安徽省科技攻关计划(06012164)
- 作品数：3 被引量：23H指数：3
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- 混合动力客车动力系统参数匹配与正交优化
- 针对某串联式混合动力城市客车（Series Hybrid Electric Bus,SHEB）结构和行驶工况特点,设计了一种综合式多能源动力系统控制策略,并基于Matlab/Advisor建立了SHEB的整车仿真模型。利...
- 尹安东张杰赵韩
- 关键词：仿真
- 文献传递
- 基于混合系统理论的再生制动系统控制策略研究被引量：5
- 2010年
- 再生制动是提高混合动力客车(hybridel ectricbus,HEB)经济性的重要手段。以后轮驱动的HEB为研究对象,提出了电机再生制动力和摩擦制动力以及整车前、后轮制动力协调控制的再生制动系统控制策略。基于混合系统理论描述了HEB再生制动系统,采用MATLAB/Simulink/Stateflow混合建模方法,建立了制动力协调控制的HEB再生制动系统控制策略仿真模型,并基于Advisor软件平台对实例HEB分别在中国典型城市循环工况和UDDS循环工况下进行仿真分析,结果表明,采用制动力协调控制策略制动能量回收率分别达到48.7%和50.9%,整车燃油经济性分别提高14.3%和12.8%。
- 尹安东赵韩孙骏
- 关键词：混合动力客车再生制动控制策略
- 混合动力客车动力系统综合参数正交优化与应用被引量：9
- 2010年
- 文章针对串联式混合动力城市客车的结构和行驶工况特点,设计了一种基本规则型多能源动力系统控制策略,并基于Matlab/Advisor软件平台建立了SHEB的仿真模型;利用正交试验设计方法,在SHEB系统参数初步匹配的基础上,对动力系统控制参数和部件参数进行综合参数正交优化;最后对优化后的SHEB动力性和燃油经济性进行仿真和道路试验,结果表明,正交优化后的动力系统参数能满足整车性能要求,且燃油经济性比优化前提高了6.4%。
- 尹安东赵韩
- 关键词：控制策略
- 基于混合系统理论的混合动力城市客车控制策略研究被引量：10
- 2010年
- 在分析了串联式混合动力城市客车(SHEB)动力系统的结构和运行模式的基础上,应用混合系统理论描述了SHEB动力系统,并设计了一种基本规则型多能源动力系统控制策略。采用基于Simulink Stateflow的混合建模方法,建立了SHEB基本规则型多能源控制策略仿真模型,并嵌入到Advisor模型中进行仿真。最后对一辆实际SHEB进行了性能试验,验证了该控制策略的可行性和有效性。
- 尹安东赵韩
- 关键词：混合动力城市客车控制策略
