国家自然科学基金(51009067)
- 作品数：7 被引量：19H指数：3
- 相关作者：杜春雪王江锋黄志全王江锋王玲玲更多>>
- 相关机构：华北水利水电大学郑州大学中国电建集团北京勘测设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省科技攻关计划河南省教育厅自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学水利工程天文地球更多>>
- 细粒层厚度与法向应力对砂土强度影响的试验研究被引量：1
- 2014年
- 以河北磁县境内的砂土为研究对象，利用环剪仪对砂土的强度特性进行了研究．主要考虑细粒层厚度、法向应力对其峰值强度和残余强度的影响．结果表明：法向应力对砂土的峰值强度和残余强度及强度损失率均有影响，法向应力增大，峰值强度和残余强度均增大，强度损失率也越大，细粒层厚度对砂土强度的影响亦是如此；法向应力为50～200kPa，细粒层厚度为0．0—2．0mm的情况下，强度损失率由10．0％增大到28．0％；剪切面上土的性质决定了剪应力一剪切位移关系曲线的形状．
- 黄志全张艳霞杨永香李宣王真
- 关键词：砂土法向应力
- 饱和粉土液化及液化后力学特性试验研究
- 本文针对饱和粉土液化的工程灾害，开展了粉土液化后固结力学特性研究。采用GCTS动三轴仪对饱和粉土进行了动三轴液化试验及液化后固结加载试验，研究了围压、粉粒含量等因素对饱和粉土抗液化强度的影响;研究了围压、粉粒含量以及再固...
- 豆慧
- 关键词：饱和粉土液化特性力学特性动三轴试验
- 文献传递
- 恩子坪2~#滑坡体稳定性数值模拟被引量：3
- 2019年
- 恩子坪2^#滑坡体位于白鹤滩水电站下游约 8.6 km 处,属于典型的基岩—顺层滑坡。为了研究该滑坡体的变形破环特征,通过物理模拟试验从成因机制对其稳定性进行定性分析;同时,结合工程勘察资料,采用数值模拟方法,论述了不同工况下滑坡体的位移、应力及变形规律。结果表明:物理模拟试验与数值模拟相结合是分析滑坡成因机制的有效途径;滑坡体的位移量由基岩到滑体逐渐增大,洪水位工况下最大位移量为185 cm,其变形主要发生于滑体;最大拉应力出现在滑坡体的水下堆积物处。自然状态下,滑坡体基本稳定,安全系数为 1.065 6;洪水位工况下,滑坡体安全系数降低至 0.76 ,此时,滑坡体趋向于不稳定,滑体前缘可能出现局部失稳下滑。通过对典型滑坡稳定性的深入研究,可为类似破坏机制的滑坡稳定性分析提供参考。
- 王江锋杜春雪李楠郭林芳
- 关键词：边坡工程稳定性分析安全系数物理模拟数值模拟
- 动荷载作用下饱和粉土动力特性研究被引量：4
- 2018年
- 为了分析不同动强度影响因素的动荷载作用下黄河冲洪积粉质土的动应力—动应变发展规律,模拟了一定振动频率的循环荷载的动三轴试验。试验选用郑州市东北部分布广泛的粉土,分析了动应力幅值、循环振动次数、固结围压、固结比等对粉土动力特性的影响,从动应力—动应变关系研究了动荷载作用下粉土的动力特性。试验结果表明:饱和粉土的动应力—动应变的发展与土样的动强度影响因素有关;在循环荷载作用下,因动荷载与围压比值的不同,试样呈现出三种形态;随动荷载作用次数的增加,在同等动应力幅值作用下,试样抵抗外力引起变形的能力越来越差,其弹性模量随振动次数增加而减小、随围压的增加而增大。
- 田竞杜春雪王江锋侯庆雷郭林芳
- 关键词：动荷载动力特性动三轴试验饱和粉土
- 湿陷性黄土中基坑支护的数值模拟分析被引量：8
- 2017年
- 以河南省洛阳市某湿陷性黄土基坑工程为例,结合其所在区域的地质条件、周边环境等,采用了桩锚支护的基坑支护方案。针对该支护方案,应用有限差分程序FLAC3D建模分析了不同工况下支护结构和坑周土体的变形规律,得出了坑周土体的位移随着距坑距离的增大逐渐减小;支护桩的水平位移随着开挖深度的增加,桩顶处位移不断增大,而桩底部的位移越来越小;坑周地表沉降和水平位移及支护结构变形均满足设计要求。同时,研究了湿陷性黄土对桩土位移的影响,结果表明,该支护方案较为合理,桩锚支护结构对深基坑的变形起到了很好的控制作用。研究结果可为黄土地区湿陷性条件下的基坑支护技术及理论研究提供参考。
- 王玲玲王江锋杜春雪
- 关键词：湿陷性黄土基坑桩锚支护数值模拟
- 含水率和干密度对砂壤土抗剪强度的影响
- 2019年
- 砂壤土作为黄河堤防中堤身的主要填筑土料,由于降雨和碾压的影响,堤身土体的强度往往会受到限制。为了研究砂壤土的力学特性,以山东鄄城县堤段的砂壤土作为研究对象,通过对人工切削的原状土样进行室内三轴剪切试验,分析了含水率、干密度对砂壤土抗剪强度指标的影响规律。试验结果表明:含水率和抗剪强度指标呈三次函数关系,黏聚力随含水率的增大先增大后减小,在最优含水率下黏聚力达到峰值,内摩擦角随含水率的增大而减小;干密度与抗剪强度指标呈线性函数关系,表现为黏聚力和内摩擦角均随干密度的增大而增大,但内摩擦角随干密度增大的速率较小。研究结果有助于揭示堤身渗透破坏机制,为类似地区大堤的加固、治理提供参考依据。
- 王江锋郭林芳杜春雪朱仙仙
- 关键词：含水率干密度抗剪强度砂壤土黄河堤防
- 暗涵墙体混凝土温度场与应力场仿真分析被引量：1
- 2017年
- 为了研究暗涵墙体施工早期混凝土的开裂情况,从混凝土温度变形出发,对暗涵中墙裂缝成因进行了分析。根据稳态温度场理论,采用ANSYS有限元分析软件,混凝土热单元类型选用solid70,建立了求解中墙温度场的三维实体模型,研究了不同工况组合下的暗涵墙体温度场分布规律。根据暗涵墙体混凝土温度场进行温度应力的仿真,研究了暗涵中墙混凝土温度应力分布及变化规律。结果表明:暗涵中墙内外表面的压应力近似相等,与温度呈线性关系,中墙内外表面不存在拉应力;暗涵中墙中间截面的压应力与温度差成反比,而拉应力与温差近似成正比;最大拉应力为1.92 MPa,出现在中墙中间截面,其值在混凝土的抗拉强度范围内,故中墙几乎不会开裂。通过设置合理的边界条件与环境条件,可为相关混凝土施工温度裂缝控制提供参考依据。
- 王江锋杜春雪黄志全郭林芳
- 关键词：温度场应力场ANSYS温度应力
- 动荷载作用下高温冻土路基的动力响应分析被引量：2
- 2012年
- 采用有限元计算和模拟试验相结合的方法,研究了高温冻土路基在列车动荷载作用下的动力响应。首先,通过数值计算分析了路基的地表变形、内部土压力的变化规律。根据相似理论确定并没计了冻土路基模拟试验装置,通过在路基周围地表及其内部布设压力和变形传感器,并用自行设计的列车动荷载加载装置对路基施加模拟荷载,进行了冻土路基的模拟试验。模拟试验和数值计算的结果分析表明:采用的数值计算模型和模拟试验方法基本可行,研究结果可为青藏铁路的安全运营以及维护提供参考。
- 常利武徐艳杰边亚东
- 关键词：青藏铁路动荷载高温冻土动力响应
