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国家自然科学基金(50878220)

作品数:4 被引量:8H指数:2
相关作者:郑罡陈璨李红杜渊燕海蛟更多>>
相关机构:重庆交通大学重庆交通科研设计院有限公司重庆交通科研设计院更多>>
发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目重庆市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇拉索
  • 2篇平行钢丝
  • 2篇斜拉
  • 2篇斜拉索
  • 1篇镀锌
  • 1篇墩柱
  • 1篇应力
  • 1篇正压力
  • 1篇双筋
  • 1篇弯曲应力
  • 1篇混凝土墩柱
  • 1篇简化模型
  • 1篇刚度
  • 1篇刚度分布
  • 1篇高强

机构

  • 4篇重庆交通大学
  • 3篇重庆交通科研...
  • 1篇重庆交通科研...

作者

  • 4篇郑罡
  • 2篇陈璨
  • 1篇谢宜
  • 1篇杨勇
  • 1篇李红
  • 1篇燕海蛟
  • 1篇李贵乾
  • 1篇杜渊
  • 1篇苗宇
  • 1篇高波

传媒

  • 2篇公路交通技术
  • 2篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
拉索高强镀锌平行钢丝摩擦系数的进一步确定被引量:3
2012年
准确识别斜拉索内平行钢丝间的摩擦系数值是确定拉索局部弯曲应力大小的必要的前提条件。为了进一步精确测定斜拉索高强镀锌平行钢丝摩擦系数值,利用自行设计的装置在所需加力范围内对钢丝施加正压力,所施加的正压力可以达到实桥中拉索工作时所受的正压力值的大小,在加力范围内,测定出一系列钢丝间的摩擦系数值。试验结果表明:随着正压压力的增大,斜拉索内高强镀锌平行钢丝的摩擦系数明显降低;但当压力增大到较大值时摩擦系数的降幅明显减缓。
陈璨郑罡燕海蛟杜渊
关键词:正压力
斜拉索内平行钢丝间摩擦系数的确定被引量:7
2011年
准确识别斜拉索内平行钢丝间的摩擦系数值是确定拉索局部弯曲应力大小的必要条件之一。在摩擦理论的基础上,考虑外荷载、金属表面膜、工况等影响摩擦系数大小的因素,提出了试验室测定和进一步修正镀锌高强钢丝间摩擦系数的方法,为进一步分析斜拉索内钢丝间联合工作情况提供了较为可靠的试验依据。
李红郑罡陈璨
斜拉索分层滑移简化模型的基本特点
2010年
弯曲应力是斜拉索疲劳应力的重要组成部分。基于分层滑移理论利用有限元软件对斜拉索分层滑移模型进行参数化建模,分析斜拉索简化模型的基本特点。
谢宜郑罡杨勇
关键词:斜拉索弯曲应力
双筋矩形混凝土墩柱开裂刚度分布特性分析
2010年
以双筋矩形混凝土墩柱构件为对象,从基本的力学概念出发,运用无量纲分析方法,讨论构件在弹性范围内受弯开裂时的截面受压区高度与刚度分布特性。以此为基础,从理论上提出混凝土受弯构件开裂后弯曲刚度的"三段式"近似模拟方法,对钢筋混凝土墩柱构件等效刚度的相关理论研究及试验研究工作具有一定参考价值。
苗宇郑罡李贵乾高波
关键词:混凝土墩柱刚度分布
共1页<1>
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