四川师范大学工学院
- 作品数：439 被引量：1,157H指数：14
- 相关作者：吴鑫蔡黎明王雨隆泗李维光更多>>
- 相关机构：西南石油大学经济管理学院西南财经大学经济信息工程学院四川大学水利水电学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省教育厅科学研究项目四川省教育厅重点项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 跑车防护装置拦车网冲击载荷的分析与探讨
- 2012年
- 针对常闭式斜井跑车防护装置中柔性拦车钢丝绳承载终端的强度设计进行了探索,对钢丝绳受到冲击后的冲击力、冲击应力、冲击变形的计算进行了分析和探讨,提出了计算方法,为常闭式跑车防护系统,特别是拦车网及其缓冲装置的设计提供了参考依据。
- 隆泗林彬母洪都
- 关键词：钢丝绳冲击载荷
- 改进两自由度内模控制系统的参数整定
- 2008年
- 本文运用基于传递函数互质分解法和H2优化理论得出定理1,给出使任意阶非自衡系统内稳定且控制系统最优的控制器通用公式。最后将用这种方法优化的控制系统与用幅值裕量理论、修正理论优化的系统作比较研究,仿真结果表明,本文给出的方法具有较佳的控制性能。
- 宰文姣
- 关键词：非自衡对象
- 作业人员行为测量方法研究现状及其趋势
- 选择恰当的行为测量方法,掌握测量作业时的行为参数,研究作业人员作业时的行为分布,对分析作业人员行为规律具有重大价值,可用于研究作业人员的安全、健康和工作效率。本文从心理、生理、动作等行为参数出发,根据定性定量原则,阐述了...
- 黄琴李国辉祝铭
- 关键词：非接触式测量
- 青藏高原东缘高寒草地土壤碳空间异质性被引量：3
- 2016年
- 运用经典统计学和地统计学的方法,探讨青藏高原东缘高寒地区典型的高寒草甸、高寒灌丛样地中小尺度下土壤碳的空间变异特征.结果表明,研究区土壤有机碳变异系数随着样地尺度的增加而增大,变化范围为13.4%~28.4%,均属中等变异.在高寒草甸和高寒灌丛不同采样尺度下土壤有机碳均具有良好的空间自相关性;半变异函数C0/（C0＋C1）值介于57.93%~80.92%,具有中等程度空间相关性,说明区域土壤有机碳空间变异的主要原因为人为活动和微域内变异等随机性因素.在相同尺度下高寒灌丛群落土壤有机碳的分形维数值要小于高寒草甸群落;在研究区,随着采样尺度的增大,植被分布、群落盖度等随机因素逐渐减弱,地形起伏等结构因素有逐渐加强趋势.
- 张伟张宏王亁蕴
- 关键词：土壤碳地统计学
- 西方现代设计史研究对中国设计的影响被引量：1
- 2015年
- 本文对当今西方现代设计史流派的研究进行了综合性的对比分析与论述,由此,中国设计史的规律探索应该多关注以下四个方面:造物宜人、天工意匠、天人合一、科学设计。
- 黄婷
- 关键词：中国设计史
- 趣味书架设计
- 2016年
- 书架是我们生活中的普遍工具,无论是在形式上由书柜到书架,还是在材料或者色彩上,书柜和书架屡屡蜕变,各种新型的产品也是让人们眼前一亮。可是根据实际调查,由于受到国外产品的影响,导致我国本土产品缺乏创意。我设计的这款书架主要从造型和功能上改变传统的书架造型,该设计灵感来源于蜘蛛网捕食猎物,就好像我们看书时掌握书本内容的目的一样。通过不一样的视觉体验来减少看书带来的疲劳和负担,并且减少木质材料的使用也是符合当今提倡节约和环保的策略。
- 黄燕
- 关键词：蜘蛛网书架简约环保
- 基于工程教育专业认证的安全工程METM+N培养模式研究
- 为了推进教育改革,进一步提高教育质量,基于'以学生为中心,以目标为导向和持续改进'的工程教育理念,针对安全系统涉及的人(Man)、机(Technology)、环(Environment)、管(Management)4个因...
- 王雨； 毛苏英； 华道友； 张婷婷； 任翔； 孙文卿； 张茂洁；
- 关键词：工程教育安全工程
- 文献传递
- 矿井通风风量异常值分析的数学模型与计算机实现
- 2008年
- 以矿井风量发生异常为线索,在矿井通风网络理论分析的基础上,引入灵敏度的概念,提出了一种分析产生风量异常原因的数学模型,进而实现对通风系统各风道风量的分析,确定造成当前风量异常的原因以及原因类型。
- 王雨王红刚刘晓利
- 关键词：灵敏度风阻风网解算
- 船桥碰撞中桩土相互作用模拟方式的影响分析被引量：3
- 2020年
- 为研究船桥碰撞模拟中的桩土相互作用问题,建立了单桩-土-船舶高精度碰撞有限元模型,采用桩底固结、土弹簧及无反射边界模拟桩土相互作用,并计算了船舶撞击力以及船撞作用下桩基的位移响应。计算结果表明:在桩基固结条件下,当桩基固结深度大于5倍桩径时,船舶撞击力趋势与另外两种模拟方式计算结果区别较大;在撞击过程中撞击力出现卸载现象,说明船舶与桩基之间出现了一次逐渐脱离的状态。在无反射边界条件下,模拟得出的撞击力与桩基位移响应均最小,不同的固结深度对计算结果影响较大。在土弹簧条件下,计算撞击力小于最小固结深度模拟计算的撞击力。通过分析,桩基的动力响应不仅与最大船撞力、平均船撞力相关,且与船撞力时程持续时间有关。当无详细地质资料时,可采用3倍桩径固结深度对桩底固结,所得动力响应比较安全,可满足工程应用需要。
- 邵俊虎宋帅占玉林于海莹王乾蕴
- 关键词：船桥碰撞桩土相互作用土弹簧动力响应
- 成都龙泉驿区环卫工人安全认知调查分析研究
- 年来环卫工人安全问题一直都是社会关注的热点话题,本文通过调查问卷实地调查环卫工人的安全风险认知能力,然后对调查问卷得到的数据进行分析.得到以下结论:环卫工人大多数都能够认识到直接造成事故的行为,但缺乏对间接造成风险因素的...
- 李登宇桂俊凤崔家兴代国义张兆周洪维王雨
- 关键词：环卫工人
