湖南省自然科学基金(06JJ20040)
- 作品数：19 被引量：113H指数：6
- 相关作者：李录平卢绪祥刘正强黄琪黄文俊更多>>
- 相关机构：长沙理工大学华中科技大学更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术理学机械工程更多>>
- 基于LabVIEW的汽轮机叶片动态特性测量系统开发被引量：2
- 2009年
- 叶片是汽轮机的重要工作部件,为了研究其在不同激振力下的振动特性,针对实验室新搭建的汽轮机叶片动态特性试验台,基于LabVIEW开发了用于测量和分析汽轮机叶片振动测量系统。该测量系统具有叶片振动信号采集、信号处理、信号分析、数据保存和数据回放功能。在本文中,将介绍实验台组成、测量系统硬件选型、系统开发流程和各功能模块的编程。最后,采用该系统做了叶片静频和动频的测量实验,结合理论分析和实验结果表明,该测量系统是可靠的。
- 张世海李录平饶洪德王鸿懿
- 关键词：动态特性激振力固有频率
- 静叶尾迹流引起的气流激振力计算方法与激振力特性研究被引量：6
- 2007年
- 在研究汽轮机叶片气流激振力的来源与性质的基础上,建立了静叶尾迹流产生的气流激振力计算模型,开发出了基于Matlab的气流激振力计算与分析软件,以探讨叶片气流激振力特性随叶栅结构参数的变化关系。对国产300MW汽轮机某级叶片的气流激振力进行了计算与分析,结果表明:叶栅的结构参数δ、z、B1、b1、t1对气流激振力特性有较大的影响。在汽轮机设计过程中,合理地选择上述结构参数,可以有效地控制气流激振力。
- 李录平吕振梅黄文俊饶洪德
- 关键词：汽轮叶栅
- 基于声发射检测的滑动轴承状态诊断实验研究被引量：6
- 2008年
- 首先通过理论计算得出了不同润滑参数下,滑动轴承声发射信号能量的大小,然后通过在300 MW汽轮发电机组模拟转子试验台上模拟工程实际中滑动轴承的两类常见异常工况,利用小波分析和传统的傅立叶变换对得到的滑动轴承声发射信号进行分析处理,提取了轴承声发射信号的特征参数,并得到了滑动轴承不同运行状态下的声发射信号特征参数变化规律,同时也验证了理论分析结果。
- 黄琪余波李录平张海
- 关键词：滑动轴承声发射故障诊断小波变换特征参数
- 自带冠叶片碰撞减振过程阻尼特性实验研究被引量：4
- 2010年
- 自带冠技术是一种提高汽轮机叶片可靠性的先进技术。为了定量描述自带冠叶片碰撞减振过程的阻尼特性,在实验台上进行了一系列的叶片碰撞减振实验,在不同转速、不同载荷和不同叶冠间隙的情况下,测量叶片同一位置的应变大小,获得叶片在不同实验条件下的振动对数衰减率,通过比较对数衰减率的大小来比较不同工况下的叶片振动阻尼大小。通过实验,获得了不同参数下的碰撞减振效果,证明了叶片的自带冠是一种很好的碰撞减振阻尼结构。实验研究还表明,当相邻两个自带冠叶片的冠间间隙很小时,叶片动态应力对负荷大小不敏感;冠间间隙不对称能够改善减振效果。
- 李录平汪燕卢绪祥饶洪德
- 关键词：汽轮机转速
- 大型汽轮发电机组碰摩引起的振动突变机理被引量：8
- 2007年
- 研究大型汽轮发电机组运行过程中碰摩引起的振动突变现象及其机理.研究结果表明:转子与定子之间的碰摩使得转子系统的刚度由线性刚度演变成非线性刚度,导致转子系统的振动行为发生变化;动静碰摩,在转子上施加了一个热不平衡量,这个热不平衡分量与原始不平衡量合成后,产生一个旋转的综合不平衡;当综合不平衡量达到最大值时,在非线性转子系统上施加一个很大的作用力,从而使转子的振动发生突变.控制转子的原始不平衡量和碰摩引起的热不平衡量是控制转子振动突变的根本措施.
- 李录平黄琪邹新元晋风华
- 关键词：汽轮发电机组振动控制
- 含间隙碰撞振动系统的非线性振动特性被引量：21
- 2012年
- 基于广义Hertz接触理论,建立了含对称间隙结构的碰撞振动动力学模型,采用四-五阶Runge-Kutta法进行了数值求解,并通过分析不同频率比、激振力幅值和间隙下的分岔图、相图、Poincaré图和功率谱图研究了该模型的非线性振动特性.结果表明:随着频率比、激振力幅值和间隙的改变,碰撞振动系统出现了周期、倍周期和混沌运动;频率比和激振力幅值对系统的非线性振动特性影响很大,出现了较宽的混沌带,而间隙对系统响应的影响相对较小,但在较小间隙的变化范围内,系统的振动特性变化却较显著.
- 卢绪祥刘正强黄树红李录平
- 关键词：碰撞振动系统HERTZ接触理论
- 带冠叶栅碰撞振动特性的有限元分析
- 2011年
- 以自带冠叶栅碰撞实验台带冠叶片为研究对象,利用三维设计软件Solidworks和有限元分析软件ALGOR分别建立了自带冠单叶片、成组叶片的三维实体模型及有限元模型,通过有限元仿真计算,研究了带冠单叶片的动力特性;分析了冠间间隙大小、冠间两侧间隙实际约束情况、激振力大小对自带冠叶栅碰撞减振效果的影响规律。研究结果表明,具有间隙结构的自带冠叶片的碰撞振动具有典型的非线性特征,间隙大小以及叶冠间隙对称与否对其减振效果的影响较为显著,这些结论对自带冠叶栅的结构设计具有一定的参考价值。
- 卢绪祥刘正强李录平
- 关键词：带冠叶片有限元计算碰撞
- 基于Algor的自带冠扭叶片动力学特性仿真研究被引量：5
- 2008年
- 采用三维实体模型模化叶片及围带,建立自由叶片、整圈自锁叶片动静力特性分析的有限元模型;借助大型通用有限元分析软件ALGOR,分析计算了自带冠叶片动力学特性。得出了叶冠型式对叶片动力学特性的影响和叶冠结构对叶片动力学特性的影响。
- 汪燕李录平黄文俊
- 关键词：动力特性
- 基于VB的振动信号采集与分析系统的研究被引量：6
- 2007年
- 介绍了振动信号采集与分析系统的基本组成结构,应用Visual Basic作为开发工具进行系统的开发研究,重点探讨了如信号动态波形显示、信号频谱分析基本原理及频谱图的绘制等关键功能部件的实现方法,最后结合实例进行系统测试,效果良好。
- 祁立君李录平
- 关键词：VB信号采集FFT
- 升降速过程中滑动轴承声发射信号特征研究被引量：4
- 2008年
- 用理论分析方法和实验方法研究滑动轴承声发射信号特征随转子转速的变化规律。研究表明,滑动轴承的声发射信号特征参数(时域波形,事件计数率,频率中心等)随转速的变化而变化。润滑状态较好时,幅值、事件计数率、频率中心较小;润滑状态变差时,幅值、事件计数率、频率中心都增大,且声发射脉冲信号明显。研究结果对诊断滑动轴承在转子升降速过程的润滑状态及其故障提供了参考依据。
- 黄琪李录平晋风华余波叶飞飞
- 关键词：滑动轴承声发射
