江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ-0162)
- 作品数：2 被引量：23H指数：2
- 相关作者：丁幼亮李爱群宋永生闫昕李万恒更多>>
- 相关机构：东南大学交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省“青蓝工程”基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 运营状态下悬索桥钢桥面板疲劳效应监测与分析被引量：13
- 2013年
- 基于润扬大桥悬索桥7个月的长期疲劳效应监测结果,建立了铺装层-钢桥面板一体化疲劳分析模型,并研究了两类关键焊接细节的疲劳效应与车流量、环境温度间的相关性关系。结果表明,两类焊接细节的应力循环次数与车流量线性相关而与环境温度无关,等效应力幅与环境温度线性相关而与车流量无关。由疲劳设计指南推荐的疲劳效应计算模型得到的应力循环次数较监测结果偏低,顶板-纵肋焊接细节的等效应力幅与监测结果吻合良好而纵肋对接焊接细节的结果较为保守。上述分析结果为疲劳设计指南的进一步改进和完善提供参考和依据。
- 宋永生丁幼亮王晓晶李爱群李万恒闫昕
- 关键词：正交异性钢桥面板沥青铺装层车流量结构健康监测
- 正交异性钢桥面板疲劳性能的局部构造效应被引量：11
- 2013年
- 建立了润扬大桥斜拉桥和悬索桥钢箱梁的疲劳分析模型,以顶板纵肋厚度、横隔板间距和纵隔板设置为重点设计参数,详细考察了钢箱梁局部构造对焊接细节疲劳效应的影响规律.分析结果表明,纵隔板设置导致2座大桥的顶板-纵肋焊接细节的疲劳效应存在较大差异,而由于纵隔板设置和纵肋厚度导致纵肋对接焊接细节的疲劳效应存在显著差异.在此基础上进一步研究了桁架式纵隔板对2类焊接细节疲劳效应的影响范围.对于顶板-纵肋焊接细节,影响范围为以纵隔板-顶板节点为中心,顺、横桥向长度均为0.6 m的矩形分布区;而对于纵肋对接焊接细节,影响范围为以纵隔板的顺桥向截面为中心,宽度为0.6 m的长带状分布区.
- 宋永生丁幼亮王高新李爱群
- 关键词：钢箱梁正交异性钢桥面板有限元模型
