国家软科学研究计划(2008GXQ6B141)
- 作品数：10 被引量：61H指数：5
- 相关作者：夏洪山吴东华郑燕琴范永俊谢菲更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学南京农业大学更多>>
- 发文基金：国家软科学研究计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 多目标飞机航线调配模型的模糊优化算法被引量：3
- 2014年
- 为了提高航空公司飞机的日使用率,研究了相同机型的各架飞机调配问题.在满足航班衔接、航班覆盖、机队规模的约束下,建立了多目标整数规划模型,针对模型设计了模糊隶属度函数,定义了多目标伸缩指标,利用L-R型模糊数的性质和max的定义,应用模糊数学理论求解模型.最后通过数值实验表明该飞机调配问题的模型可行,算法能在保证飞机起降次数均衡的条件下,使飞机日平均飞行小时比统计数据提高2%,飞机地面等待时间下降14.3%,求解效率提高一倍以上.
- 吴东华夏洪山范永俊
- 关键词：多目标优化
- 基于非期望产出的机场运营效率评价被引量：19
- 2014年
- 传统的机场运营效率评价模型忽视了机场运营过程中航班延误、噪音及有害排放物等非期望产出带来的负面效应.采用非参数方向距离函数法,构建基于非期望产出的机场运营效率评价模型.针对我国长江三角洲多机场区域10个主要机场,对引入非期望产出前后运营效率进行对比分析,验证基于非期望产出的机场运营效率评价模型的有效性.结果显示,非期望产出是评价机场运营效率不可缺少的关键因素之一;其次,非期望产出要素对机场运营效率产生非常显著的影响.引入非期望产出后,我国机场运营效率和运营规模之间并不存在正相关性;最后为机场及航空公司管理者在权衡机场吞吐量和服务质量方面提供了相关建议和理论依据.
- 韦薇夏洪山
- 关键词：航班延误非期望产出
- 基于免疫进化算法的枢纽机场停机位调度模型被引量：2
- 2012年
- 针对繁重机场日益严重的航班延误问题,以提高旅客的满意度和减少航班滑行时间为目标,提出了一种高效的停机位分配模型。模型基于免疫进化算法,以最少航班被分配到远机位和航班滑行时间的均方差最小为目标函数。模型可以用于在机场航班时刻已知的情况下,对不同时段的航班的停机位进行高效快速分配,通过国内某大型机场的实际运行数据进行计算及对比分析表明,模型和方法是有效可行的。
- 吴刚夏洪山
- 关键词：免疫进化算法枢纽机场机场资源
- 基于多目标模糊线性规划求解方法的飞机排班问题研究被引量：7
- 2012年
- 提出了一种基于多目标模糊线性规划法解决飞机排班问题的新算法。该算法将模糊理论与最优化概念相结合,根据最大隶属度原则,将以飞机飞行时间均衡优先、飞机起降次数均衡优先、飞机等待时间最少优先为目标函数的多目标模糊线性规划数学模型转化为一般的线性规划问题进行求解。实验数据表明,该算法可行、有效,步骤简捷,计算量小,能得到理想的结果。
- 吴东华夏洪山
- 关键词：多目标优化线性规划
- 基于协同多任务分配的飞机排班模型与算法被引量：5
- 2011年
- 航空公司的航班运行一直存在安全与成本的矛盾:既要严格按规定完成飞机例行检修,优先保障运行安全,又要尽可能提高飞机日利用率,以降低运行成本。为此,研究基于协同多任务分配的飞机排班问题。分析例行检修约束,建立最优化飞机日利用率的数学模型,运用分枝定价算法进行求解。分枝定价算法引入检修节点和虚拟飞机节点的定义,将分配的航班飞行任务和例行检修任务表示为飞机路径,通过迭代求解由部分飞机路径构成的限制主问题,以及寻找飞机路径以改进目标值的定价问题,获得线性松弛问题的最优解;基于最先失败原则选择路径变量,采用路径分枝策略划分解空间,从而删除分数解、生成飞机排班计划。实验结果表明,该方法能够有效求解飞机排班问题。
- 周琨夏洪山
- 关键词：空中交通管制排班列生成
- 基于多级物元模型的机场服务质量评价研究被引量：10
- 2013年
- 针对机场服务的流程和特点,基于SERVQUAL模型中服务质量五个维度,建立机场服务质量评价指标体系。采用物元理论构建了机场服务质量评价的多级物元模型,阐述了模型的具体步骤。并以南京禄口国际机场为例进行了实证分析,研究结果表明:禄口机场整体服务质量水平为Ⅱ级,需要在机场排队等待、机场陆侧交通、不正常航班服务、行李差错率及零售餐饮收费等方面作出改进;多级物元模型是机场服务质量评价的一种科学有效的方法。
- 吴梦诗夏洪山郑燕琴
- 关键词：机场服务质量指标体系
- 基于VEC模型的机场规模与区域经济发展的关联度分析被引量：1
- 2015年
- 机场规模与其区域经济的关联度分析,是合理规划机场发展、明确机场定位的基础.通过对机场规模指标与区域经济指标的统计分析,采用VEC(Vector Error Correction Model)模型,经格兰杰因果关系检验模型分析机场规模与区域经济的相互关系,并选取北京首都机场与南京禄口机场相关数据进行对比实证分析.结果表明:机场规模指标与区域经济指标之间存在协整关系,同时,不同规模机场与区域经济之间的关联度不同.随着机场规模的扩大,机场对区域经济增长的溢出效应变大.
- 谢菲夏洪山郑燕琴
- 关键词：区域经济VEC模型协整关系格兰杰因果关系检验
- 基于分支定界法的飞机均衡排班计划求解被引量：7
- 2017年
- 文章阐述的是航空经济优化中,为实现现有飞机运营和维护成本的最小化,如何根据现有的航班时刻表以及机型分配结果,以每架飞机平均飞行时间均衡为优化目标的飞机排班问题的实现过程。提出了基于分支定界法解决飞机排班问题的方案。讨论了分枝定界法求解具体优化问题时所采取的算法策略。将以飞机使用均衡为目标的飞机排班问题转化为基于分支定界法的求解,并将此方法应用于一个具体算例中,求得12架A320机型68个航班的满意排班结果,总耗时小于0.3秒,实验结果表明,该方法可以有效解决飞机排班问题,并具有较高的实际应用价值。
- 范永俊吴东华
- 关键词：经济优化
- 基于航空公司成本最小化的飞机排班问题模型与算法被引量：10
- 2014年
- 针对影响航空公司运营成本的四个关键因素,在满足航班衔接、航班覆盖和机队规模约束条件下,以最小化运营成本、最小地面等待时间、最小总飞行时间绝对偏差和最少起降次数为目标函数,建立了飞机排班问题的0-1整数模糊线性规划数学模型.基于东方航空公司实际数据,应用模糊线性规划理论对模型进行验证,表明该模型可行,算法有效.
- 吴东华夏洪山
- 关键词：航空运输多目标优化计算机仿真
- 基于面板数据的区域经济与机场规模关联性分析被引量：2
- 2014年
- 区域经济与机场规模关联性分析,是机场发展规划的重要依据,采用基于面板数据的模型可以定量分析二者之间的关联性.按照旅客吞吐量将国内机场分为三类,并对数据进行协整检验分析,发现机场旅客吞吐量与GDP、旅游旅客人数、进出口额以及居民人均可支配收入具有长期的均衡关系,并根据三类机场的模型估计判别结果得出不同规模的机场与区域经济指标间的具体关联性,为机场科学合理投资建设提供了量化的参考依据.
- 谢菲夏洪山郑燕琴
- 关键词：区域经济面板模型
