北京航空航天大学能源与动力工程学院
- 作品数：4,595 被引量：15,010H指数：37
- 相关作者：周盛王方李其汉金捷李晓东更多>>
- 相关机构：中国科学院工程热物理研究所清华大学航天航空学院南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>
- 时变随动力作用下薄圆板动力稳定性分析
- 等厚薄圆板在受到面内时变随动力作用时的振动问题可以转化为一个参数振动问题,其稳定性问题的研究属于参数振动稳定性问题的范畴。本文利用伽辽金法对面内时变随动力作用下的薄圆板控制方程进行离散化处理,进而利用Bolotin法对离...
- 辛健强王建军李其汉
- 关键词：动力稳定性
- 文献传递
- 风扇/压气机气动设计技术与挑战——用于大型客机的大涵道比涡扇发动机
- 国际大涵道比涡扇发动机目前已经发展到了涵道比10一级,预研了涵道比12以上发动机的关键技术,发动机经济性、安全性和环保型等各方面技术指标不断提高。与国外大涵道比涡扇发动机研制技术已经步入成熟期相比,我国在基础研究和关键技...
- 陈懋章刘宝杰
- 关键词：大型客机风扇压气机气动设计噪声
- 文献传递
- 二维编织陶瓷基复合材料疲劳损伤多尺度模型及应用
- 为了研究陶瓷基复合材料（CMC）结构件的疲劳寿命预测方法,本研究从基体开裂、纤维脱粘、纤维滑移等细观机理出发,推导编织CMC的宏观力学性能和疲劳演变特性。首先,通过改进BHE模型研究了复杂应力状态下的纤维束的静态和疲劳力...
- 胡殿印张龙王荣桥
- 关键词：陶瓷基复合材料
- 文献传递
- 一种发动机性能仿真通用模型的建模方法研究
- 介绍了一种可以对多种结构发动机进行性能仿真的通用模型,发动机结构可以根据研制需要自己定义.对该模型的功能和建立过程中遇到的几点关键问题进行了理论分析和方法研究,并介绍了一些程序编制中的逻辑方法。
- 仲如浩唐海龙
- 关键词：航空发动机性能仿真程序编制
- 文献传递
- 气量分配对双轴向旋流器燃烧室贫熄性能影响被引量：12
- 2011年
- 针对采用双轴向旋流杯结构的某单头部矩形燃烧室,实验研究了头部进气面积及主燃孔布局对燃烧室贫熄特性的影响.实验结果表明:一、二级旋流器进气面积的变化对燃烧室贫油熄火性能有很大影响.一级进气面积增加20%可拓宽贫熄边界11.8%;二级进气面积增加20%可拓宽贫熄边界16.6%.相反,减小一、二级旋流器进气面积都使燃烧室的贫熄性能变差.此外,主燃孔布局的变化对燃烧室贫熄边界几乎没有影响.
- 谢法黄勇苗辉陈海刚
- 关键词：燃烧室
- 燃烧过程中碳烟辐射特性预测方法评述被引量：4
- 2016年
- 碳烟辐射特性研究对正确预测火焰连续辐射非常重要。对基于Rayleigh理论的经典碳烟光谱吸收系数和灰体吸收系数预测模型进行了详细综述与分析,并对与预测模型密切相关的碳烟复折射率研究状况和碳烟吸收系数模型常数的应用情况进行了分析总结,对碳烟聚合物辐射特性的预测方法进行简要概述。分析认为,目前燃烧碳烟辐射特性预测仍以传统的Rayleigh理论近似方法为主,但需注意模型常数的不确定性及选取。基于分形理论的碳烟聚合物辐射特性预测方法更加准确,但由于其自身的复杂性,目前主要以方法研究为主,鲜见用于燃烧过程中火焰辐射的模拟,因此火焰中碳烟聚合物的辐射特性预测仍有待进一步开展研究。
- 刘玉英李娜娜黄望全
- 关键词：燃烧复折射率
- 空腔流激振荡发声的数值模拟研究被引量：45
- 2006年
- 通过求解二维非定常雷诺平均Navier-Stokes方程,对亚音速情况下长宽比为L/D=2的空腔流动进行了计算气动声学数值模拟研究．湍流模型选取标准κ-ε模型,空间离散采用频散相关保持格式,时间积分采用低耗散低频散龙格库塔法,进出口远场边界采用以摄动解为基础的无反射边界条件．计算结果首先与Krishnamurty实验观测的密度场纹影图进行了对比,不论是在腔内流场分布还是腔外辐射指向性上,都与实验结果符合较好；然后与Rossiter公式进行了频率对比,其结果不但较为准确地捕捉到了振荡低阶模态的频率,而且也捕捉到了振荡高阶模态的频率特性．在此基础上研究了边界层厚度对振荡性质的影响,研究表明边界层厚度对振荡幅值影响较大,而且使振荡频率发生小幅偏移．最后探讨了振荡的发声机理,分析了振荡发声及声反馈的过程,发现了空腔前缘的二次发声现象．
- 李晓东刘靖东高军辉
- 关键词：空腔流动数值模拟计算气动声学
- 低速模拟在叶型加工偏差影响研究的应用被引量：4
- 2018年
- 加工偏差会使得叶型实际型面偏离理论设计型面,导致叶型的气动性能与理论结果相偏离。由于高速叶型尺寸小、来流马赫数高,不利于几何偏差的精确复现和精细化实验测量,提出了采用低速模拟的方法进行几何偏差影响研究的新方法。在低速模拟技术的基础上,叠加从实际叶型中提取的四中典型偏差模态,通过数值模拟研究方法,对比研究了不同偏差模态在高速原型和低速模拟大尺寸叶型上对叶型气动性能影响的机理,验证了采用低速模拟技术研究加工偏差影响的可靠性。同时,通过数值模拟分析不同偏差形式对叶型气动特性和叶表附面层发展规律的影响,探讨了不同加工偏差模态的影响机理。
- 于贤君庞健刘宝杰
- 锥体后速度场与压力场的测量与分析
- 2017年
- 利用全流向十七孔压力探针,测量了Re=1.5×10~5与Re=3.0×10~5(基于锥体底面直径),攻角为0°,锥角为60°的圆锥体后流场速度与压力分布,并用烟线法进行了流场显示对比,得到了所述两种来流条件下锥体后流动速度场与压力场的详细实验测量数据.对速度与压力分布特征进行相关分析后,得到了两种来流条件下流场涡量ω与耗散熵产S_f云图.同时发现在两种来流条件下,锥体后流场可明显划分为3个区域.轴向速度V_z沿锥体轴线分布规律非常相似,均存在3个低速极值点,且锥体后流动驻点位置静压力均基本等于环境静压力.
- 姚一鸣王洪伟
- 关键词：圆锥体流场
- 整级环境下涡轮叶片型面加工几何偏差影响的不确定性分析被引量：1
- 2022年
- 加工等过程中产生的几何偏差会导致涡轮叶片气动性能及工作状态发生显著变化,对该影响的准确评估与合理分析具有重要意义。本文提出了一种考虑三维型面几何偏差对气动性能影响的不确定性计算分析方法,包括随机叶型几何建模、不确定性量化计算和敏感性分析等,并结合某一单级高压涡轮进行分析。基于随机过程理论和主成分分析法,参考现有叶片加工公差标准,并结合正态性假设,完成实际叶型几何的不确定性建模。选用基于多项式混沌展开的Kriging代理模型进行不确定性计算。结果表明,几何偏差对所研究涡轮的气动性能和工作状态存在较为显著的影响:相较设计值,实际等熵效率的标准差为0.33%,下3%分位值减小0.65%;实际质量流量和膨胀比的相对标准差分别为1.24%和0.19%,下3%分位值分别相对减小2.37%和0.37%,上3%分位值分别相对增加2.38%和0.36%。采用Spearman秩相关性分析法进行敏感性分析。结果表明,对于所研究的单级涡轮,不同几何参数间存在较大的相关性;导叶几何偏差的影响明显大于动叶;导叶尾缘区域几何对气动性能影响较为显著,该区域的加工偏差应严格控制。
- 王小京邹正平
- 关键词：涡轮叶片气动性能不确定性
