湖南省重大科技专项(2009FJ1018)
- 作品数：4 被引量：31H指数：3
- 相关作者：张军黄伟王耀南冯坤周云山更多>>
- 相关机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：湖南省重大科技专项国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 纯电动车两挡自动变速器的研发(英文)被引量：9
- 2011年
- 为了改善纯电动汽车驱动系统的性能,开发一种用于纯电动运动多功能汽车的两级自动变速器。应用速比选择原则、换挡控制策略,研究其对于整车性能的影响。仿真结果表明:设计的两挡自动变速器可降低对电机最大转矩和最高转速的需求,减少机械传动噪音,降低变速器输入转速,优化电机的工作转速区间,提高动力传动系统效率。台架试验表明:采用电机主动同步控制技术,在挡位切换过程中能减少动力中断时间,获得较好的换挡品质。
- 黄伟王耀南冯坤
- 关键词：纯电动车
- 基于可变逻辑门限的HEV多目标优化仿真被引量：5
- 2012年
- 为实现混合动力汽车的动力性、燃油经济性以及模式切换平顺性,以基于CVT的插电式混合动力汽车为研究对象,针对混合动力汽车的多目标优化问题,提出一种可变逻辑门限控制策略。整车控制过程中根据功率需求进行模式切换,其中行驶需求功率根据车速和节气门开度计算得到,切换门限根据整车参数实时计算。以发动机和电机的输出特性、电池的SOC为主要依据计算工作模式切换的可变逻辑门限值。通过电机助力保证整车具有较好的动力性能,通过不同模式下驱动功率的一致性实现模式切换平顺,通过小功率需求时仅可能多用纯电动来提高燃油经济性。在MATLAB/Simulink平台下建立混合动力汽车前向仿真模型,并在NEDC工况下进行仿真。仿真结果表明:整车动力性能得到了提高,实现了模式切换平顺性,节油40%。
- 张军周云山黄伟
- 关键词：汽车工程电动汽车多目标优化仿真
- 纯电动汽车两挡自动变速器研究开发被引量：15
- 2011年
- 开发了一种应用于某纯电动汽车的新型两挡自动变速器,并对该变速器结构原理、速比选择原则、整车动力性能、爬坡能力及效率特性进行了研究。结果表明,所开发的两挡自动变速器在减小电机最大转矩的同时,可降低电机最高转速、机械传动噪声和变速器输入转速,同时还可优化电机的工作转速区间,提高动力传动系统效率,且由于其采用双湿式离合系统结构,在挡位切换过程中基本无动力中断。
- 黄伟王耀南冯坤张军
- 关键词：纯电动汽车自动变速器换挡策略
- 四驱混合动力汽车模式切换平顺性研究被引量：3
- 2011年
- 为实现混合动力电动汽车纯电动模式与发动机工作模式平顺地切换,依据切换前后驱动转矩相等的原则.提出一种新的电机转矩算法.该算法根据CVT的速比控制规律、车速、节气门开度得出发动机的伪目标转速;根据发动机输出特性、节气门开度和伪发动机转速,得出发动机输出转矩,由此推导出电机输出转矩.仿真结果表明:模式切换前后整车驱动转矩基本一致,证明了此算法可实现混合动力电动汽车模式切换的平顺性.
- 张军周云山黄伟曹成龙
- 关键词：电动汽车模式切换无级变速器
