浙江省自然科学基金(LY12F03009)
- 作品数：6 被引量：10H指数：2
- 相关作者：张刚冯志敏胡海刚吴迪周昕更多>>
- 相关机构：宁波大学更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金浙江省科技计划项目宁波市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 锅炉燃烧控制系统故障诊断观测器的仿真研究被引量：2
- 2014年
- 针对目前故障诊断观测器设计难以满足实际工程对多性能条件的技术要求,利用建立线性矩阵不等式方法,引入故障灵敏度指标,并分析多个指标之间的相容性问题,用极值的方法计算确定指标的取值范围,最终提出故障诊断观测器的设计方法.以锅炉燃烧控制系统为例,对恒偏差型故障、脉冲型故障进行计算机系统仿真研究.结果表明,与满足单一稳定性指标的观测器相比,所提出的故障诊断观测器对干扰有较强的抑制作用和较高的故障灵敏度.
- 吴迪冯志敏张刚周昕
- 关键词：故障诊断观测器线性矩阵不等式锅炉燃烧控制系统
- 面向铁路车辆的MR减振器相关技术研究动态
- 2015年
- 分析了铁路车辆悬架系统工程应用中存在的问题,研究了在复杂工作环境下磁流变(MR)减振器的剪切稀化、泄漏、时滞、温衰等动态特性,综述了国内外该领域的研究现状,并提出解决这些问题的基本思路和方法,以期为铁路车辆MR减振器工程化应用提供参考.
- 赵洪洋冯志敏张刚
- 关键词：铁路车辆动态性能
- 基于观测器的船用调距桨控制系统故障分析与仿真试验
- 2014年
- 针对船用调距桨控制系统传感器恒偏差、恒增益及液压缸完全失效三种典型故障模式,建立了相应的故障模型,并提出了相容多性能指标约束下的故障诊断观测器算法。进而对MCP34-C/4调距桨螺距控制系统进行了典型故障下的仿真实验和传统观测器诊断方法的对比研究。仿真表明,所提出的故障观测器诊断方法具有快速性、鲁棒性和灵敏性特点,适用于线性模型下船用调距桨控制系统的故障诊断。
- 吴迪冯志敏张刚
- 关键词：故障诊断观测器
- 基于T-S模糊模型的船舶推进系统故障诊断研究被引量：4
- 2015年
- 基于船舶推进系统基准(SPSB)测试平台,建立了船舶推进控制系统的T-S模糊模型,结合满意控制理论,通过模糊化与反模糊化将船舶推进系统分成多个局部子系统,给出了各局部子系统在执行器恒偏差故障下,满足多个性能指标约束的故障诊断观测器设计方法。利用Simulink工具箱建立了仿真模型,验证了船舶推进控制系统多性能指标约束下故障诊断观测器的正确性与有效性,为船舶推进系统的故障诊断提供了新的思路。
- 陈郭张刚佘道明
- 关键词：船舶推进系统故障诊断执行器故障T-S模糊模型
- 船舶推进轴系扭振模拟实验系统研究
- 2013年
- 根据船舶扭振的特点,采用模块化设计,开发船舶推进装置的扭振模拟实验平台;以齿盘和光电开关为传感器,NI的信号调理箱、数据采集卡等为主要器件实现扭振信号的采集;基于LabVIEW软件构建扭振监测系统。该系统实时监测推进轴系的振动情况,同时对振动信号做时域分析、频域分析和相位分析等。实验还模拟了激振力、负载等原因引起的扭振情况。实验结果表明,该方案实现了设计的目标,较好地满足了教学及科研需求。
- 周昕胡海刚冯志敏
- 关键词：推进轴系数据采集LABVIEW
- 斜拉索-阻尼器系统建模与减振控制研究被引量：4
- 2013年
- 在斜拉索-阻尼器减振控制系统数学建模基础上,以某斜拉索桥主桥C20号索为研究对象,基于Halmiton原理建立了斜拉索-磁流变阻尼器减振控制系统的状态空间方程,采用Rayleigh阻尼理论对状态空间方程进行矩阵参数分析计算。运用随机系统控制理论和减振控制器设计,引入了表征斜拉索振幅约束的状态方差性能指标,建立了系统的减振控制算法。数值仿真结果表明,给出的减振控制算法能保证斜拉索在外界激励下的稳定性,系统振幅得到了有效抑制,减振控制效果良好。
- 冯志敏张兴军张刚胡海刚
- 关键词：斜拉索磁流变阻尼器减振控制稳定性
