西南交通大学电气工程学院
- 作品数：12,702 被引量：56,449H指数：66
- 相关作者：周国华金炜东刘炜肖新标曹晓斌更多>>
- 相关机构：同济大学材料科学与工程学院上海工程技术大学城市轨道交通学院国家电网公司中国电力科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 高校计算机网络课程建设探讨
- 计算机网络课程是理工科学生的一门必修课程,搞好课程教学,提高教学效果是高校教师一直追求的目标.提出了根据培养计划,把课堂教学和实验教学相结合的课程设计思路,课程教学的教学大纲要根据学生的培养计划来进行制定，西南交通大学原...
- 岳丽全周艳谭克利
- 关键词：高等教育计算机网络课程课堂教学实验教学
- 文献传递
- 基于非营利性组织的高校院系学生会管理新模式被引量：6
- 2007年
- 本文通过对高校院系学生会存在的意义和目前存在问题的阐述,结合非营利组织管理方法和管理学相关原理,针对如何明确学生会目标意识、创新招聘、甄选模式、有效开展培训、更新考评观念等方面对学生会新的管理模式进行探讨。
- 熊舸何晓琼陈怡露
- 关键词：非营利组织管理学原理
- 基于分层模糊Petri网的电网故障综合诊断方法被引量：50
- 2012年
- 为降低Petri网的规模,提高诊断的准确性和适应性,研究了一种用于电网故障综合诊断的分层、多子网模糊Petri网模型。考虑了主保护、近后备保护及远后备保护的不同作用,对各保护子网中变迁到终止库所的输出弧赋予不同的权值,修正了变迁的输出概率高斯求取函数。提出先建元件的各保护子网与线路单侧诊断子网、再建综合诊断子网的分层建模方法。该方法可根据电网拓扑变化对模型进行一定的自适应调整。给出了基于矩阵运算的推理过程。针对一个典型电网做了多组案例测试,实验结果验证了该模糊Petri网的有效性,在信息不完备情况下仍能给出正确的诊断结果。
- 谢红涛童晓阳
- 关键词：模糊PETRI网故障诊断电力系统
- 高速轮轨粘着机理试验研究被引量：39
- 2000年
- 系统介绍了在滚动振动试验台上所进行的 1∶ 1实物模型高速轮轨粘着机理试验情况 ,试验包括干净表面、水润滑和油润滑三种轮轨表面状态在不同轴重、不同速度工况下的粘着试验。试验不仅得到了完整的粘着力(粘着系数 )与蠕滑率的关系 ,同时得到了粘着系数与运行速度的关系。最后 ,通过拟合轮轨接触函数型摩擦系数并进行计算 。
- 张卫华周文祥陈良麒金学松黄丽湘
- 关键词：机车滚动振动试验台
- 基于个体最优位置的自适应变异扰动粒子群算法被引量：14
- 2012年
- 针对粒子群算法在寻优时容易陷入局部最优的不足,提出了一种基于个体最优位置的自适应变异扰动粒子群算法AMDPSO(adaptive mutation disturbance particle swarm optimization).该算法以粒子群算法为基础,加入扰动,当满足自适应条件时,粒子以个体最优位置为依据进行变异操作.将该算法运用于6个测试函数,并与惯性权重粒子群算法、收缩因子粒子群算法以及差分进化算法进行了比较,结果表明:AMDPSO能在寻优过程中让粒子跳出局部最优,保持种群多样性,具有更好的收敛速度和优化性能.
- 刘志刚曾嘉俊韩志伟
- 关键词：粒子群算法自适应变异
- 高速列车车轮多边形化对车辆动力学性能的影响被引量：40
- 2013年
- 采用车轮圆周轮廓法建立比传统等效轨道激扰法更准确的车轮多边形化模型,假设车轮型面不发生变化,车轮半径沿圆周方向发生改变。只考虑车轮周期性多边形不圆顺,且同一轮对上的2个多边形车轮不存在幅值和相位的差异,建立车辆-轨道耦合系统动力学模型,计算高速运营状态下周期性多边形的车轮振动响应、轮轨垂向力等动力学指标。结果表明:车轮多边形化会使车体振动响应增大,影响乘坐舒适性;车轮多边形化还会引起较大的轮轨垂向力,甚至当不圆顺幅值为0.5 mm时,会出现轮轨相互瞬时脱离的现象,且同等条件下幅值对车辆系统动力学性能的影响比谐波阶数更为显著;针对高速列车车轮多边形化的动态特征,提出轮轨垂向力来划定其安全区域。在京津实测线路上,得到不同车速下,1、2、3和4阶车轮多边形化的幅值限制值分别为1.0、0.4、0.4和0.3 mm。
- 王忆佳曾京罗仁高浩
- 关键词：动力学
- 基于非周期分量的变压器差动保护研究被引量：1
- 2013年
- 采用全波周期N点采样积分运算,精确估计指数函数型衰减直流信号的时间常数和幅值。研究结果表明:线路两侧的非周期分量在区内故障时表现为故障电流,区外故障时为穿越性电流,经过计算、比较,可准确判断区内、区外故障。基于非周期分量给出了变压器差动保护的动作判据,仿真结果表明该原理保护不受励磁涌流、故障类型、故障位置和故障过渡电阻的影响。
- 游先亮刘承志罗锐鑫刘廷建
- 关键词：变压器差动保护非周期分量
- 隐性故障对小世界电网连锁故障的影响分析被引量：11
- 2013年
- 为了研究复杂电网连锁故障的传播机理,文中在综合考虑电力系统中过负载故障和隐性故障的基础上,构建了一种基于复杂网络理论的电力系统隐性连锁故障概率模型。该模型假设过负载邻接节点中负载率变化最大的节点和每轮连锁故障中负载波动最大的节点均为隐性故障可能发生节点。将该模型在IEEE 300节点网络和Watts-Strogatz网络上进行仿真,仿真结果表明:电力系统隐性故障加剧了故障的传播范围,并且故障传播的范围将随着Watts-Strogatz网络边重连概率的增大而显著增大。最后,指出减小隐性故障的误动概率、降低小世界电网的随机连边概率、防止电网向随机网络演化,是抑制隐性故障在连锁故障中传播、提高电力系统安全性的有效途径。
- 范文礼刘志刚
- 关键词：复杂网络小世界网络连锁故障
- 摆式列车的发展及在我国的应用前景被引量：7
- 2001年
- 介绍了国外摆式列车的特点、运用和发展概况 ,指出运用摆式列车提高运行速度和运输能力是一种在保持原有运输方式的条件下行之有效的方法 ;阐明了摆式列车在我国的运用实践和前景 ,并根据外国的运用经验和我国的国情 ,提出了我国发展摆式列车的模式 。
- 李芾
- 关键词：摆式列车客运提速
- 基于SOC滞环控制的燃料电池混合动力系统被引量：6
- 2019年
- 为了减少燃料电池/超级电容混合动力系统的燃料消耗,同时减少超级电容充放电次数并延长其使用寿命,提出一种基于超级电容荷电状态(SOC)滞环控制的燃料电池/超级电容混合动力系统能量管理方法。该方法根据负载及超级电容SOC的大小,使燃料电池系统尽可能地工作于最高效率区间,同时维持超级电容的SOC保持在设定的范围内。搭建燃料电池/超级电容混合动力系统测试平台,并对所提的能量管理方法进行验证,实验结果表明,该能量管理方法能有效减少燃料消耗,同时维持超级电容SOC,有利于延长超级电容使用寿命。
- 洪志湖朱亚男韩莹李奇陈维荣
- 关键词：混合动力系统燃料电池超级电容滞环控制
