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上海市国际科技合作基金(075107005)

作品数:5 被引量:14H指数:3
相关作者:陈闳中方钰白星振李晓梅吴娜更多>>
相关机构:同济大学山东科技大学更多>>
发文基金:上海市国际科技合作基金国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信

主题

  • 1篇导航系统
  • 1篇端点
  • 1篇端点检测
  • 1篇移动AGEN...
  • 1篇语音
  • 1篇语音端点检测
  • 1篇语音增强
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇渗流
  • 1篇渗流理论
  • 1篇事故预警
  • 1篇谱估计
  • 1篇自主导航
  • 1篇自主导航系统
  • 1篇自组网
  • 1篇组网
  • 1篇网络
  • 1篇无线传感
  • 1篇无线传感器

机构

  • 5篇同济大学
  • 1篇山东科技大学

作者

  • 2篇方钰
  • 2篇陈闳中
  • 1篇吴娜
  • 1篇何良华
  • 1篇蒋昌俊
  • 1篇李晓梅
  • 1篇白星振
  • 1篇徐逸文
  • 1篇张栋良
  • 1篇吴俊伟
  • 1篇江进
  • 1篇李舒

传媒

  • 3篇计算机工程
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇系统仿真学报

年份

  • 4篇2009
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于WSN目标跟踪的移动Agent路由算法被引量:5
2009年
设计一种基于无线传感器网络目标跟踪的移动Agent路由算法OSER。基于传感节点对目标信息的感知强度和节点的剩余能量确定Agent的目标跟踪路径,在有效相邻节点间建立局部网路拓扑,选择能量度最大的有效邻节点作为Agent的下一迁移节点,依次形成最优路由。实验结果表明,OSER能量消耗和传输延迟较小,有利于维持网络的稳定性和延长网络的生命期,提高目标跟踪效率。
白星振李晓梅吴娜
关键词:无线传感器网络移动AGENT路由
车载无线自组网络连通性分析被引量:3
2009年
在智能交通系统中,车辆上常常安装无线ad hoc节点,车辆间通过Ad hoc方式进行点对点通信,针对这种车载无线自组网络在实际道路上的网络拓扑特点,抽象出合理的网络模型,利用渗流理论讨论该网络的连通性问题。首先证明了1维动态无线自组网络的"无渗流"特点,并通过仿真实验探讨实际交通网络中车载无线ad hoc节点的合理传输半径,提出通过合理部署静态节点的方法提高1维动态网络的连通性。针对2维车载无线自组网络的交通特性,提出适合车辆交通网的无线节点连通性策略——基于定点覆盖的策略,从理论上给出了2维网络被定点覆盖的条件,之后通过仿真实验分析2维车载无线自组网在真实道路系统上的连通特点,并针对定点——五角场中心进行定点覆盖实验。
李舒张栋良蒋昌俊
关键词:渗流理论智能交通系统
一种处理B^+树重复键值的方法被引量:1
2009年
当前B^+树索引结构常采用"溢出页"处理重复出现的键值,易于实现,但存在严重的空间浪费。该文通过改进索引结构的定义,使B^+树能够显式支持重复键值,并给出相应算法。实验证明,采用该方法的P+树能有效减少索引文件的大小,使B^+树满足更多数据库索引的需求。
徐逸文方钰陈闳中
关键词:B^+树
抗噪音谱估计误差干扰的语音增强处理被引量:1
2008年
在实际应用中通常无法精确估计得到背景噪音谱,传统语音增强效果也随之大大降低。为弱化估计误差引入的干扰,在对数最小均方差估计器(LSA)语音增强方法基础上提出了一套切实可行的增强方案。引入信号检测自动机判别帧成分,针对帧与帧之间的不同特点采取不同级别的噪音抑制处理方案,对确定为噪音帧的部分进行进一步深度抑制,而语音帧部分则沿用改进的LSA方法。实验表明,使用方法能有效抑制背景噪音,特别当噪音谱估计误差较大情况下,相比于LSA该方法具有更优秀的去噪、抗干扰性能。
吴俊伟何良华
关键词:语音增强语音端点检测
基于车辆自组网络的分布式自主导航系统被引量:4
2009年
针对交通拥堵和道路安全问题,在车载自组网路由协议改进和实现的基础上,提出一种基于车辆自组网络的分布式智能交通服务系统,实现邻域动态路况展示、突发交通事故预警和交通图片视频信息分发等自主交通导航服务。与传统后台计算动态交通服务实现方式相比,车辆自组网能较好地发挥其在车辆间直接交互交通、安全、娱乐等实时信息的优势。
江进陈闳中方钰
关键词:车辆自组网事故预警
共1页<1>
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