中国民用航空总局应用技术基金 作品数:6 被引量:20 H指数:3 相关作者: 朱金福 汪侠 梅虎 白杨 王健 更多>> 相关机构: 南京航空航天大学 南京大学 中国人民解放军工程兵指挥学院 更多>> 发文基金: 中国民用航空局软科学基金 更多>> 相关领域: 经济管理 机械工程 更多>>
我国航空旅客航班舱位选择行为研究 被引量:1 2006年 针对传统旅客舱位选择行为研究中的不足,文章以logit模型为基础,运用变精度粗集(variableprecision rough set,VPRS)方法构建了航空旅客舱位选择模型(passenger seat choice model,PSCM)。该模型无需知道旅客舱位选择数据集合之外的任何先验信息和概率分布的解析表达式,可直接求解旅客舱位选择的真实因素及各因素权重,并计算其舱位选择概率。以上结果有助于提高航空公司舱位控制精度,并为航空公司实施收益管理提供了新视角和具体思路。 梅虎 朱金福 汪侠关键词:LOGIT 旅客 工程装备运行保障体系及其动态评价方法 2008年 从工程装备精确化保障出发,在构建工程装备运行保障评价体系的基础上,提出了工程装备运行保障体系的属性综合评价方法,探讨了基于组件技术和网络技术建立一个适应多层次、可重构的工程装备运行保障构件化系统,并创建了系统的组件化模型,为现代工程装备精确化、效益化保障工作提供了理论基础和应用方法。 王健 朱金福 沈云峰关键词:综合评价 组件技术 基于旅客舱位选择的航空收益管理 被引量:8 2006年 针对EM SR和传统旅客舱位选择行为研究中的不足,以log it模型为基础,运用变精度粗集方法构建了旅客舱位选择模型(passenger seat cho ice m odel,PSCM)和基于PSCM的收益管理模型(revenue based onPSCM,RPSCM),该模型无需知道旅客舱位选择数据集合之外的任何先验信息和旅客舱位选择的概率分布的解析表达式,即可直接求解旅客舱位选择的真实因素及各因素权重,计算出特定航班旅客舱位选择概率和收益值。将计算结果与EM SR为控制策略的航班收益值进行比较,提高了4.82%收益,证明PSCM和RPSCM具有较好应用价值,为航空公司进一步实施收益管理提供了借鉴和新视角。 梅虎 朱金福 汪侠关键词:LOGIT 旅客 收益管理 旅客航班选择模型研究:变精度粗集方法 被引量:5 2007年 文章以Logit模型为基础,运用变精度粗集(Variable Precision Rough Set,VPRS)方法构建了旅客航班选择模型(Passenger Flight Choice Model,PFCM),该模型无需知道旅客航班选择数据集合以外的任何先验信息,在满足所要求精度下,即可求出旅客航班选择的真实因素及各因素权重,从而计算出某航线某时刻旅客航班选择的概率,为航空公司设计产品、改进营销提供可资借鉴的依据。 梅虎 朱金福 汪侠关键词:LOGIT 旅客 基于价值网的航空物流企业经营模式分析 被引量:6 2008年 由于航空物流运作流程复杂、参与主体较多,可能导致物流运作效率低下,不能充分发挥航空物流的优势。本文根据价值网理论,建立了以顾客为核心,航空公司为结网企业,航空货运代理和机场为成员企业的航空物流价值网经营模式。并提出在实际经营中,可通过发展航空运力、货运网络、快递服务和物流解决方案等策略来实现航空物流价值网经营模式,从而使各企业按照整体价值最优原则为客户服务。 白杨 朱金福关键词:航空物流 价值网 我国航空旅客选择行为与机票价格策略 被引量:3 2007年 根据市场细分理论,将我国航空旅客划分为紧急商务旅客、计划商务旅客、紧急休闲旅客和计划休闲旅客等四类,并通过市场调研分析了每类航空旅客的行为特征和选择偏好,据此得出航空公司应实施以收益管理思想为指导的、多等级机票价格策略。 梅虎 朱金福关键词:机票价格