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教育部重点实验室开放基金(2010KLMT03)

作品数：1 被引量：3H指数：1
相关作者：程越舒红叶明更多>>
相关机构：重庆理工大学重庆大学更多>>
发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇动力系统
  • 1篇汽车
  • 1篇力系
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力系统
  • 1篇机电式
  • 1篇CVT

机构

  • 1篇重庆大学
  • 1篇重庆理工大学

作者

  • 1篇叶明
  • 1篇舒红
  • 1篇程越

传媒

  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
机电式CVT插电式混合动力系统模式切换控制被引量：3
2012年
通过对机电控制无级自动变速器(CVT)结构的分析,提出插电式混合动力车辆搭载机电控制CVT的传动方案。根据传动方案,分析了系统的主要工作模式;根据系统结构,建立了系统动力学模型。在此基础上提出了模式切换过程中基于CVT速比控制的模式切换策略。在MATLAB/Simu-link仿真平台上,搭建了系统模式切换控制仿真模型,并进行了纯电动/混合驱动模式切换仿真。仿真结果表明,采用所提出的控制策略与传统切换方式相比,能大大降低系统冲击,提高模式切换品质。研究结果可为机电控制CVT的应用提供理论参考。
叶明程越舒红
关键词：电动汽车
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