国家自然科学基金(10872031)
- 作品数：9 被引量：63H指数：5
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- 相关机构：北京理工大学北京航天试验技术研究所更多>>
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- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 活塞销轴承混合润滑特性研究被引量：13
- 2010年
- 基于弹流润滑理论、平均流量模型及微凸峰接触理论,对发动机活塞销轴承的混合润滑进行了研究。首先,将活塞销孔轴承与活塞销及连杆小头轴承作为一个系统,利用四阶的龙格库塔方法求解了活塞销在流体润滑状态下的转动速度。结果表明:采用此方法得到的活塞销转动速度变化规律与采用谱分析方法所得到的结果十分接近。其次,数值求解了考虑弹性变形时油膜压力分布和微凸峰接触压力的分布,考察了不同发动机转速对活塞销轴承最小膜厚比和摩擦力大小的影响。结果表明:活塞销轴承从发动机工作循环压缩冲程后半段到排气冲程的前半段时间内,处于混合润滑状态;随着发动机从低转速到高转速的过程中,活塞销轴承所受的摩擦力开始逐渐减小,当发动机的转速增加到某一临界转速后,活塞销轴承所受的摩擦力反而明显增加;在考虑活塞销轴承的弹性变形之后,接触压力的分布沿轴向发生了变化,且呈现中间小两边大的形态,与实际发动机活塞销轴承的破坏规律相符。
- 张俊岩左正兴王晓力董慧
- 关键词：混合润滑
- 基于结构及行为的柴油机智能故障诊断
- 2013年
- 智能故障诊断技术是一种新的故障分析方法,它更为注重从系统整体结构来考虑故障发生的原因以及故障之间的传导关系。基于结构及行为的诊断是智能诊断发展的一个新突破,是一种基于模型的诊断(MBD,Model-Based Diagnosis)。深入研究了模型建立、诊断产生和诊断测试的方法,实现了一个可以应用到生产实际的诊断系统,并应用于柴油发动机进气系统的故障诊断中。
- 张彤韩静刘平
- 关键词：故障诊断故障定位进气系统
- 高功率密度柴油机主轴承混合润滑特性被引量：16
- 2011年
- 基于平均流量模型及微凸峰接触理论,对高功率密度柴油机主轴承的混合润滑进行了研究.针对柴油机高功率密度工况的特点,利用BOOST软件获得4缸柴油机的气缸压力,并联立求解了主轴承的平均雷诺方程、微凸体接触力方程与轴心运动方程.考察了不同机油品、不同进油温度、不同间隙及不同转速对润滑性能的影响.结果表明:随着进油温度的升高,最小膜厚比减小;间隙过大或过小都不利于润滑,应结合粗糙度的大小确定最佳间隙;低转速时,下半瓦发生磨损,而高转速时,上下半瓦均有磨损.
- 张俊岩王晓力
- 关键词：高功率密度柴油机主轴承混合润滑
- 基于有限体积法的螺旋槽气体推力轴承润滑计算被引量：4
- 2010年
- 为避免螺旋槽边界曲线对计算造成的不便,利用坐标变换将螺旋区域变为扇形单元,采用有限体积法得到气体雷诺方程的离散计算式,并将计算结果与已发表的有限差分法、有限元方法及解析算法的计算结果进行对照,验证了本文计算模型和数值方法的正确性.结果表明:当螺旋角在10°到15°之间取值时,承载力可获得最大值;槽深减小,压力增大,摩擦转矩也有一定的增加;压力分布的明显特点是:槽台交界处压力取极值;压缩数高,压力增大,压力梯度大.
- 刘韧王晓力
- 关键词：有限体积法气体润滑
- 微极性流体润滑的挤压膜轴承特性研究被引量：5
- 2009年
- 对微极性流体润滑的纯挤压膜径向轴承的特性进行了研究.求解了基于微极性流体理论的雷诺方程和轴心非线性运动方程,将微极性流体特征尺度和耦合数作为微极性效应的主要标志性参数,全面考察了牛顿流体和微极性流体对挤压膜轴承轴心运动规律和润滑性能所产生的影响.结果表明:微极性流体降低了轴心运动的位移、速度和加速度,使得挤压膜轴承运行更加平稳;同时减小了最大油膜压力,增大了油膜厚度,因而提高了挤压膜轴承的承载能力.
- 张俊岩王晓力
- 关键词：轴承润滑特性
- 考虑相关失效时机构的可靠性分析被引量：1
- 2011年
- 研究了相关失效的定性及定量分析方法,并以曲柄连杆机构为例,进行了从属失效分析及共模失效分析;在定量分析中,采用了整合部分法(unified partial method,UPM)对β因子进行估计,并利用扩展故障树对系统可靠度进行了计算.将相关失效分析与传统的可靠性分析相结合,为其他机械产品的可靠性分析提供了一种新的思路.
- 张彤赫志飞刘平卢锦明
- 关键词：可靠性分析曲柄连杆机构
- 微气体螺旋槽推力轴承润滑数值模拟被引量：9
- 2010年
- 对微气体螺旋槽推力轴承润滑性能进行数值模拟。变换坐标将螺旋线转换为直线使其对网格的适应性更强。在新坐标系下应用有限体积法对考虑微尺度效应的雷诺方程离散,采用分块加权的方法考虑槽台高度不连续性,保证槽台边界上的质量流量守恒,得到适合超高速、微尺度气体螺旋槽推力轴承润滑性能的数值求解方法。利用Newton-Raphson方法求解出各节点压力分布,进而得到微气体螺旋槽推力轴承承载力。通过对比发现,考虑微尺度效应时,微气体螺旋槽推力轴承承载力有所降低;随着轴承间隙的减小,微尺度效应对轴承性能的影响也愈为明显。
- 刘韧王晓力
- 关键词：有限体积法螺旋槽气体润滑
- 基于质量守恒边界条件的应力偶流体润滑动载轴承特性被引量：12
- 2010年
- 基于应力偶流体理论和改进的Elrod空穴算法对动载轴承的润滑性能进行数值摸拟。求解质量守恒边界条件的动载Reynolds方程,结果表明:与Reynolds边界条件下的结果相比,采用质量守恒边界条件得到的平均进油流量与平均端泄流量更加接近,更符合实际情况。数值求解基于质量守恒边界条件下,应力偶流体润滑的动载Reynolds方程,比较牛顿流体和应力偶流体对轴承的最大油膜压力、最小油膜厚度和端泄流量的不同影响。结果表明:应力偶流体使得动载轴承的最大油膜压力减小,最小油膜厚度明显增大,端泄流量减小,提高了动载轴承的承载能力。
- 张俊岩王晓力
- 关键词：动载轴承空穴
- 弹流润滑球轴承欖转子系统非线性动力学分析被引量：4
- 2012年
- 以球轴承为研究对象,求解滚动体与内外圈在弹流润滑状态下的刚度-阻尼.基于该动态刚度和阻尼建立动力学微分方程,采用数值方法得到转子系统在不同转速和径向游隙下的分岔图、相图、庞加莱图和轴心轨迹图等,分析轴承不同转速和游隙对轴承转子系统动态特性的影响.研究表明游隙和转速是影响系统非线性特性的重要因素,具有动态刚度和阻尼的滚动轴承转子系统显示出了更为复杂的动力学特性.
- 张彤王占彬王晓力
- 关键词：球轴承轴心轨迹非线性动力学
