国家自然科学基金(60870004)
- 作品数：17 被引量：180H指数：10
- 相关作者：陈维荣李奇戴朝华倪少权张雪霞更多>>
- 相关机构：西南交通大学兰州交通大学广州铁路(集团)公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金博士研究生创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 基于群体协同的铁路列车运行图编制系统并发控制方法研究被引量：5
- 2009年
- 为满足众多的部门和人员进行群体协同编图工作的需要,构建基于异地联网编图的全国铁路列车运行图编制系统是铁路科技发展的重大技术举措,其中,如何有效处理不同协作对象间的冲突,解决好数据的一致性问题,并发控制是一个关键问题。对列车运行图编制系统的并发控制需求进行分析,提出系统应采用改进的全序集中控制法和其他控制方法的混合控制策略,并就相关问题的控制策略进行研究和设计。
- 倪少权吕红霞张杰陈韬
- 关键词：列车运行图并发控制一致性
- 带局部搜索的动态多群体自适应差分进化算法及函数优化被引量：27
- 2010年
- 提出将一种改进的差分进化算法——带局部搜索的动态多群体自适应差分进化算法(DMSDELS)应用于函数优化.该算法将种群中的个体随机动态分成多个子群体,以增强个体间的信息交换;变异操作中,选择最优个体为基向量,差分向量的方向选择有利于搜索的方向,以提高收敛速度;变异尺度因子F与交叉概率CR采用自适应机制,以平衡局部搜索与全局搜索;部分优秀个体搜索达到指定代数进入局部搜索,以加快收敛.通过对13个benchmark典型复杂函数进行测试,并与其他七种优化算法进行比较,仿真结果表明:DMSDELS算法具有较高的搜索精度和收敛性,且具有较强的跳出局部最优解能力.
- 张雪霞陈维荣戴朝华
- 关键词：差分进化算法优化算法
- 基于粗糙主成分分析法的铁路网客运节点重要度决策被引量：13
- 2011年
- 通过阐述铁路网客运节点的定义和节点重要度的概念,建立客运节点重要度评价指标体系,利用粗糙集理论与主成分分析法的结合,提出利用主成分分析法和基于信息量方法,计算客运节点的客观权重,结合主观权重得到科学合理的客运节点综合权重。经过实例分析,表明了基于粗糙主成分分析法的客运节点评判结果的有效性。
- 陈钉均张述能倪少权郭倩倩
- 关键词：铁路客运站主成分分析法节点重要度
- 基于导向搜索算法的电力系统无功优化被引量：1
- 2010年
- 采用导向搜索算法(OSA),以实现电力系统的无功优化.该算法将搜索个体模拟为人的搜索行为,搜索对象(目标函数最优解)模拟为可向搜索个体传送导向信息的智能体,以使搜索个体和搜索对象间可相互通讯.为验证该算法的有效性,以IEEE 57和IEEE 118节点测试系统为例进行了仿真,并与全面学习粒子群优化算法(CLPSO)和自适应遗传算法(AGA)的结果进行了比较.结果表明:导向搜索算法能得到高质量的全局最优解,IEEE 57和IEEE 118系统优化后的网损可分别减小13.871%和13.223%.
- 张雪霞陈维荣
- 关键词：无功优化电力系统
- 基于Vague集的客运专线列车运行图方案优选方法被引量：4
- 2011年
- 根据客运专线运输的特点,建立客运专线列车运行图评价指标体系。在专家采用运行图评价指标对运行图进行定性评价后,应用Vague集理论,将专家基于描述语言的定性评价结果以及专家的重要性(权重)量化,进而构造出基于Vague值的客运专线列车运行图方案优选决策矩阵。根据决策矩阵计算各专家决策意见的相似度及一致性,利用汇总系数计算得到整体决策矩阵,以此建立可能度矩阵,并计算各运行图方案的排序向量,从而可以得到运行图方案的优劣排序。通过算例验证了方法的可行性。
- 朱涛王华鲁斌
- 关键词：列车运行图VAGUE集群决策客运专线
- IIR数字滤波器设计的搜寻者优化算法被引量：12
- 2009年
- 为进一步提高无限冲击响应(IIR)数字滤波器的性能,提出了一种基于搜寻者优化算法(SOA)的IIR数字滤波器设计方法.SOA基于模拟人的随机搜索行为,由利用位置变化评价得到的经验梯度确定搜索方向,由采用简单模糊规则的不确定性推理确定搜索步长,通过搜寻者在搜索空间的位置更新,实现对优化问题的求解.2个典型设计实例的仿真结果表明,与差分进化算法(DE)和3种改进的粒子群算法(PSO)相比,SOA具有较好的全局寻优能力和较快的收敛速度,能有效地应用于IIR数字滤波器的设计.
- 戴朝华陈维荣朱云芳郑永康李奇
- 关键词：系统辨识IIR数字滤波器设计全局优化搜寻者优化算法
- 随机聚焦搜索优化算法
- 2009年
- 提出了一种新的优化算法:随机聚焦搜索.该算法属于群集智能,它模仿了人类的搜索行为及其在搜索过程中的随机性,算法简单并且计算复杂度小.在对一系列典型复杂函数的优化测试中,通过与差分进化算法和全面学习的粒子群算法进行对比,验证了该算法性能.仿真结果表明,该算法能解决大多数benchmark函数问题,并且有较快的寻优速度,可以在一定程度上替代现有的优化算法.
- 郑永康陈维荣戴朝华王维博
- 关键词：群集智能粒子群优化
- 节假日临时旅客列车开行方案相关问题研究被引量：8
- 2010年
- 分析节假日临时旅客列车开行方案的影响因素,以及临时旅客列车运行方案图的编制方法。研究以插空法思想为依据,以总的旅行时间最短为目标,建立了临时旅客列车初始布点的数学优化模型。该模型为计算机编制临时旅客列车运行图提供了理论基础。
- 张杰陈钉均陈韬
- 关键词：开行方案列车运行图插空法
- 基于自适应聚焦粒子群优化算法的电力系统多目标无功优化被引量：15
- 2009年
- 自适应聚焦粒子群算法(adaptive focusing particle swarm optimization,AFPSO)是根据粒子群算法的全局搜索与局部搜索平衡特性,并予以改进得到的一种具有较好全局搜索能力和寻优速度的自适应群体智能优化算法。作者将此算法用于电力系统无功优化。该方法以最优控制原理为基础,引入了静态电压稳定性指标,建立了综合考虑系统有功网损最小、静态电压稳定裕度最大的多目标无功优化模型。IEEE30节点系统仿真结果表明,AFPSO算法在实现系统经济运行的同时也增强了电网的电压稳定性,证明了AFPSO算法的有效性和优越性。
- 刘述奎陈维荣李奇戴朝华段涛
- 关键词：电力系统多目标无功优化电压稳定有功网损群体智能
- 高速铁路列车运行图评价指标体系被引量：5
- 2013年
- 在已有既有线列车运行图评价研究成果基础上,分析了高速铁路列车运行图与既有线不同点,建立符合高速铁路自身特性的运行图评价指标体系,对高速铁路列车运行图的质量评价和编制具有一定参考价值.
- 李羽逍倪少权高佳
- 关键词：高速铁路列车运行图评价指标
