上海汽车工业科技发展基金(0314)
- 作品数：6 被引量：21H指数：3
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- 相关机构：上海交通大学山东建筑工程学院更多>>
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- 相关领域：化学工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种适合海绵橡胶材料的本构模型被引量：3
- 2004年
- 海绵橡胶是密封条的重要组成部分 ,是一种可压缩的大变形非线性弹性材料。材料的本构模型是进行CAE分析的关键 ,为此 ,在Ogden不可压缩应变能函数的基础上 ,利用连续介质力学理论 ,推导了可压缩海绵橡胶材料的应变能密度函数。经过实际算例和试验验证 。
- 赵建才周持兴
- 关键词：橡胶材料CAE分析海绵试验验证连续介质力学
- 基于直接约束法的密封条与车门之间的接触特性研究被引量：5
- 2005年
- 密封条在轿车车门中起到了介质密封、环境隔离和内外装饰作用,是影响车门关闭力的重要因素。为了探明密封条与车门的相互作用,首先必须了解密封条与车门之间的接触特性。然而密封条与车门之间的接触问题非常复杂,它不仅与密封条的大变形有关,而且与车门的接触点的位置与方向、摩擦特性等有关。为此,笔者建立了基于直接约束法的接触算法,利用数值方法对密封条与车门之间的接触特性进行了分析研究。研究结果表明,此算法对密封条与车门的接触特性是有效的,能够反映密封条在与车门接触过程中的接触法向力、接触法向应力以及摩擦力的大小和分布情况。
- 赵建才郝旺身姚振强王伟
- 关键词：密封条车门接触特性
- 橡胶密封条挤出成型的数值计算被引量：3
- 2006年
- 橡胶密封条的截面形状非常复杂,影响其挤出成型的因素很多。为了分析牵引速率对密封条产品截面形状的影响,利用计算流体力学软件Polyflow,对一种典型的EPDM胶料的挤出过程进行了模拟计算。计算结果表明:牵引速率对密封条的挤出形状有很大的影响。在相同入口流量的情况下,随着牵引速率的增大,挤出物截面积减小,牵引速率在的范围内,预测的挤出物形状比较合理,对密封条挤出口模的设计具有理论指导作用。
- 赵建才姚振强王刚周持兴
- 关键词：挤出成型密封条数值模拟
- CAE技术在轿车车门密封条结构优化中的应用被引量：7
- 2004年
- 为了解决某轿车车门密封条压缩负荷超标的问题,采用非线性有限元软件MSC.Marc对其进行了结构分析和优化设计。结果表明,导致密封条压缩负荷超标的主要原因是下泡管的壁厚及其形状。结构优化后的密封条压缩负荷比原结构降低了6.6N,能够满足大众汽车企业标准要求。
- 赵建才朱训生周持兴
- 关键词：轿车车门密封条有限单元法
- EPDM橡胶的流变特性实验研究被引量：2
- 2006年
- 为了研究橡胶熔体流变性能对其加工成型的影响,利用毛细管流变仪对三元乙丙橡胶(EPDM)的流变特性进行了实验研究。实验结果表明:EPDM橡胶在毛细管挤出时,剪切速率对剪切应力、剪切粘度和挤出胀大的影响最大;挤出温度对三者有一定的影响;在长径比相同时,毛细管半径对剪切应力和剪切粘度几乎没有影响,但对挤出胀大影响较大。
- 赵建才
- 关键词：橡胶流变性能毛细管流变仪
- 用熔体流动指数仪研究三元乙丙橡胶熔体的流变性能被引量：2
- 2005年
- 用熔体流动指数仪研究了三元乙丙橡胶 (EPDM)熔体的流变性能 ,建立了实验条件下EPDM的熔体流动指数 (MFI)与流变参数、门尼黏度之间的关系。结果表明 ,EPDM 70的非牛顿指数和活化能比EPDM 80的大 ,2种橡胶熔体的剪切速率与MFI成线性关系 ,剪切黏度与MFI成乘幂关系。
- 赵建才戴元坎俞炜周持兴
- 关键词：熔体流动指数三元乙丙橡胶门尼黏度
