国家科技支撑计划(2012BAA01B01)
- 作品数：16 被引量：67H指数：5
- 相关作者：李伟林勇刚刘宏伟高伟叶舟更多>>
- 相关机构：浙江运达风电股份有限公司浙江大学上海理工大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 深海漂浮式风力机研究及最新进展被引量：19
- 2014年
- 海上风电场建设是风力发电技术的最新方向,随着近海风场深入开发,风场建设从近海到远海是其未来必然的发展趋势,随着海水深度的增加,风力机必须采用漂浮式平台作为基础。本文较为系统地考察了国外深海漂浮式风力机的早期历史、现状及最新研究进展,其中着重介绍了其理论分析、系统仿真和水动力学实验方面的研究,并进一步指出现有研究的种种不足,据此提出新的研究方向和设想。
- 高伟李春叶舟
- 关键词：深海系统仿真
- 大型风力发电机组机舱装配质量控制点的探讨被引量：2
- 2013年
- 随着风力发电机组装机容量不断增加,在短时间、大批量的装配过程中,如何控制机舱装配质量,减少机组运行故障,已成为国内风电迅猛发展形势下必须面对的现实。选取机舱装配过程中,轴承加热、偏航轴承软带位置、联轴器同轴度对中、偏航齿隙调整、主轴与齿箱端的配合、配孔应力区、液压系统保压等几个典型的质量控制点,探讨其质量控制的标准和方法,可为制订企业或行业规范提供借鉴。
- 吴宁
- 关键词：质量控制点
- 基于虚拟叶片方法的复杂地形风电场气动性能分析
- 2019年
- 基于计算机流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法和虚拟叶片(virtul blade method,VBM)方法研究了风力机尾迹与复杂地形的相互作用,以实际风电场为例,分析了造成复杂地形风电场中风力机振动的主要原因,提出了一种基于CFD的快速分析风电场气动性能的方法,比较了雷诺平均(Reynolds-averaged,Navier-Stokes,RANS)和大涡横拟法(large eddy simulation,LES)求解方法在捕捉地形效应和尾迹及预测风电场功率性能方面的差异。研究分析发现,机组尾流和复杂地形效应造成的湍流强度过大是造成该风电场风力机运行时剧烈震动的原因,LES方法预测尾流的延迟衰减和更明显的尾流干扰作用导致风电场的发电量低于RANS方法。RANS方法过度预测湍流,导致湍流动量更快的扩散和尾流快速恢复。因此,CFD结合VBM分析复杂地形条件下风电场气动性能的方法,可实现复杂地形大型风电场性能的快速分析,可应用于风电场相应气动控制策略的制定和复杂地形风电场的微观选址。
- 刘燕
- 关键词：风力机尾迹复杂地形CFD
- 大型风力发电机组机舱座极限强度计算方法与应用被引量：4
- 2012年
- 针对大型风力发电机组机舱座的热点应力分布和应力值的随机变化问题,利用有限元理论和线性叠加理论,分析了大型风力发电机组机舱座在其设计寿命周期内所承受的极限应力,结合载荷遍历法逐一求解机舱座的热点处应力值,从中选出最大应力值作为机舱座的设计参考值,并与一般的极限载荷法进行比较。结果表明,采用载荷遍历法所得的应力值较一般的极限载荷工况法更接近热点的实际值,更准确地反映了热点处的应力值,为结构设计的可靠性和优化提供了理论依据。
- 沈凤亚陈伟梁唐超利余国城
- 关键词：风力发电机组极限载荷法
- 大型风电机组塔架主动阻尼控制技术研究被引量：10
- 2015年
- 研究一种大型风电机组塔架主动阻尼控制技术,基于对塔架顶部前后加速度的检测,在现有风电机组变桨控制环中新增一个塔架主动阻尼控制环,以实现增加塔架前后一阶模态的阻尼,进而能显著减轻机舱、塔架前后方向振动和塔架载荷。首先从理论上分析了塔架主动加阻控制基本原理,然后阐述塔架主动控制技术的控制规律及实现方案,再利用经典控制理论完成塔架主动阻尼器的设计。在GH Bladed软件中进行Windey 1.5MW-82机组的建模和塔架主动阻尼控制技术仿真研究,并在张北单晶河风场的一台1.5 MW机组上进行塔架主动阻尼控制技术现场试验,仿真结果和现场试验结果均验证了本塔架主动阻尼控制方案的合理性,且控制效果显著,具有实际推广应用价值。
- 应有朱重喜杨帆许国东
- 关键词：风电机组塔架阻尼控制变桨控制
- 风力发电机组在线振动监测系统的应用研究被引量：5
- 2014年
- 在线振动监测系统可以及时发现风力发电机组故障的早期振动征兆,揭示故障的原因、程度、部位、发展趋势等,便于风力机维护,避免和减少重大事故的发生,节约成本。介绍了状态监测系统的国内外发展背景及现状,指出了振动监测在风力发电机组安装应用的必要性。分析了风机在线监测系统的组成及结构,并针对风力发电机组的振动特点,对现场测量点的分布做了研究。最后提出了在线监测系统未来需要解决的问题。
- 武丽君刘衍选蔡晓峰
- 关键词：风力发电机组振动
- 海上湿空气翼型气动性能分析
- 2016年
- 为显示湿空气条件下的翼型特性及提供可选择的求解方法,采用计算流体力学方法研究湿空气条件下翼型周围流场及气动特性。将湿空气看作干空气和小液滴的混合气体,使用两相离散模型求解Re=2×106和Re=3×106下不可压缩空气流场翼型特性。对比了两种攻角下不同湿度空气和干空气的升阻力系数,结果显示湿空气对翼型气动性能有影响。湿空气升力系数较干空气要小,阻力系数较干空气大。升力系数随湿度增大减小,阻力系数随湿度增大而增大。通过流场及边界层流动分析发现,湿气促使流动提前分离。
- 李少华岳巍澎刘燕
- 关键词：翼型湿空气气动特性
- 大型风电机组独立变桨控制技术仿真与现场试验研究被引量：3
- 2013年
- 研究基于对桨叶根部载荷和叶轮方位角测量的大型风电机组独立变桨控制技术,以优化风电机组关键部件载荷,提高机组可靠性和延长使用寿命。通过解耦和坐标变换的方法,实现用经典控制理论完成独立变桨控制系统设计;在GH Bladed软件中建立了Windey 1.5MW机组模型,并在Bladed软件中完成独立变桨控制技术的仿真研究,仿真结果表明采用独立变桨控制技术既可实现原采用非独立变桨控制的功率控制性能,同时又能达到减小机组关键部件疲劳载荷的目的;在张北满井风场对#1台1.5MW机组进行独立变桨控制技术的现场试验,试验结果验证了采用独立变桨控制技术能有效减小风电机组关键部件的载荷。
- 应有杨帆许国东
- 关键词：风电机组
- 电液数字马达变桨距控制与辨识被引量：2
- 2014年
- 为通过变桨距来较好地控制风力机功率,提出电液数字马达变桨距控制系统.采用由工控机直接控制的大功率液压马达来进行变桨距,通过开环通道实现直接的变桨距控制,并经由内部自反馈回路确保变桨距精度,而由液压回路提供变桨恒压油源.分析系统非线性特征,并针对该特征,改进极限状态机算法并用于该变桨距系统模型的辨识.在此基础上,采用实测数据进行仿真验算.结果表明,电液数字马达能够有效地进行变桨距控制,相比于传统变桨距方式,能够较好地稳定机组功率,改进的辨识算法具有较高的模型辨识精度.
- 殷秀兴林勇刚李伟顾亚京刘宏伟
- 关键词：变桨距非线性
- 恒压网络电液变量马达的风力机变桨距控制被引量：2
- 2014年
- 提出恒压网络电液变量马达的风力机变桨距控制技术,通过调节接入到恒压网络中变量马达的排量来控制变桨转矩和方向,并适应变桨载荷的变化。在此基础上,构建了系统数学模型,分析了其双闭环的桨距角位置控制特性和参考桨距角的模糊给定策略,并进行了仿真实验。结果表明,变量马达变桨距的响应速度较快,可将传动链转矩稳定于额定值的5%以内,将功率稳定于额定值的6%以内。相比于常规变桨距方式,该方式变桨效率较高,功率和转矩控制的准确性较好。
- 殷秀兴林勇刚李伟王成东刘宏伟顾亚京
- 关键词：恒压网络风力机变量马达变桨距
