业大学
  • 64篇郑州大学
  • 47篇同济大学
  • 33篇河南工大设计...
  • 32篇郑州航空工业...
  • 22篇东南大学
  • 19篇河海大学
  • 18篇华中科技大学
  • 18篇南京水利科学...
  • 16篇北京工业大学
  • 16篇西安建筑科技...
  • 16篇中原工学院
  • 15篇学研究院
  • 13篇合肥工业大学
  • 13篇重庆大学
  • 13篇河南建筑职业...
  • 12篇河南工程学院
  • 12篇中交铁道设计...
  • 11篇河南城建学院
  • 10篇大连理工大学

作者

  • 97篇肖昭然
  • 75篇王振清
  • 73篇韩阳
  • 71篇郭志涛
  • 64篇丁永刚
  • 59篇许启铿
  • 57篇徐志军
  • 57篇庞瑞
  • 55篇原方
  • 53篇陈桂香
  • 52篇蒋敏敏
  • 49篇刘起霞
  • 48篇王录民
  • 46篇师旭超
  • 46篇杜明芳
  • 45篇王军
  • 41篇冯永
  • 40篇曾长女
  • 38篇张昊
  • 30篇王建声

传媒

  • 92篇河南工业大学...
  • 58篇河南科技
  • 58篇河南建材
  • 41篇山西建筑
  • 33篇河南科学
  • 32篇混凝土
  • 21篇工业建筑
  • 20篇美与时代(城...
  • 19篇粮食科技与经...
  • 19篇岩土工程学报
  • 19篇河南工业大学...
  • 17篇中国粮油学报
  • 16篇粮油食品科技
  • 16篇中外建筑
  • 16篇建筑技术开发
  • 16篇岩土力学
  • 16篇科学技术与工...
  • 15篇建筑科学
  • 14篇粮食流通技术
  • 13篇农业工程学报

年份

  • 3篇2024
  • 73篇2023
  • 68篇2022
  • 74篇2021
  • 104篇2020
  • 137篇2019
  • 97篇2018
  • 89篇2017
  • 101篇2016
  • 85篇2015
  • 98篇2014
  • 70篇2013
  • 83篇2012
  • 89篇2011
  • 92篇2010
  • 85篇2009
  • 104篇2008
  • 124篇2007
  • 71篇2006
  • 29篇2005
1,767 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
短切玄武岩纤维在SMA中的应用被引量:1
2011年
根据沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)中集料、沥青、纤维、空隙率与矿料间隙率(VMA)之间的体积关系推导了VMA与沥青油石比之间的关系,并通过室内试验对其进行了验证;通过比较掺量为0.3%木质素纤维沥青玛蹄脂碎石和掺量为0.4%短切玄武岩纤维沥青玛蹄脂碎石混合料室内试验结果,验证了短切玄武岩纤维应用于沥青玛蹄脂碎石混合料的可行性。
李红涛田艳霞
关键词:SMA
地下连续墙入岩成槽施工工艺改进被引量:11
2015年
基于南昌轨道交通1号线秋水广场站探索出的中风化岩层地下连续墙入岩成槽施工工艺,通过在2号线地铁大厦站地下连续墙施工中的探索和实践,对该施工工艺进行了改进,在不增加机械设备的情况下极大地改善了入岩段连续墙偏孔的问题,且缩短了成槽时间,效果显著。主要对相同地质条件下两种施工工艺进行了数据上的比对分析,以证明改进后施工工艺确有推广应用价值。
党亚杰肖昭然聂彬
关键词:地下连续墙地铁施工工艺
郑州地铁车站深基坑监测方案设计被引量:2
2015年
以郑州地铁车站深基坑监测为例,分析了地铁车站深基坑施工监测的特点,介绍了深基坑施工的监测目的、监测项目、监测方法、监测仪器等,通过对实时监测数据的研究,指出施工中出现的问题并采取有效的应对措施,为地铁车站深基坑工程的顺利施工提供了有力的保障。
刘浩然杜明芳徐捷
关键词:地铁工程深基坑明挖
测定粮食内摩擦角的直剪仪研制被引量:14
2007年
分析了直剪试验原理和部分大型直剪仪的研究现状,详细介绍了用于测定粮食内摩擦角直剪仪的设计原理和结构组成,以全面比较分析剪切速率对粮食物料内摩擦角的影响。
许启铿王录民
关键词:直剪仪内摩擦角直剪试验
软土地区双侧深基坑施工对邻近地铁车站及盾构隧道变形影响的分析被引量:26
2018年
以某软土地区邻近地铁车站及盾构隧道的双侧深基坑工程为背景,运用ABAQUS数值计算软件对邻近地铁车站及盾构隧道的双侧深基坑施工进行数值模拟,研究了双侧深基坑施工过程对基坑坑内土体隆起与坑外土体沉降的影响,分析了双侧深基坑施工过程中地铁车站及盾构隧道变形情况,得出地铁车站及盾构隧道变形规律。计算结果表明:基坑内侧土体隆起最大值为54.3 mm;围护结构X向位移最大值为32.8 mm,Y向位移最大值为26.8 mm;车站竖向位移最大值发生在A1区开挖至坑底工况,最大值为6.8 mm,而车站水平位移最大值为7.6 mm;弯矩累计增量最大值155.9 kN·m/m,经计算,施工过程对车站主体结构影响很小;盾构隧道X向水平位移最大值为4.7 mm;而盾构隧道沉降最大值为3.8 mm,发生在A1区开挖至坑底工况。
吕高乐易领兵杜明芳李帅兵
关键词:地铁车站ABAQUS
基于BIM技术的通用管片精细化建模及应用被引量:12
2019年
以郑州地铁某盾构区间工程为背景,针对盾构隧道通用管片建模精细化程度低且施工选点困难等问题,应用BIM技术对通用管片精细化建模及点位控制进行研究。绘制三维隧道设计轴线(DTA),建立参数化双面楔形通用管片模型,通过设置参数关联自适应管片模型,实现对通用管片封顶块点位的控制,并参照DTA建立通用管片错缝拼装隧道模型。研究结果表明,先整体后局部的建模方法可以实现通用管片快速、准确建模,建立公式关联参数可以实现对管片模型拼装点位的控制,结合工况建立隧道模型指导管片施工。
陈桂香徐晨张文萃李明月
关键词:盾构通用管片建筑信息模型点位控制
浅议粮食物流规划的编制被引量:1
2005年
做好粮食物流规划的编制工作,保证粮食安全和促进粮食行业发展是本年度粮食工作的重要任务。在总结2004-2005年全国以及各地粮食规划编制经验的基础上,提出了规划编制的组织模式,设计了规划的编制程序,给出了规划编制的科学思路,探讨了规划编制中应注意的问题。
郭志涛王建声师旭超
关键词:物流规划物流规划粮食安全编制程序
农机荷载作用下土壤压实研究进展被引量:1
2017年
在总结国内外土壤压实研究的基础上,将农田土压实对植物根系生长影响分为3个方面:土壤应力改变,土壤孔隙度变化,土壤局部沉陷对植物根系生长影响。总结目前农农田土压实问题的研究方法,提出以往农田土压实问题中的研究不足,并给出进一步研究的建议。
袁磊
关键词:土壤压实根系应力孔隙度
超长混凝土结构的间接应力研究及控制被引量:2
2009年
间接应力已成为钢筋混凝土结构设计中的突出问题,本文对温度变化、混凝土收缩和徐变引起的间接应力进行了研究分析,介绍了超长结构间接应力的分析计算方法及其超长结构设计中所应采取的技术措施。
孙宁梁醒培
关键词:混凝土结构
箱筒型基础防波堤基础筒土压力数值模拟研究被引量:9
2012年
通过将波浪荷载作用下箱筒型基础防波堤问题简化为平面应变问题,利用有限元数值模拟,分析在波浪荷载作用下防波堤基础筒壁的土压力分布和发展变化情况。数值计算表明:波浪荷载作用下港侧基础筒外土压力有显著增长,海侧基础筒外土压力有显著降低,是影响防波堤稳定的重要因素。中间隔墙内土压力变化微小,土体与防波堤位移大致相同。海侧基础筒港侧内墙和港侧基础筒靠海一侧内墙上土压力分别发生一定程度的降低和一定程度的增长。同时分析了用于稳定性简化计算的极限状态下各路径上的土压力近似分布。
蒋敏敏蔡正银肖昭然
关键词:数值模拟土压力
共169页<12345678910>
聚类工具0