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天津市应用基础与前沿技术研究计划(05YFGMGC10900)

作品数:4 被引量:59H指数:4
相关作者:岳福青李忠献周莉张勇刘旭锴更多>>
相关机构:天津大学天津市市政工程设计研究院更多>>
发文基金:天津市应用基础与前沿技术研究计划国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:天文地球建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇天文地球
  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇地震
  • 3篇桥梁
  • 2篇地震碰撞
  • 2篇支梁
  • 2篇碰撞
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼器
  • 2篇简支
  • 2篇简支梁
  • 2篇简支梁桥
  • 2篇高架
  • 2篇高架桥
  • 2篇高架桥梁
  • 2篇城市高架
  • 2篇城市高架桥
  • 2篇城市高架桥梁
  • 1篇地震动
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震激励
  • 1篇地震作用

机构

  • 4篇天津大学
  • 1篇天津市市政工...

作者

  • 4篇李忠献
  • 4篇岳福青
  • 3篇周莉
  • 1篇刘旭锴
  • 1篇张勇

传媒

  • 2篇地震工程与工...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇天津大学学报

年份

  • 2篇2007
  • 2篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
城市隔震高架桥梁地震反应的半主动控制被引量:14
2007年
研究应用磁流变(MR)阻尼器对隔震连续梁桥邻联相对位移的半主动控制,并采用离线优化与在线自调整相结合进行模糊控制(FLC)。以邻联最大相对位移最小化为目标函数,对基本模糊控制器的隶属函数、量化因子、比例因子进行离线遗传优化;对优化后的模糊控制器的量化因子和比例因子进行在线自调整;数值仿真分析一多跨隔震连续梁桥的简化四自由度体系的半主动控制,比较不同控制方案的控制效果。结果表明,将MR阻尼器安装在上部结构与桥墩之间对桥梁邻联相对位移的控制效果优于将其安装在邻联之间;半主动控制能同时有效控制邻联最大相对位移与支座变形;与普通模糊控制以及仅采用遗传优化的模糊控制相比,具有在线自调整功能的模糊控制具有更好的控制效果和鲁棒性。
李忠献岳福青周莉
关键词:城市高架桥梁地震反应半主动控制磁流变(MR)阻尼器自调整
考虑地震动空间效应的城市高架桥梁地震碰撞响应分析被引量:13
2006年
分析了地震动空间效应对城市高架简支梁桥和多跨连续梁桥地震碰撞响应的影响.拟合了与规范反应谱相一致且考虑空间效应的人工地震波;建立了两种桥型的有限元模型;数值仿真并比较分析了一致激励以及仅考虑行波效应、仅考虑部分相干效应和同时考虑行波效应与部分相干效应的非一致激励等4种激励情况下,两种桥型的非线性地震碰撞响应.结果表明:地震动空间效应对桥梁地震碰撞响应的影响显著,且对连续梁桥的影响更为明显;考虑地震动空间效应会使桥梁的撞击力明显增大,同时考虑行波效应与部分相干效应时增幅最大;随着视波速的提高,地震动空间效应的影响逐渐减弱.因此,在城市高架桥梁地震碰撞响应分析中,必须考虑地震动空间效应的影响.
李忠献岳福青周莉刘旭锴
关键词:城市高架桥梁简支梁桥连续梁桥碰撞地震动人工地震波
城市桥梁粘滞阻尼器防地震碰撞分析与参数设计被引量:15
2006年
研究了粘滞阻尼器防止城市梁桥地震碰撞反应的效果并提出了其参数设计方法。分析了线性粘滞阻尼器与非线性粘滞阻尼器阻尼系数的等效关系。运用随机振动理论与随机等效线性化理论建立了邻联间安装粘滞阻尼器后最大相对位移及墩顶最大位移的计算方法。以控制邻联最大相对位移小于实际间隙为目标,提出了防碰撞粘滞阻尼器参数设计方法。对1座4跨隔震连续梁桥进行了仿真分析,结果表明:粘滞阻尼器能有效抑制邻联的碰撞反应且不会显著增大桥墩的延性需求。在相同阻尼系数的情况下,粘滞阻尼器的速度指数越小,其防碰撞效果越好。利用人工波进行的时程分析结果验证了参数设计方法的可行性。
李忠献周莉岳福青
关键词:城市桥梁粘滞阻尼器
地震作用下隔震简支梁桥碰撞反应的振动台试验被引量:26
2007年
由地震引发的碰撞是影响桥梁地震反应以及造成桥梁破坏的重要因素。本文对地震作用下隔震简支梁桥的碰撞反应进行了振动台试验。设计制作1个两跨简支的隔震梁桥模型,试验研究了梁间隙、邻梁质量比、隔震支座类型等参数对桥梁碰撞反应的影响。试验结果表明邻梁间隙、邻梁质量比、隔震支座类型等参数对桥梁的碰撞反应有着显著的影响。邻梁间隙越大,碰撞次数越少;邻梁质量比越大,撞击力越大。铅芯橡胶支座比板式橡胶支座耗能能力更强,可以有效降低邻梁之间的撞击力甚至避免碰撞发生。从而为桥梁防碰撞设计提供了可靠的试验依据。
李忠献张勇岳福青
关键词:简支梁桥地震激励隔震振动台试验橡胶支座
共1页<1>
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