霍英东基金(104007)
- 作品数：27 被引量：159H指数：7
- 相关作者：宋瑞何世伟许旺土孙杨郑锂更多>>
- 相关机构：北京交通大学香港科技大学密西西比州立大学更多>>
- 发文基金：霍英东基金国家高技术研究发展计划北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于免疫克隆算法的多枢纽选址与混合网络设计综合优化研究被引量：3
- 2009年
- 为了描述多枢纽选址与混合网络设计综合优化问题,引入了双层规划模型建立数学模型。上层模型为多目标规划模型,以最小化网络总阻抗和最小化总投资为目标;下层模型为固定需求的用户平衡配流模型。然后,给出了基于免疫克隆算法的具体求解设计和步骤。接着,给出了算例,在不同决策权重条件下进行求解。算例结果验证了算法的可行性和模型的有效性,同时结果表明在建设枢纽后,当决策偏重于交通网络管理部门时,更倾向于建设新路段以降低网络费用和总费用。
- 孙杨宋瑞何世伟王会彬
- 关键词：交通工程免疫克隆算法
- 多时段公交发车间隔优化的随机期望值模型被引量：7
- 2009年
- 研究随机事件条件下单条公交线路不同运营时段内的发车间隔确定方法.对该公交系统中的相关随机事件做了基本假设,依此建立了以社会福利最大为目标函数的多时段发车间隔优化随机期望值模型.由于该模型的目标函数为不连续函数,其不连续点发生在运营时段改变之时,因此设计了混合智能求解算法,其中嵌入了随机模拟、神经网络和遗传算法.并采用一个算例讨论了该发车间隔确定模型的有效性及求解算法的效率.该混合智能算法在求解随机期望值模型时效率较高,但容易陷入局部最优解.
- 许旺土何世伟宋瑞赵莉何必胜
- 关键词：混合智能算法神经网络遗传算法
- 基于预信号控制的十字路口快速公交优先通行研究被引量：4
- 2007年
- 本文首先对基于预信号控制的十字路口 BRT 车辆优先通行进口道设置方法、BRT 车辆停靠规则、主信号与预信号停车线之间的距离进行了研究,然后对主信号相位、相序及其与预信号配时的相互协调进行了分析,最后提出了基于预信号控制的十字路口 BRT 车辆在时间上享有优先通行权的设置方法。
- 王海霞宋瑞
- 关键词：预信号十字路口到达率
- 快速公交中间站设施设计研究被引量：5
- 2009年
- 在分析快速公交(BRT)与常规公交在车站设计方面区别的基础上,确定了各组成部分的设计要素:运用"排队论"对车辆停靠区的车辆泊位数量进行计算,分别给出直线式车站和港湾式车站的停车区域长度的确定方法;基于乘客的候车特性,建立了乘客候车区宽度的计算模型;根据客流量、使用能力、超高峰系数等参数对自动售检票机的配备台数及其设置位置进行了研究;并从实用性、人性化角度描述了屏蔽门、天桥、地道等附属设施的设计问题。
- 郭钰宋瑞
- 关键词：交通工程公共交通快速公交公交车站
- 公交时刻表设计与车辆运用综合优化模型被引量：22
- 2006年
- 针对需求随机变动条件下公交运营设计的综合优化问题,首先将公交运行情况抽象到三维网络中,给出公交车辆运营服务的时空网络图,由此构造基于随机期望值规划的公交时刻表设计与车辆运用综合优化模型,该模型综合考虑了公交企业的经济效益和公交乘客所得到的公交服务水平的优化,并给出公交服务频次和车辆分配协调的启发式算法。通过北京市某线路实际运营数据的计算,对公交车队规模、线路类型的安排与公交企业效益及服务的灵敏度关系进行量化分析,证明模型和算法是有效的。
- 宋瑞何世伟杨永凯杨海罗康锦
- 关键词：交通工程公交运营车辆路径公交时刻表
- 基于改进遗传算法的接运公交线路生成优化模型被引量：19
- 2009年
- 城市轨道交通接运公交线路布设效果直接影响到轨道交通线路的运营效率.为了探讨轨道交通接运公交线路的最优布设方案,以最少线路接运最大客流量为目标,建立了线路生成的优化模型,并给出了求解该模型的改进遗传算法.以北京地铁5号线宋家庄站和刘家窑站的接运公交线路布设方案为例进行分析,结果表明:两个轨道交通站点布设6条接运公交线路能够使接运公交线路的载运能力最大,为205人/(km/h).
- 许旺土何世伟宋瑞李娟袁润文
- 关键词：交通工程接运公交轨道交通遗传算法
- 拥挤收费对用户均衡交通配流的影响分析
- 交通拥挤收费是交通需求管理中有效控制交通量的手段之一,通过拥挤收费可以降低道路拥挤程度,以达到对道路基础设施的优化配置和社会边际成本的降低。通过分析交通拥挤收费与系统和用户成本的关系,说明了用拥挤收费达到交通流分配用户均...
- 张琳琪宋瑞许旺土
- 关键词：拥挤收费交通配流
- 国家体育场停车诱导系统设计
- 2007年
- 从实际运用的角度出发,以国家体育场停车诱导系统的设计为研究对象,选用美国国家ITS体系框架5.1版本作为系统开发的依据,在对框架的内容仔细分析和综合之后,结合国家体育场和停车诱导系统的自身特点,做出详细设计。
- 李明宋瑞
- 关键词：智能交通系统停车诱导系统
- 基于Multi-agent技术的城市快捷客运车辆调度系统研究被引量：1
- 2008年
- 社会经济的发展给城市交通带来了新的问题和挑战,发展城市快捷客运系统是解决这一问题的有效途径。基于Multi-agent技术的城市快捷客运车辆调度系统为实现城市快捷客运系统的车辆调度提供了一种理论上的可能性。
- 袁润文宋瑞
- 关键词：MULTI-AGENT系统车辆调度
- 基于驾驶员出行路径选择的停车诱导系统设计
- 停车诱导系统(PGIS)是智能交通系统的重要组成部分,结合驾驶员出行路径的选择行为,通过分析影响驾驶员路径选择的因素,认为能否尽快找到停车场、能否获知停车位信息直接影响驾驶员的停车行为,进而从PGIS分区分级的设置、诱导...
- 郭钰宋瑞
- 关键词：智能交通停车诱导系统出行路径选择诱导信息
