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航天支撑技术基金(20090608001)

作品数：1 被引量：7H指数：1
相关作者：田迪张海波王日先姚文荣更多>>
相关机构：中国航空工业集团公司南京航空航天大学更多>>
发文基金：航天支撑技术基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇旋翼
  • 1篇旋翼转速
  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇综合控制
  • 1篇涡轴发动机
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机系统
  • 1篇串行

机构

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 1篇姚文荣
  • 1篇王日先
  • 1篇张海波
  • 1篇田迪

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
直升机/发动机系统变旋翼转速串行优化方案被引量：7
2010年
提出了一种用于直升机/涡轴发动机综合控制的变旋翼转速串行优化方案.首先基于Levenberg-Marquarat(L-M)算法/一维最优搜索算法,在保证直升机飞行状态不变的情况下,寻优得到旋翼所需最小功率,再通过优化发动机操纵量,在保证发动机约束成立的条件下得到当前发动机运行最优工作点,即达到直升机巡航时油耗最小或者涡轮前温度最低.最后,在UH-60直升机/涡轴发动机综合控制仿真平台上进行了最小油耗控制模式的仿真,数字仿真结果表明了该串行优化方案的可行性.
张海波姚文荣王日先田迪
关键词：涡轴发动机直升机综合控制
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