国家高技术研究发展计划(2007AA042007-2)
- 作品数：6 被引量：42H指数：3
- 相关作者：谢峰严军富邵世超赵强余天明更多>>
- 相关机构：合肥工业大学安徽大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 基于AutoForm软件的汽车B柱加强板成形性及回弹分析被引量：4
- 2012年
- 以某车型的B柱加强板为例,介绍了应用AutoForm软件对该板件进行全工序分析的设置方法以及回弹分析的设置方法。通过模拟,可以判断B柱加强板的成形性好坏及回弹趋势,从而采取措施改善成形性,以获得合格的零件,证明了AutoForm软件模拟在汽车覆盖件的模具开发过程中具有实用性。
- 邵世超谢峰
- 关键词：AUTOFORM成形性回弹
- 基于熵权法和灰色关联度分析的轴承故障诊断被引量：12
- 2011年
- 文章以滚动轴承时域振动信号和频域振动信号中的无量纲特征参数作为故障诊断中的评价指标;在传统的灰色关联度基础上,引入熵值理论,将熵权法与灰色关联度分析方法相结合,建立基于熵权法的灰色关联度分析模型,并将其应用到轴承的故障诊断中;最后通过故障诊断实例验证了该方法可以有效地实现轴承故障状态的诊断,通过熵权赋值取得了理想的灰色关联度故障识别效果。
- 林巨广严军富关鹏
- 关键词：灰色关联度分析熵权法故障诊断轴承
- 汽车自动变速箱的发展现状及其技术趋势被引量：21
- 2010年
- 自动变速箱是现代汽车的关键总成之一。对液力自动变速箱、电控机械式自动变速箱、无级自动变速箱以及双离合器自动变速箱的发展现状进行了研究,分析了这四种自动变速箱目前存在的优势和劣势,并在此基础上对这四种类型自动变速箱的技术发展趋势进行了展望。液力自动变速箱将向多速化、轻量化、低噪声等方向发展,电控机械式自动变速箱将向高可靠性、协调化控制等方向发展,无级自动变速箱将向高扭矩传递能力、高传递效率等方向发展,双离合器自动变速箱将向高换挡性能、完善控制技术等方向发展。
- 赵强谢峰余天明
- 关键词：自动变速箱
- 汽车主减速器噪声影响因素的分析被引量：3
- 2014年
- 汽车主减速器作为驱动桥上的核心部件,其噪声质量是评价整个传动系动力性能的一项重要指标。针对主减速器在线测试要求,介绍了振速法在主减速器噪声现场测试中的应用,同时分析转速、负载载荷和空载阻力距对主减速器噪声性能的影响,实验结果表明:转速对汽车主减速器的噪声影响最大,载荷和空载阻力矩对噪声的影响较小;同时,空载和加载情况下主减总成的噪声频谱图有较大的区别。所得出结论可帮助设计者分析影响主减总成噪音的主要因素及其在线NVH性能检测试验规范的制订提供依据。
- 谢峰雷小宝严军富
- 关键词：主减速器噪声测试故障诊断
- 纯电动乘用车传动系参数设计及动力性仿真被引量：2
- 2012年
- 探讨了纯电动乘用车动力传动系统参数的确定原则和方法,并根据某乘用车主机厂某型纯电动乘用车的动力传动系统结构和控制策略,提出了其动力传动系统的设计方法,在理论计算和工程分析的基础上,对其驱动电机、动力电池以及传动系统传动比进行了参数设计,并用Matlab对整车动力性和续驶里程进行了仿真研究。仿真结果表明,该纯电动乘用车的动力性能和续驶里程基本满足设计指标要求。
- 郭康泽谢峰杨成望
- 关键词：动力系统参数设计
- 奔驰桥轮边减速器齿轮疲劳寿命预测
- 2012年
- 采用计算机辅助工程(CAE)技术来估计奔驰桥轮边减速器齿轮的疲劳寿命。首先运用UG对其行星轮、太阳轮、行星架进行建模并装配;其次在ADAMS中将Hertz接触理论嵌入仿真模型,在齿轮之间施加接触力,实现齿轮啮合的动态实时仿真,并得到其载荷谱;接着将实体简化模型导入MSC.Patran/nastran中进行有限元分析,获得模型的应力应变分布;最后,将载荷谱和应力应变分布导入MSC.Fatigue进行疲劳寿命计算。通过疲劳分析得到轮边减速器齿轮疲劳寿命的分布情况和最危险点的寿命值,该方法和结论对设计汽车的轮边减速器具有指导作用。
- 魏瑞谢峰邵世超杨智能
- 关键词：计算机辅助工程轮边减速器
