广西省自然科学基金(0991012)
- 作品数：13 被引量：27H指数：3
- 相关作者：潘盛辉韩峻峰林川李梦和辛宁更多>>
- 相关机构：广西科技大学广西机电职业技术学院广西中医学院更多>>
- 发文基金：广西省自然科学基金广西教育厅科研项目广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程农业科学更多>>
- 基于聚类与链码技术的交通标志检测被引量：2
- 2011年
- 交通标志的有效检测是交通标志识别系统中的关键步骤;提出一种基于颜色和形状的交通标志检测新方法,首先由最小欧式距离的聚类分析方法以及特征量与聚类中心的向量积提取夹角正弦方法,构造两级颜色特征分类器并通过训练实现优化分割,然后对滤波后图像边界跟踪,利用新的链码方法实现区域的拐角点提取,最后由几何特征判定区域的形状进行定位,实现交通标志的检测;实验结果表明,该方法在不同气候条件下的平均检测率达92.96%,优于同类方法且具有较高的鲁棒性。
- 林川潘盛辉谭光兴李梦和
- 关键词：交通标志检测聚类分类器链码
- 黄褐毛忍冬的研究进展被引量：5
- 2011年
- 对相关文献进行收集、整理和分析,总结了黄褐毛忍冬的资源分布、花的鉴别、生物学特性、栽培技术、化学成分和质量控制方面的研究近况,旨在为其综合开发与利用提供参考依据。
- 聂莼程若敏陈少容辛宁
- 关键词：黄褐毛忍冬忍冬生物学特性化学成分
- 汽车AFS系统车灯转角模型研究被引量：4
- 2011年
- 为了提高汽车夜间行驶的安全性,对汽车前照灯的动态性能进行研究是很有意义的。以汽车的前轮转向角、车速为基础,以汽车的停车视距为依据,建立了汽车前照灯系统水平转角的动态数学模型,得出了车灯转角与前轮转向角、汽车车速之间的关系,并通过Matlab/Simulink进行了仿真。仿真结果取得了良好的预期效果,对汽车主动安全系统的进一步完善有着一定的参考价值。
- 孟德良韩峻峰潘盛辉何润东张宇阳
- 关键词：汽车主动安全停车视距数学模型
- 广西产红腺忍冬与灰毡毛忍冬红外光谱初探被引量：3
- 2012年
- [目的]建立红腺忍冬与灰毡毛忍冬红外光谱快速鉴别的评价方法。[方法]采用红外光谱法对采自广西10个不同产地的红腺忍冬样品和6个不同产地的灰毡毛忍冬进行红外光谱试验研究,运用Omnic 7.0软件对红外图谱进行平滑机基线校正处理,并以他们的平均图谱为标准求出各样品的相似度,通过其红外光谱特征吸收峰及各样品的相似度对样品进行品种鉴别评价。[结果]得到广西产红腺忍冬和灰毡毛忍冬的特征吸收峰,并求得红腺忍冬各样品的相似度在0.993 4～0.976 7,相似度的RSD值为0.58%(n=10);灰毡毛忍冬各样品的相似度在0.685 4～0.823 8,相似度的RSD值为6.92%(n=6)。[结论]该方法简便,快速,稳定,可用于红腺忍冬与灰毡毛忍冬的鉴别。
- 银胜高辛华李耀华梁臣燕辛宁
- 关键词：红外光谱
- 基于肤色分割的连续Adaboost人脸检测算法被引量：2
- 2012年
- 针对彩色图像人脸检测问题,将连续Adaboost和肤色分割相结合对彩色图像人脸进行检测.先由连续Adaboost构造的瀑布型分类器检测出候选人脸区域,再对可能的人脸区域进行光照补偿后采用r-g颜色模型进行肤色分割,最终精确定位人脸.实验证明:该算法可以有效的降低连续Adaboost检测彩色人脸图像时的虚警率,达到较好的检测效果,具有一定的应用价值.
- 田敬北李寅
- 关键词：人脸检测连续ADABOOST光照补偿
- 基于区域的立体匹配优化方法被引量：2
- 2011年
- 为解决立体匹配过程中存在大量重复计算问题,提出了灰度差平方和(SSD)算法中模板计算的优化方法。该方法通过分析相邻像素计算模板的平移特性及其内部的相关性,提出将像素点计算模板的结果采用列存储方式,并在匹配过程中采用循环队列数据结构的存储策略。根据待匹配像素点在图像中所处位置的情况,分别给出了利用已计算模板的相关列,实现模板优化计算。实验结果表明,该方法在匹配结果相同条件下,比传统方法和同类优化方法有更少的计算量和更快的执行速度。
- 林川潘盛辉韩峻峰谭光兴李梦和
- 关键词：平移循环队列
- 汽车侧偏角与横摆角的仿真与估计被引量：3
- 2011年
- 为了提高汽车操纵稳定性和安全性,设计汽车状态观测器模型对难以测量的质心侧偏角与横摆角速度的数据进行估计是很有必要的。本文利用扩展卡尔曼滤波算法并基于二自由度汽车模型上对质心侧偏角进行估计及仿真分析,仿真的结果与估计的结果吻合,估计结果具有较高的应用价值。
- 陈乐珠韩峻峰潘盛辉熊玉
- 关键词：扩展卡尔曼滤波质心侧偏角横摆角速度
- ADIS16355的汽车二自由度数据采集系统设计
- 2012年
- 为了得到汽车在行驶过程中的横摆角速度与侧向加速度,设计了基于ARM微控制器和ADIS16355传感器的数据采集系统。介绍了该采集系统的工作原理和ADIS16355的SPI通信协议。采用实车实验的方法得到了汽车的横摆角速度与侧向加速度,并且通过统计方法对采集到的数据进行了分析。选用卡尔曼滤波方法对采集的数据进行了滤波,成功地滤除了白噪声,实验证明得到的数据是可靠的。
- 潘盛辉何润东韩峻峰孟德良董胜利
- 关键词：ADIS16355数据采集系统SPI卡尔曼滤波
- 汽车加速度数据采集系统的设计被引量：4
- 2011年
- 为了给汽车主动安全系统提供可靠、稳定的数据,采用ARM7微处理器和MEMS传感器等设计了一种汽车加速度数据采集系统。主要介绍了采集系统的硬件组成与软件设计,并通过实验分别对汽车静态时采集到的加速度数据进行了统计分析,对行驶状态下的加速度信号进行滤波处理。通过分析表明:多组采集数据的统计特性相似,采集系统的测量噪声为高斯白噪声,测量数据可靠。
- 梁晋昌潘盛辉韩峻峰林川
- 关键词：ARM7微机电系统数据采集系统
- 基于优化颜色特征分类器的交通标志分割方法
- 2011年
- 研究交通标志优化识别问题,针对交通警告标志颜色特征,为驾驶员提供安全提示,道路交通标志识别系统可采用图像标志分割方法。首先分析了麦克斯韦颜色三角形,构造黄色特征线性分类器,接着通过标准样本训练分类器得到两个优化的系数矩阵进行区域分割,并采用两种不同扫描方式及模板矩阵,实现标志图像核的区域生长,最终从实景图中分割交通警告标志。其中一组训练并优化分类器,另一组进行分割实验。实验结果表明,分割方法适应不同自然条件下的交通标志分割,具有一定的快速性和鲁棒性,可为保证驾驶安全提供参考。
- 林川潘盛辉谭光兴李梦和
- 关键词：交通标志线性分类器系数矩阵
