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交通部西部交通建设科技项目(200331878528)

作品数:2 被引量:16H指数:1
相关作者:邓宗伟刘宝琛李跃军更多>>
相关机构:中南大学湖南省交通科学研究院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇公路
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇典型结构
  • 1篇山区公路
  • 1篇通县公路
  • 1篇县公路
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇路基
  • 1篇路面
  • 1篇交通等级
  • 1篇公路挡土墙

机构

  • 1篇湖南省交通科...
  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇刘宝琛
  • 1篇邓宗伟
  • 1篇李跃军

传媒

  • 1篇岩土力学
  • 1篇公路工程

年份

  • 2篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
湘西通县公路改造沥青路面典型结构研究被引量:1
2007年
由于历史、经济等多方面的原因,目前湘西自治州路网具有主干线少、路网密度低、路网技术等级低、路面状况差等特点。落后的公路交通基础设施已严重制约当地经济发展速度。通过湘西地区公路青路面现有结构的调查研究,室内外试验分析以及大量的理论计算,合理地划分了交通量等级与土基强度等级,最终推荐了适合于湘西地区气候特点和自然条件的不同交通量等级与不同土基强度等级的沥青路面典型结构设计图式。
郑京杰李跃军
关键词:沥青路面典型结构交通等级
山区拓宽公路挡土墙路基的受力与变形特征分析被引量:15
2007年
采用数值计算方法,分析了山区拓宽改造公路挡土墙路基的受力与变形特征。有限元分析结果表明,山区公路填方拓宽工程中,路基顶面沉降曲线呈“勺子”形状,区别于新建公路的抛物线形沉降曲线;与一般公路路基拓宽工程不同,山区拓宽公路不仅要重视新老路基结合部位的处治,新路基与挡墙结合部位的处治也不能忽视;山区公路填方拓宽路基外侧挡墙土压力的分布基本呈抛物线形状,不同于经典土压力理论得出的三角形土压力分布形式。通过分析路基拓宽宽度、老路路堤边坡坡度、新老路基路基材料性能等因素对路基受力的影响,揭示了山区拓宽改造公路新老路基不协调变形及挡墙的受力与变形特征规律。
万智邓宗伟刘宝琛吴亚中
关键词:山区公路路基挡土墙
共1页<1>
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