您的位置: 专家智库 > >

国家自然科学基金(50175216)

作品数:2 被引量:8H指数:2
相关作者:彭文飞束学道焦思佳孙宝寿更多>>
相关机构:宁波大学更多>>
发文基金:浙江省杰出青年科学基金国家自然科学基金浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 2篇楔横轧
  • 2篇横轧
  • 1篇道钉
  • 1篇数对
  • 1篇螺纹道钉
  • 1篇晶粒
  • 1篇晶粒尺寸
  • 1篇空心车轴
  • 1篇工艺参
  • 1篇工艺参数
  • 1篇高铁
  • 1篇车轴
  • 1篇尺寸

机构

  • 2篇宁波大学

作者

  • 2篇束学道
  • 2篇彭文飞
  • 1篇孙宝寿
  • 1篇焦思佳

传媒

  • 2篇热加工工艺

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
工艺参数对多楔轧制空心车轴晶粒尺寸的影响规律被引量:4
2014年
空心车轴是高速列车的核心部件,其成形方法与质量直接决定着高铁装备的技术水平。采用多楔轧制空心车轴,建立了材料的微观组织模型,获得了多楔同步轧制空心车轴的热、力和微观组织相互耦合的有限元模型;通过对多楔同步轧制空心车轴的模拟,对轧制初始温度、成形角以及展宽角对晶粒平均尺寸的影响规律进行了系统研究,结果能保证轧件具有均匀细小的晶粒尺寸及良好的力学性能。
俞澎辉束学道彭文飞曾雪磊
关键词:空心车轴楔横轧工艺参数晶粒尺寸
高铁螺纹道钉板式楔横轧轧制成形的可行性分析被引量:4
2014年
高铁螺纹道钉在铁路扣件系统起重要作用,在高速列车的行进过程中,承受巨大的冲击力。高铁螺纹道钉质量的好坏,直接影响到高铁运行的安全性与可靠性,因此对高铁螺纹道钉的性能要求更为苛刻。采用有限元法,对高铁螺纹道钉的轧制成形过程进行了模拟,通过对其成形过程和应变特征分析得到了高铁螺纹道钉板式楔横轧轧制成形是可行的结论。研究结果为控制高铁螺纹道钉的综合力学性能及成形质量具有重要的理论意义和工程价值。
焦思佳彭文飞束学道孙宝寿
关键词:楔横轧
共1页<1>
聚类工具0