交通部西部交通建设科技项目(200831876725)
- 作品数：1 被引量：2H指数：1
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- 相关机构：昆明理工大学更多>>
- 发文基金：NSFC—云南联合基金交通部西部交通建设科技项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：天文地球更多>>
- 滑坡位移的时序分析——以楚勐公路K64+200～K64+228路基滑坡为例被引量：2
- 2011年
- 基于楚勐公路K64+200～K64+228路基滑坡位移观测资料,运用分形几何中的时间序列分析方法对滑坡位移变化规律进行深入研究,发现滑坡位移的赫斯特指数H与时间相关函数C(t)随着滑坡失稳程度的加剧呈现明显的下降趋势。研究表明:①2010年1月至7月,ZK2、ZK10和ZK11的月均位移处于递增状态,位移的H与C(t)曲线总体处于递减状态,说明滑坡稳定的持久性一直处于降低状态;截止2010年7月,ZK2、ZK10、ZK11的H值和C(t)值分别降至0.8009、0.7634、0.7642和1.5658、1.3311、1.3360,然而此时H仍大于0.5,C(t)值仍大于0,说明滑坡总体依然处于稳定状态,局部会产生小规模崩滑灾变现象。②滑坡的赫斯特指数H均大于0.5,时间函数C(t)均大于0,表明滑坡发生具有规律和随机双重性质;赫斯特指数H与0.5的偏离程度和时间函数C(t)与0的偏离程度衡量了滑坡稳定指数的差异性,进而说明随机因素在一定程度上可视为确定性因素,并用来评判滑坡动态。③滑坡位移与稳定状态具有同步的动态变化过程,说明时间序列分析方法可用于滑坡动态评价和预报。
- 张德成徐则民王志奇
- 关键词：滑坡时间序列分析
