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国家教育部博士点基金(201000073110011)

作品数：1 被引量：25H指数：1
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相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇形状参数
  • 1篇振级落差
  • 1篇夹芯
  • 1篇隔振
  • 1篇隔振器
  • 1篇蜂窝
  • 1篇蜂窝夹芯
  • 1篇负泊松比

机构

  • 1篇上海交通大学

作者

  • 1篇杨德庆
  • 1篇张梗林

传媒

  • 1篇振动与冲击

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
船舶宏观负泊松比蜂窝夹芯隔振器优化设计被引量：25
2013年
对新型宏观负泊松比蜂窝夹芯船舶隔振器形状及尺寸设计方法进行研究,探讨蜂窝形状参数及壁厚对整体隔振性能影响。建立负泊松比蜂窝夹芯隔振器动力学分析有限元模型,给出蜂窝胞元壁厚、胞元宽度尺寸、胞元高度尺寸对隔振器结构应力、固有频率、底部振级及振级落差影响曲线;建立以蜂窝胞元壁厚、胞元宽度尺寸、胞元高度尺寸为设计变量的蜂窝夹芯隔振器动力学优化模型。结果证明了形状参数影响曲线的有效性,可为负泊松比蜂窝隔振器设计提供指导。
张梗林杨德庆
关键词：振级落差
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