国家自然科学基金(50878099)
- 作品数：5 被引量：46H指数：4
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- 相关机构：交通部公路科学研究院北京交通大学中国铁路设计集团有限公司更多>>
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- 波纹钢腹板组合箱梁偏心增大系数计算方法被引量：8
- 2012年
- 为了简化计算波纹钢腹板组合箱梁在汽车偏心荷载作用下的变形和内力,针对波纹钢腹板组合箱梁抗扭刚度较弱,在偏心荷载作用下会产生较大扭转和畸变变形的特点,参考普通混凝土箱梁偏心增大系数的计算原理和方法,针对等高度和变高度2种结构形式的波纹钢腹板箱梁,推导了单位扭矩作用下扭转角和畸变角的解析计算公式,得到了考虑畸变变形情况下波纹钢腹板组合箱梁偏心增大系数的理论计算公式。结合某模型试验结果可以看出,实测值与理论计算值比较接近,误差范围为0.5%12.3%,说明了所推导理论公式的正确性。并且,把试验数据与普通混凝土箱梁偏心增大系数经验值相比较,说明了波纹钢腹板箱梁抗扭刚度较低,由箱梁扭转和畸变会引起较大的偏心增大系数,从而会引起较大的变形和内力,在实际设计中应引起充分重视。
- 刘保东任红伟李鹏飞杨明哲
- 关键词：桥梁工程扭转刚度
- 考虑剪切滑移的波纹钢腹板预应力箱梁抗弯承载力计算被引量：6
- 2012年
- 为了计算体外预应力波纹钢腹板组合箱梁桥的极限抗弯承载力,针对其构造特点,考虑波纹钢腹板与顶底板混凝土剪力连接键剪切滑移的影响,推导了波纹钢腹板预应力箱梁极限抗弯承载力计算公式。滑移应变增大了顶底板的应变和截面曲率,可以通过附加弯矩考虑界面滑移对极限抗弯承载力的影响;在分析体外预应力钢筋与梁体变形协调关系的基础上,得到了体外预应力筋的应力增量,推导并总结了应用塑性铰法计算波纹钢腹板体外预应力组合箱梁极限抗弯承载力的步骤,并通过模型试验对该方法进行了验证。试验与理论分析的对比结果表明:考虑剪力连接键剪切滑移会减小极限抗弯承载力;推导得出的公式的计算结果优于同类现有方法,与实测数值接近,可用于同类箱梁设计的参考。
- 任红伟刘保东李鹏飞
- 关键词：桥梁工程抗弯承载力剪切滑移体外预应力
- 考虑地基柔性和侧向力分布模式的桥墩推倒分析被引量：1
- 2012年
- 考虑地基柔性的影响,使用SAP2000有限元程序分别建立了墩底固结和墩底六弹簧约束的桥墩模型,采用均匀加速度、第一阶振型和前三阶振型组合等3种水平侧向力加载模式分别对模型进行了推倒分析,并对比分析了不同墩高对计算结果的影响。通过对模型动力特性和推倒分析结果的对比分析表明,地基柔性不但延长了桥墩的自振周期,还对其振型和推倒曲线有着重要影响;对梁式桥梁结构进行推倒分析时不宜采用一阶模态向量分布加载模式;对于墩高较低、由第一阶振型控制的桥墩可采用均匀加速度和按一阶振型计算出的水平地震力分布模式进行推倒分析,墩高较高时,采用振型组合的加载模式更为合理。
- 康银庚刘保东任红伟王光裕
- 关键词：梁式桥推倒分析
- 考虑波纹钢腹板箱梁特点的挠度分析被引量：26
- 2011年
- 基于波纹钢腹板箱梁特点,利用变分原理法,推导考虑箱梁剪力滞和剪切变形影响的波纹钢腹板箱梁挠度计算公式。结合室内模型试验和有限元分析,对该公式的有效性进行验证,并分析各影响因素对波纹钢腹板箱梁挠度的影响程度。分析结果表明:该公式的计算结果与试验和有限元分析的结果具有较高的一致性,表明该公式可用于波纹钢腹板箱梁设计和施工中的挠度计算;剪力滞对正应力分布有影响,剪切变形对正应力分布没有影响;与初等梁理论的计算结果比较,剪力滞效应和剪切变形分别增大波纹钢腹板箱梁挠度1.3%和44.7%。因此在实际计算波纹钢腹板箱梁挠度时,不可忽略剪力滞和剪切变形的影响。
- 刘保东任红伟李鹏飞
- 关键词：波纹钢腹板挠度剪力滞剪切变形
- 基于复频率的波纹钢腹板组合箱梁桥等效阻尼比计算被引量：5
- 2012年
- 基于复频率和滞后阻尼系数的关系,选择新型钢-混组合桥梁结构———波纹钢腹板组合箱梁桥,利用等效前后复频率相等的原理,推导出了波纹钢腹板组合箱梁桥等效阻尼比的计算公式。建立波纹钢腹板组合箱梁实桥有限元模型,通过实际波纹钢腹板简支箱梁和连续箱梁计算得其等效阻尼比并与实测结果进行比较。分析结果表明:波纹钢腹板组合箱梁桥的等效阻尼比公式的计算结果与实测结果吻合良好;提出的计算方法简单实用,能够满足工程中使用的要求。提出的等效阻尼比的计算公式可以有效计算波纹钢腹板组合箱梁桥的等效阻尼比,为动力分析中阻尼比的取值提供参考。
- 任红伟刘保东李波
- 关键词：桥梁工程滞后阻尼等效阻尼比
