铁道部科技研究开发计划(2009J007-D)
- 作品数：6 被引量：68H指数：3
- 相关作者：冯存亮毕大强葛宝明谭明罗建更多>>
- 相关机构：清华大学北京交通大学中科华核电技术研究院有限公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程更多>>
- 电流互感器局部暂态饱和识别的研究被引量：46
- 2012年
- 针对外部故障切除、应涌流及恢复性涌流时电流互感器饱和容易引起差动保护误动的情况,分析电流互感器饱和时相对磁链变化的特点,并研究电流互感器在大剩磁或直流磁链积累的情况下传变小工频电流而出现相位偏移式饱和的识别方法。在假设一个电流互感器不饱和而用于差动保护的其他电流互感器传递发生相位偏移的情况下,根据电流差动特性判断差动电流是否位于判据启动区,从电流互感器相对磁链积累变化的角度出发,根据相对磁链积累的方差计算曲线,通过计算位于判据启动区内各时刻方差计算曲线拐点的个数实现了相位偏移式饱和的识别判据。动模实验和现场数据分析表明所提算法能够识别电流互感器的相位偏移式饱和,验证了其有效性。
- 毕大强冯存亮葛宝明
- 关键词：电流互感器
- 基于故障分量的牵引变压器和应涌流识别方法被引量：4
- 2012年
- 和应涌流可能引起牵引变压器差动保护误动,因此有必要对和应涌流的识别方法进行研究。首先对和应涌流的产生机理进行深入剖析,指出和应涌流中的非周期分量长时间的作用导致电流互感器(Current Transformer,CT)局部暂态饱和引起其两侧的传变特性发生变化产生差流而导致误动。然后,结合变压器的起始涌流引起励磁电压故障分量出现非周期波动与差流出现时刻之间存在一定的时间差的特点,提出基于故障分量的时差法来识别和应涌流的方法。最后以牵引变压器中常见的V/V接线方式为例,通过动模实验对所提出的算法进行仿真验证。该算法原理简单且易于实现,仿真结果表明了算法的有效性和实用性。
- 谭明罗建余高旺祝海明
- 关键词：牵引变压器和应涌流时差法
- 级联和应涌流对牵引变压器差动保护的影响分析被引量：2
- 2011年
- 从牵引变压器励磁电压变化导致励磁电流变化的角度分析处于运行状态的牵引变压器级联和应涌流的发生发展过程,以及级联和应涌流对牵引变压器差动保护的影响。在变压器空投时,起始涌流流过系统电阻时使公共节点上的电压出现非周期波动,从而引起处于运行状态变压器的励磁电压发生变化,导致级联和应涌流的产生;级联和应涌流中的直流分量是引起电流互感器饱和、进而导致牵引变压器差动保护误动的主要原因。动模实验结果表明:仅依靠综合谐波制动判据是无法准确识别级联和应涌流的,应增加电流互感器饱和的识别或使用不易饱和的电流互感器。
- 冯存亮毕大强葛宝明
- 关键词：牵引变压器差动保护电流互感器饱和励磁电压
- DTTP-2000数字式电铁牵引变压器保护装置的研制被引量：1
- 2012年
- 研制了一种新型数字式电铁牵引变压器保护装置。装置采用2次谐波原理与波形比较原理相配合的方式闭锁差动保护,防止励磁涌流时保护误动;引入增量差动保护解决比率差动保护在变压器轻微的匝间故障、高阻接地故障时灵敏度低的问题;设置电流互感器饱和判据与和应涌流判据,防止电流互感器饱和、和应涌流引起装置误动;分别采用新一代基于DSP技术的32位通用硬件平台和RTOS系统NUCLEUS PLUS搭建装置的硬件平台和软件平台,并通过动模和数模试验对装置的保护功能进行了验证,试验结果表明该保护装置对目前牵引变电所变压器保护存在的电流互感器饱和、小匝间短路、和应涌流等问题具有良好的处理性能。
- 毕大强冯存亮余高旺葛宝明
- 关键词：牵引变压器继电保护匝间短路和应涌流
- 基于时差法的牵引变压器和应涌流识别被引量：3
- 2012年
- 牵引变电所中变压器之间的供电结构使得运行变压器易发生级联和应涌流,威胁变压器正常运行。文中根据变压器发生级联和应涌流时,起始涌流在流过系统电阻时导致公共节点上的电压出现非周期的波动,引起运行牵引变压器励磁电压不平衡度变化的原理,提出一种基于时差法鉴别变压器级联和应涌流的识别方法。该算法通过检测相邻负序电压平均值比值的大小,将比值发生变化的时刻作为变压器近似合闸时刻,同时检测变压器差流的状态,利用差流的出现时刻与判定的合闸时刻存在时间差的原理识别级联和应涌流。对牵引变压器突加负荷或突减负荷、区内区外故障转换、级联和应涌流时出现区内故障几种特殊情况进行了分析。动模实验结果验证了算法的正确性与有效性。
- 冯存亮毕大强葛宝明
- 关键词：牵引变压器时差法负序电压
- 三相V/V牵引变压器励磁涌流的识别被引量：13
- 2011年
- 牵引变压器差动保护的关键问题是如何有效识别励磁涌流与故障电流。等效瞬时电感算法能从本质上反映变压器的运行状态,能够准确识别励磁涌流与故障电流。对于三相V/V牵引变压器,其接线形式特殊,运行环境恶劣,二次谐波制动判据往往不能有效闭锁。目前,等效瞬时电感算法已经很普遍地应用于电力变压器,但该算法还没有应用于三相V/V牵引变压器识别励磁涌流和故障电流。本文对现有的等效瞬时电感算法的计算条件和运算单元进行修正,通过计算非饱和区等效瞬时电感的平均值识别三相V/V牵引变压器的励磁涌流与故障电流。通过动模实验验证算法的有效性,实现对励磁涌流与匝间短路的可靠识别,并具有抗电流互感器饱和的特性。
- 冯存亮葛宝明毕大强
- 关键词：牵引变压器差动保护励磁涌流等效瞬时电感
