交通部应用基础研究项目(2008319812020)
- 作品数：4 被引量：18H指数：3
- 相关作者：陈红王龙飞邵海鹏李杨李子青更多>>
- 相关机构：长安大学更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 高等级公路路段交通状态融合识别模型被引量：2
- 2010年
- 为了给区域交通管理者提供合理、准确的交通状态信息,提出了一种全新的可用于识别高等级公路路段交通状态的方法。针对路段中检测单元上交通状态决策信息的离散、模糊和时变特征,将路段内相邻检测单元同类交通状态决策信息合并,得到有序交通状态块;基于vague集理论提出了一种新的加权距离公式,并将合并后各交通状态块在路段中的位置和长度作为权重,建立了基于交通状态块决策信息的路段综合交通状态融合识别模型。通过算例验证了该模型的有效性,为识别高等级公路路段交通状态提供了一种新途径。
- 陈红章渺王龙飞赵禹乔
- 关键词：交通工程VAGUE集
- 新型主动式智能停车诱导系统被引量：9
- 2011年
- 针对停车诱导活动跨时域、跨空域、多主体参与以及动态性强等特点,考虑到驾驶员的主动性和切身利益,将协商方式引入到停车诱导系统的设计中,提出一种基于扩展FIPA规范的主动式智能停车诱导系统,并对该系统的多Agent架构、运行机制、协商算法以及系统特点进行了分析与论述。该系统能实现城市交通状态信息的有效共享,可增强停车诱导系统中活动主体的协调工作能力和决策能力。
- 王龙飞陈红李杨邵海鹏
- 关键词：停车诱导系统多智能体系统
- 城市路网车辆出行轨迹调查分析系统被引量：4
- 2011年
- 提出一种城市路网环境下面向车辆出行轨迹的调查思路及数据处理方法;采用车牌照作为车辆在路网中的唯一标识得到车辆完整出行轨迹,生成路网内全部车辆的详细出行信息以及丰富、真实、可靠的路网交通运行现状信息;基于ArcGIS构建了车辆出行轨迹调查分析系统确保了车辆出行轨迹调查、处理、分析全过程的可视、可查、可管、可控;最后以西安市曲江新区为例验证了系统在处理车辆出行轨迹调查方法时高效性、准确性和科学性。
- 王龙飞陈红李杨邵海鹏
- 关键词：统计分析城市路网
- 基于SAS与IEEE1451的交通监控系统设计与实现被引量：3
- 2009年
- 为了解决公路交通监控系统中大量使用的不同种类传感器和执行器的接口兼容问题,基于传感器代理服务器思想和IEEE1451智能传感器接口标准,设计了开放式的、即插即用的交通信息智能监控系统,并结合IEEE1451.2和IEEE1451.4接口标准,完成了系统智能前端,包括数据采集器、智能传感器模块、网络接口电路及TEDS方案的设计与实现,并开发了相应的应用程序,通过标准USB2.0端口实现PC与数据采集器信息的实时通信。试验结果表明,系统运行稳定,实时性良好。
- 李子青巩大力
- 关键词：交通监控IEEE1451数据采集系统
