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中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU09CX018)

作品数:3 被引量:2H指数:1
相关作者:何朝明李靖李欢崔焕星庞胜军更多>>
相关机构:西南交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金四川省科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多目标优化
  • 1篇遗传算法
  • 1篇站场
  • 1篇贴标
  • 1篇贴标机
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路站
  • 1篇铁路站场
  • 1篇凸轮
  • 1篇凸轮曲线
  • 1篇接触网
  • 1篇基于遗传算法
  • 1篇辅助设计
  • 1篇触网

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇何朝明
  • 2篇李欢
  • 2篇李靖
  • 1篇庞胜军
  • 1篇崔焕星
  • 1篇张向文

传媒

  • 1篇机械传动
  • 1篇机械
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 3篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于遗传算法的贴标机凸轮机构运动规律研究被引量:1
2012年
针对贴标机传统凸轮机构存在的柔性冲击进行了分析,提出了一种新的凸轮机构设计方法。首先,介绍传统贴标机凸轮机构的运动要求和轨迹方程,提出其存在的问题;其次,在满足给定约束条件下,为实现凸轮机构从动件加速度曲线的各段角加速度尽可能趋小的多目标要求,采用多目标决策的线性加权法进行优化,并利用遗传算法设计求解凸轮机构从动件角速度曲线方程;再次,通过求解凸轮机构从动件的运动轨迹,对其进行修剪得到凸轮轮廓廓线;最后,由优化后的凸轮轮廓线设计加工出来凸轮机构,经装配试机运行后,证明新设计的凸轮机构减小了从动件的柔性冲击,具有一定的实际指导意义。
李靖何朝明庞胜军李欢
关键词:贴标机凸轮曲线多目标优化遗传算法
高速铁路站场接触网辅助设计关键技术研究与开发被引量:1
2012年
高速铁路接触网设计分为站场和区间设计,而站场设计时线路错综复杂,比起区间设计更加困难。针对站场设计规则和接触网设计数据驱动约束,研究站场接触网数据驱动技术、线路识别关键技术,在.NET平台上用ObjectARX开发包进行二次开发,辅助设计人员进行接触网设计,解决线路识别、支柱布置、支柱对称、数据存储等关键问题。设计人员只需要简单的操作就能在短时间内完成以往耗费大量时间的工作,设计结果满足实际需求,提高了设计效率。
李欢何朝明崔焕星李靖
关键词:接触网站场辅助设计
面向骨架类产品的构件分类研究
2012年
骨架类产品零件多且结构复杂,基于这一特点,首先研究了零件特征按几何形状的分类,描述了面向历史特征树的辅助特征简化过程。结合零件属性和装配约束类型建立了零件属性矩阵,根据零件的重心位置建立了零件间的装配位置关系矩阵。考虑了零件的名称语义分类,最后提出一种基于辅助特征简化、零件属性矩阵和装配位置关系矩阵的构件分类方法,使骨架类产品的构件分类更加完善。
张向文何朝明
共1页<1>
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