住房和城乡建设部科学技术计划项目(2008-K5-11)
- 作品数：3 被引量：28H指数：2
- 相关作者：张永任刚杜轩刘意周竹萍更多>>
- 相关机构：东南大学更多>>
- 发文基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目公安部应用创新计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于TOD模式的中小城市公共交通规划被引量：25
- 2010年
- 为预防中小城市发展过程中出现严重的交通问题,实现城市交通发展与土地利用之间的和谐互动,借鉴国外成功TOD模式的经验,结合我国中小城市特点,分析了中小城市应用TOD模式的需求性与适用性;提出了包含公交路网规划和公交枢纽规划的公共交通规划模式;设计了TOD模式下中小城市公共交通规划流程,包括交通调查与分析、交通需求预测、规划方案制定与调整、方案分析与评价和方案实施。研究结果表明改进的TOD模式将有效引导我国中小城市土地利用,促进城市可持续发展。
- 杜轩张永任刚
- 关键词：公共交通TOD模式土地利用
- 信号交叉口直行车道饱和流率研究被引量：2
- 2010年
- 为了提高城市信号交叉口车辆运行效率,本文分析了直行车道饱和流率的影响因素。基于长沙市典型信号控制交叉口直行车道在不同车道宽度、大车率和车道数情况下饱和车头时距的采集数据,分别建立了饱和流率与车道宽度、大车率、车道数的一元回归关系模型和饱和流率关于车道宽度、大车率和车道数的三元回归线性模型,最后并将拟合的模型放入南京典型信号控制交叉口的应用环境中。结果表明交叉口延误和饱和度值减少,进而说明所得到的模型具有一定的适用性。
- 刘意张永任刚
- 关键词：信号交叉口饱和流率车头时距信号配时
- 交通建模中的最短路径算法分析与测试被引量：1
- 2009年
- 交通建模一直以来就是最短路径算法极为重要的应用领域。介绍主流的最短路径算法——标号算法,通过交通网络特征分析和实际城市道路网络中的算法测试,给出如何选择适合交通网络的一般最短路径算法的建议。分析交通建模中各类特殊最短路径算法的研究需求,包括带转向约束的算法,带时窗约束的算法,动态、随机、自适应算法,k-最短路径算法,启发式搜索算法,再优化算法等。最后对未来研究趋势作出展望。
- 任刚张永周竹萍
- 关键词：交通运输规划与管理最短路径算法
