交通部西部交通建设科技项目(200331822322)
- 作品数：5 被引量：31H指数：3
- 相关作者：姜虹王小椿凌文锋方靖魏道新更多>>
- 相关机构：北京交通大学交通部公路科学研究院长安大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 螺旋锥齿轮珩齿技术的研究与珩磨轮的优化设计被引量：2
- 2007年
- 提出了用于珩磨螺旋锥齿轮的非正交珩磨轮节锥面的设计方法,通过调整节锥面切点到珩磨轮轴线的距离,保证了节锥面之间的相对速度恰好沿着齿长方向.通过对诱导法曲率和珩磨轮上与齿面有效工作区对应点到珩磨轮面锥的距离的计算,保证了齿面上的有效工作区域全部落在啮合界限以内.构造了珩磨轮优化设计的目标函数,提出了基于珩磨轮齿数以及节锥面公法线和与珩磨轮及被珩磨齿轮的轴线平行的平面的夹角的珩磨轮双参数优化方法,并给出了计算实例.计算实例表明,本文给出的珩磨轮优化设计方法可以满足工业需求.
- 凌文锋王小椿姜虹
- 关键词：螺旋锥齿轮珩磨优化设计
- GPS-GIS在物流领域中的应用
- 以推广新技术为目的,通过对国内、外现有GPS和GIS应用的分析,用事例说明了GPS和GIS在物流领域的应用情况,阐明了GPS和GIS的结合在物流领域中应用的重要性及其应用的便捷性、安全性和服务多样性,同时也提出了在物流领...
- 李爱荣乔建刚钟小明
- 关键词：GPSGIS物流
- 文献传递
- 一种新型的势垒式限滑差速器被引量：7
- 2007年
- 提出了一种新型势垒式限滑差速器。分析了这种差速器的工作原理,介绍了齿轮设计所采用的非渐开线齿形并沿齿面节线分段设计的方法,进行了台架和路试的可靠性试验、最大牵引力试验和制动距离试验。
- 姜虹方靖王小椿
- 关键词：制动距离
- 山区双车道公路路线设计车型分类标准被引量：3
- 2008年
- 为研究建立公路路线设计标准车型,通过对西部山区双车道公路的实地交通调查,并结合我国在用车型统计,建立了各类营运车辆车型参数数据库;在详细统计分析现有车型的尺寸、载质量和功率质量比分布规律的基础上,以满足85%的车型外廓尺寸和载质量为标准,采用双因素聚类分析方法对各种车型的功率质量比进行聚类分层计算,根据外廓尺寸相近的原则进行归并后,提出了山区公路路线设计车型的小型车、大型车外廓尺寸分类标准。在此分类基础上,研究了用于公路纵断面设计的载重汽车动力性能标准,通过大量实地观测资料和统计分析,提出了载重汽车上坡动力性能曲线,建立了速度折减量与坡度、坡长之间的关系曲线,以速度折减量作为公路纵坡和坡长的设计关键指标。
- 魏道新
- 关键词：道路工程聚类分析山区双车道公路
- 应用于螺旋锥齿轮热后精加工的珩齿技术研究被引量：2
- 2007年
- 分析了基于交错轴传动的珩齿原理,导出珩磨轮与被珩齿轮在啮合点处的相对滑动速度的数学模型,根据该数学模型可以判定珩磨轮的节锥面是由珩磨轮齿数、公法线和与珩磨轮轴线平行的平面夹角所确定.在建立的珩磨轮齿面准均布网格点上,采用法线投影法计算各点的极限拨模导程,并通过比较凸齿面上最小拔模导程的最大值和凹齿面上最大拔模导程的最小值来判定是否存在拔模干涉.针对出现的拨模干涉,提出了拨模导程的优化方法,以及干涉的修正方案和齿面光顺过程.给出的珩磨轮设计的部分计算实例表明,珩齿技术可以在工业精加工方面得到广泛应用.
- 凌文锋姜虹
- 关键词：螺旋锥齿轮珩齿
- 三周节变传动比限滑差速器设计与试验被引量：19
- 2007年
- 提出了一种三周节变传动比限滑差速器。分析了工作原理,提出了齿轮采用非渐开线齿形并沿齿面节线分段设计的方法,对分别装有三周节变传动比差速器的车辆与装有普通差速器的车辆进行了性能对比试验。试验数据表明,三周节变传动比限滑差速器具有增大车辆牵引力和缩短制动距离的作用。
- 姜虹王小椿
- 关键词：限滑差速器性能分析
- 汽车VNS的研究现状与发展趋势
- 本着推广新技术为目的,以国外TravTek系统为例,从VNS的概念工作原理出发,分析了当前国外VNS的研究现状、特点,并结合我国的实际情况提出了存在的问题,在此基础上,归纳出当前VNS研究开发中亟需解决的关键技术,提出了...
- 乔建刚荣建任福田夏怀坤
- 关键词：VNS
- 文献传递
