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国家测绘局重点实验室资助项目(200618)

作品数:2 被引量:18H指数:2
相关作者:冯永玖刘妙龙童小华更多>>
相关机构:同济大学更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家测绘局重点实验室资助项目更多>>
相关领域:经济管理自然科学总论历史地理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇历史地理
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 1篇人口
  • 1篇人口分布
  • 1篇上海市人口
  • 1篇维数
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络
  • 1篇分形
  • 1篇分形维数

机构

  • 2篇同济大学

作者

  • 2篇童小华
  • 2篇刘妙龙
  • 2篇冯永玖

传媒

  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇复杂系统与复...

年份

  • 2篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
上海市人口分布分形的时空演化被引量:11
2007年
基于分形理论以街道(乡镇)为单元,对上海市及其典型区县1994—2002年的人口资料进行研究,测算上海市及其典型区县人口分布的盒子维值(D0)和相关维值(D2)以及相应的相关系数,发现上海市及其典型区县人口分布分形性态明显,不同地域层次的人口分布分维值呈现不同的时间演化趋势,利用分形很好地解释了上海市及其典型区县当前人口分布的空间格局.同时本研究也涉及人口分布数据分形处理的误差和及其影响的探讨.
冯永玖刘妙龙童小华
关键词:人口分布
基于加权长度的交通网络分形维数被引量:7
2007年
刻画交通网络的分形特性需要适合的指标,半径维数便是其中一种重要的测度,可以类比于分形体的容量维数。由于组成交通网络的公路具有多种类型和等级,仅用半径维数不足以反映公路交通网络的结构特性。论文提出了一种基于加权长度的交通网络分形维数,即在模拟各等级公路比重变化的情况下,给不同等级公路加以适当权重,这样得到的分形维数,即为加权半径维数。结果表明,加权半径维数是刻画交通网络分形结构比较适合的指标。
冯永玖刘妙龙童小华
关键词:交通网络
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