湖南省交通科技项目(200315)
- 作品数：4 被引量：52H指数：3
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- 相关机构：湖南省交通科学研究院湖南省高速公路管理局更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速公路倒装结构沥青面层厚度研究被引量：19
- 2007年
- 按照我国现行沥青路面设计规范,在倒装结构中采用较薄的沥青面层厚度,沥青层的拉应力反而较小,层底拉应力验算很容易通过,容易误导公路技术人员设计一些较薄沥青面层的不合理倒装结构。详细分析了沥青面层厚度对倒装结构各结构层应力的影响情况,在此基础上,分析了我国高速公路倒装结构沥青面层的合理厚度应在12~18 cm。
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- 关键词：高速公路沥青路面倒装结构
- 高速公路倒装结构级配碎石防裂基层的级配与回弹模量试验研究被引量：16
- 2007年
- 在对级配碎石原材料质量提出严格技术要求的前提下,对用于高速公路倒装结构的级配碎石防裂基层的级配和回弹模量进行了分析和研究,设计了一种强度高、渗(排)水能力大、施工性能好的骨架嵌挤密实型的级配碎石级配,并通过试验路对该级配的性能进行了验证。
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- 关键词：高速公路级配碎石回弹模量
- 沥青稳定碎石基层在湖南省高速公路上的应用研究被引量：3
- 2007年
- 本文分析了在湖南省高速公路上应用沥青稳定碎石基层应采用的混合料类型和级配范围,提出了基于经济性的简单易行的ATB—25材料组成设计方法——"三指标设计法",并通过试验路进行了验证。
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- 关键词：沥青稳定碎石高速公路
- 我国现行沥青路面设计方法存在问题分析被引量：14
- 2007年
- 分析了采用设计弯沉指标与层底弯拉疲劳应力指标相结合的我国现行沥青路面设计方法,不能控制半刚性基层沥青路面疲劳损坏的原因,以及设计弯沉计算公式中基层类型系数取值的不合理性。并对我国现行沥青路面设计方法提出了修改建议。
- 钟梦武吴善周谢立新张端良
- 关键词：沥青路面设计方法设计弯沉
