湖南省交通科技项目(200436)
- 作品数：9 被引量：176H指数：7
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
- 既有公路下连拱隧道设计与施工实例分析
- 在既有公路下修建高速公路连拱隧道,隧道施工对围岩的多次扰动引起地层位移和沉降,同时上部汽车荷载对隧道施工安全影响较大,因此,下穿公路隧道设计和施工中面临许多技术难点,必须采取特殊措施进行超前支护,采用特殊的施工工艺。湖南...
- 苟德明张永兴熊建军阳军生
- 关键词：既有公路隧道施工
- 文献传递
- 水平层状岩体连拱隧道施工数值模拟与现场实测被引量：11
- 2008年
- 针对水平层状岩体火麻冲连拱隧道,考虑不同强度岩层组成的软硬互层岩体,利用数值模拟手段进行隧道施工全过程分析。结合现场实测,探讨了水平层状岩体条件下连拱隧道围岩与支护结构变形受力特点。指出连拱隧道结构设计与施工过程的薄弱环节,可为相关工程提供参考。
- 杨峰卿笃干方坚宇
- 关键词：连拱隧道数值模拟
- 改进遗传算法在浅埋隧道施工倾斜地表沉降预测中的应用被引量：10
- 2008年
- Peck公式一般应用于水平地表隧道施工沉降预测,而对于山岭隧道,特别是进出口段往往地形倾斜,存在不同程度的偏压。对Peck公式进行改进,使其适用于倾斜地表沉降预测。针对基本遗传算法局部搜索能力不强,易陷入局部极值,不能收敛等缺陷采用改进遗传算法,加强局部搜索能力。对改进后的Peck公式中的计算参数运用改进遗传算法进行优化,并将其应用于青山岗隧道施工引起的倾斜地表沉降预测。结果表明,改进遗传算法是参数优化的一种有效的方法。
- 李建生阳军生杨铠唐卫华
- 关键词：PECK公式沉降改进遗传算法反分析
- 连拱隧道施工导致的节理岩质边仰坡失稳分析与处治被引量：6
- 2008年
- 连拱隧道边仰坡开挖范围大、受多次开挖扰动易失稳。针对常吉高速公路清水冲隧道节理岩质边仰坡,在现场勘察及量测结果分析的基础上,运用离散元软件UDEC进行稳定性分析。数值模拟结果表明,岩层节理的发育情况对边仰坡的稳定性影响很大。结合现场量测数据可以看到离散元法能很好的模拟岩质边仰坡失稳过程,在此基础上提出边仰坡加固措施,为相关工程提供参考。
- 付黎龙阳军生黄大成
- 关键词：连拱隧道
- 浅埋偏压连拱隧道中导洞坍方数值分析与处治被引量：39
- 2007年
- 某连拱隧道在中导洞施工时出现坍方。针对该隧道的工程实际情况,建立了数值分析模型,采用FLAC软件模拟了隧道施工力学行为,从围岩塑性区分布、位移情况以及锚杆和混凝土衬砌内力分布情况分析了隧道变形和坍塌发生的原因,并且结合工程实际提出了有效地处治方法。
- 李志勇晏莉阳军生
- 关键词：连拱隧道浅埋隧道偏压坍方
- 连拱隧道沉降预测的正交多项式拟合方法被引量：1
- 2007年
- 提出了描述连拱隧道沉降量S和施工时间t函数关系的正交多项式拟合方法.基于数值逼近原理,并根据现场量测数据,构造正交函数族{Pn(x)}并确定其权值ω(xi),求解得到S-t函数关系式.随着新观测数据的不断加入,及时修改预测模型参数值,达到实时预测之目的.研究结果表明,通过构造正交多项式来预测隧道的沉降,数值计算更加稳定,预测结果比较准确,在实际应用中方便可行.
- 钟放平杨铠
- 关键词：连拱隧道沉降
- 水平层状围岩隧道锚喷支护参数优化试验研究被引量：15
- 2008年
- 基于水平层状围岩结构特征,提出层状围岩中隧道开挖支护优化工况,进行桐木湾隧道锚喷支护参数优化对比现场试验和数值模拟分析,根据现场测试和数值模拟结果,分析了锚喷支护参数优化前后的锚杆受力和围岩变形特征。研究结果表明,水平层状围岩隧道锚喷支护参数优化工况可行,可为类似条件下隧道支护的设计与施工参考。
- 钟放平
- 关键词：水平层状围岩ABAQUS
- 浅埋偏压连拱隧道施工数值模拟及方案比选被引量：63
- 2005年
- 位于湖南常吉高速公路上的仲溪隧道为一浅埋连拱隧道,特别是在洞口地段,隧道上部岩体为一明显斜坡,使隧道呈现明显的偏压特性,这就使得隧道不但浅埋而且存在偏压,在施工初期就出现了局部坍塌,为确保工程的正常进行,本文选取了一典型断面作为计算模型,运用FLAC2D,对其在两种不同施工顺序下的施工力学行为进行了模拟计算,通过对比两种施工顺序下围岩的应力、位移以及隧道支护结构中的内力,提出了开挖方案并获得应用,可供浅埋偏压连拱隧道施工工序选择参考。
- 邓少军阳军生张学民钟放平
- 关键词：浅埋偏压连拱隧道
- 水平层状围岩隧道光面爆破效果分析被引量：23
- 2005年
- 水平层状围岩中进行钻爆施工,层间存在软弱夹层,光面爆破效果较差,难以形成设计要求的拱形轮廓,渣堆中大块率高,超、欠挖现象严重。实践证明节理、软弱夹层在很大程度上影响了爆炸应力波以及爆生气体对岩石的作用,使光面爆破抵抗线以及岩石裂纹扩展方向发生变化,从而产生不规整的爆破轮廓线。本文从炸药破岩机理以及应力波通过节理、夹层传播规律来分析产生超、欠挖现象的原因,总结出一些有益的结论,以指导实际的施工。
- 杨峰陈咏泉王新明阳军生
- 关键词：爆破应力波水平层状围岩夹层
- 下穿既有公路的土江冲隧道双层管棚设计及监测分析被引量：20
- 2007年
- 位于常-吉高速公路上的土江冲隧道是一座下穿既有公路的四车道连拱隧道，施工中为了控制地面沉降，在洞口段采用双层管棚作为辅助施工方法，保证了隧道施工安全和319国道的畅通；在隧道开挖过程中，掌子面附近的管棚变形最大，隧道开挖纵向影响范围为1．5～2．0倍开挖高度。文章介绍了管棚设计、施工情况和监测结果。
- 钟放平
- 关键词：公路隧道洞口段施工管棚支护
