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江苏省汽车重点实验室开放基金(QC201303)

作品数：13 被引量：48H指数：5
相关作者：杨建王国林周海超梁晨赵璠更多>>
相关机构：江苏大学南京航空航天大学镇江高等专科学校更多>>
发文基金：江苏省汽车重点实验室开放基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 13篇机械工程
  • 13篇交通运输工程
  • 2篇理学

主题

  • 10篇轮胎
  • 6篇子午线
  • 6篇子午线轮胎
  • 4篇仿真
  • 3篇有限元
  • 3篇数值仿真
  • 3篇胎体
  • 3篇汽车
  • 3篇轮胎花纹
  • 3篇车辆
  • 3篇车辆工程
  • 2篇动力学模型
  • 2篇悬置
  • 2篇载重
  • 2篇载重子午线轮...
  • 2篇商用车
  • 2篇能量损失
  • 2篇汽车工程
  • 2篇自然平衡
  • 2篇力学模型

机构

  • 13篇江苏大学
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇镇江高等专科...

作者

  • 11篇王国林
  • 11篇杨建
  • 6篇周海超
  • 4篇梁晨
  • 3篇万治君
  • 3篇赵璠
  • 2篇董自龙
  • 2篇沈飞
  • 2篇李凯强
  • 1篇李琳
  • 1篇黄继刚
  • 1篇翟辉辉
  • 1篇金梁

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 2篇中国机械工程
  • 2篇华中科技大学...
  • 1篇机械设计
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇广东工业大学...
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 3篇2017
  • 5篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
新非自然平衡轮廓载重子午线轮胎设计及试验验证被引量：2
2016年
以载重子午线轮胎295/80R22.5为研究对象,利用新非自然平衡轮廓理论对其胎体轮廓进行重新设计。在此基础上,试制了具有新非自然平衡轮廓的轮胎样胎,并依据GB/T23663-2009对其径向、横向和纵向刚度进行测试。借助ABAQUS软件建立了新非自然平衡轮廓轮胎295/80R22.5的有限元分析模型,并对其静态接地压力分布、充气外轮廓以及径向、横向和纵向刚度进行了数值计算。试验测试与数值计算结果有较好的一致性。结果表明,本文建立的新非自然平衡轮廓轮胎的有限元分析模型具有较高的精度,可用其分析轮胎的综合性能。
杨建王国林赵璠梁晨万治君
关键词：载重子午线轮胎试验验证
商用车驾驶室悬置仿真设计与试验分析被引量：6
2017年
针对某商用车驾驶室悬置系统,建立了其动力学仿真模型,经台架试验验证后进行了隔振性能优化设计。根据动力学仿真模型的边界条件,建立其有限元仿真模型并进行台架试验验证。在有限元模型中模拟了各种极限工况,根据反馈信息进行修改与重设计。运用疲劳试验机测试了驾驶室悬置系统结构件与弹性元件的三向耐疲劳特性,提出耐疲劳设计建议。结果表明,采用仿真设计与台架试验相结合的方法能快速有效地解决商用车驾驶室悬置研发难题。
黄继刚李琳李凯强
关键词：驾驶室悬置动力学模型有限元模型台架试验
轮胎花纹泵浦噪声评价方法及降噪结构设计被引量：3
2017年
以轿车子午线轮胎205/55R16为研究对象,建立了具有复杂花纹的轮胎有限元模型,利用Abaqus有限元软件模拟轮胎在路面上滚动的过程,得到轮胎滚动过程中接地区域花纹沟的体积变化情况,以此作为轮胎泵浦噪声分析的边界条件。在此基础上利用流体力学方法(CFD)对花纹沟槽的流场特性进行分析,并应用FW-H方程计算花纹的泵浦噪声。通过分析接地区花纹变形特点,提出将花纹沟体积变形速率作为花纹泵浦噪声的评价方法。结果表明,花纹沟体积变形速率可以准确地预测花纹泵浦噪声性能,在此基础上提出了花纹沟加强筋降噪结构,花纹沟加强筋可以增大花纹刚度、减小花纹变形,具有明显的降噪作用,泵浦噪声降低了3.68dB。
王国林沈飞周海超杨建
关键词：车辆工程子午线轮胎有限元数值仿真
商用车驾驶室悬置仿真与隔振性能优化被引量：9
2017年
针对某款商用车驾驶室悬置的开发,采用ADAMS/View软件建立其标杆车的全浮式空气弹簧悬置模型。研制了动力学等效驾驶室并进行了台架振动测试,验证了模型的正确性。在此基础上,建立了该商用车开发车型的悬置动力学模型,对其进行模态分析。以隔振性能为优化目标,采用广义简约梯度法对开发车型空气弹簧的参数进行了优化。结果表明:优化后的主驾驶座椅垂向加速度功率谱密度下降了27.6%,改善了驾驶室的隔振性能。
王国林李凯强杨建梁晨
关键词：驾驶室悬置隔振性能ADAMS参数优化
仿生非光滑花纹沟对轮胎抗滑水性能的影响被引量：7
2015年
以205/55R16乘用车轮胎为研究对象,采用计算流体动力学建立了考虑胎面花纹变形的轮胎滑水分析模型;以气-液二相流数值模型分析了轮胎的滑水性能,并将临界滑水速度仿真值与NASA滑水速度预测值及轮胎发生滑水时力平衡下的速度进行对比.在此基础上,引入仿生减阻理念,研究了夹角为60°、高度为0.6mm的仿生对称V形结构对花纹沟排水量和水流阻力的影响,并将其结构特征信息等效移植到接地区轮胎花纹沟底,进行了仿生花纹轮胎的滑水性能分析.结果表明:所建滑水分析模型可用来分析轮胎滑水时的流体运动特性;相对原花纹轮胎,仿生非光滑花纹沟轮胎通过提高接地区花纹沟内水流速度,降低了胎面动水压力,提高了临界滑水速度.
杨建王国林周海超薛开鑫
关键词：汽车工程减阻
子午线轮胎的非自然平衡轮廓设计及性能分析被引量：2
2015年
在分析现有子午线轮胎非自然平衡轮廓设计理论的基础上,以12.00R20和385/55R22.5两种规格载重子午线轮胎为研究对象,利用酒井秀男非自然平衡轮廓理论、Frank非自然平衡轮廓理论及新非自然平衡轮廓理论对胎体轮廓进行设计。利用有限元分析技术,从轮胎磨损、滚动阻力、抓地力等方面,对三种轮廓理论设计的两种规格轮胎的性能进行综合对比分析。结果表明:酒井秀男的设计理论适合于断面高宽比较大的轮胎;Frank的设计理论适合于断面高宽比较小的轮胎;新非自然平衡轮廓理论设计能够减小轮胎磨损,降低滚动阻力等;轮胎胎体轮廓设计对轮胎性能具有重要影响,尤其对滚动阻力具有显著影响,新非自然平衡轮廓设计理论为低滚阻轮胎设计提供了方向参考;新非自然平衡轮廓设计理论可解决轮胎性能间不相容的难题。
杨建王国林万治君
关键词：车辆工程轮胎磨损
轮胎花纹泵浦噪声分析及低噪声轮胎花纹设计被引量：1
2016年
以载重子午线轮胎295/80R22.5为研究对象,建立了分析有限元模型.利用ABAQUS模拟轮胎在路面上滚动的过程,获取接地区域花纹沟体积变化情况,以此作为轮胎泵浦噪声的分析边界条件.然后建立了花纹沟泵浦噪声分析模型,利用流体力学方法(Computational Fluid Dynamics,CFD)对花纹沟的流场特性进行分析.基于FW-H方程,应用LMS声学软件计算花纹沟的泵浦噪声,并确定花纹沟的声源位置.结果表明,花纹沟泵浦噪声主要由花纹沟壁面所受到的动态压力引起,在低马赫数下,偶极子声源占主要成分.在此基础上,提出了花纹降噪结构,花纹泵浦噪声降低了1.73 d B;结果表明,花纹沟壁面的动态压力与花纹的泵浦噪声有明显的相关性.
王国林沈飞周海超杨建
关键词：有限元子午线轮胎数值仿真
基于ADAMS的传动轴-桥壳系统的振动分析被引量：1
2016年
根据某车型传动系参数和桥壳数模,利用ADAMS软件建立了传动轴-桥壳系统动力学模型。分析了传动轴当量夹角和转速的变化对驱动轴和桥壳的振动响应。结果表明,增加传动轴当量夹角和转速不仅会加剧左右半轴的振动响应,也会影响到驱动桥壳表面的振动响应,研究结果为进一步优化传动系参数匹配奠定基础。
周海超翟辉辉杨建
关键词：车辆工程ADAMS传动轴动力学模型
胎面结构设计参数对轮胎振动噪声的影响被引量：1
2016年
为了研究胎面结构设计参数对轮胎振动噪声的影响及降噪机理,以295/80R22.5载重子午线轮胎为研究对象,利用模态声学向量技术对轮胎振动噪声进行模拟分析,采用面板声学贡献度分析方法研究在噪声声压峰值所对应频率下轮胎外轮廓各部件的声学特性,找到胎面为主声学正贡献部件.选取显著影响胎面结构的参数为设计变量,通过正交试验法分析各参数改变对轮胎振动噪声的影响规律.结果表明,轮胎振动噪声随带束层端点至旋转轴半径以及胎冠点至旋转轴半径的增大而减小,随带束层压力分布形状系数以及带束层压力分担率的增加先减小后增加.通过正交试验极差分析得到低噪声轮胎的最优胎面参数组合,并从轮胎各部件对振动噪声的贡献度角度揭示了低噪声轮胎的降低机理.
裴晓朋王国林周海超赵璠
关键词：载重子午线轮胎正交试验振动噪声
旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响的仿真分析被引量：2
2014年
从流体角度设计了一种带有旁支管的纵向花纹来解决轮胎花纹噪声和抗滑水性能这一矛盾体。分别建立了轮胎花纹声学模型和抗滑水模型,数值模拟探究旁支管结构对纵向花纹轮胎噪声和抗滑水性能的影响。首先研究了旁支管结构对轮胎花纹噪声的影响。其次,基于VOF模型研究旁支管结构对轮胎动水升力的影响。研究结果表明旁支管的存在能够降低轮胎纵向花纹气柱共鸣噪声和远场噪声;降低水流动水升力来提高轮胎抗滑水性能;在旁支管共振腔容积一定时,连接主花纹沟的管道宽度直接影响着旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响;增加接地区域共振腔数目有利于提高轮胎抗滑水性能。
王国林周海超杨建金梁赵璠
关键词：数值仿真轮胎花纹轮胎噪声
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