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教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET-05-0195)

作品数:5 被引量:24H指数:2
相关作者:罗瑞盈李军张仁钦毕燕洪李进松更多>>
相关机构:北京航空航天大学西安交通大学北京大学更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”武器装备预研基金北京市科技计划项目更多>>
相关领域:一般工业技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇一般工业技术
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇炭复合材料
  • 5篇复合材料
  • 5篇复合材
  • 2篇预制体
  • 2篇力学性能
  • 2篇防氧化
  • 2篇力学性
  • 1篇电子束物理气...
  • 1篇预制体结构
  • 1篇致密化
  • 1篇刹车盘
  • 1篇炭纳米纤维
  • 1篇炭纤维
  • 1篇添加剂
  • 1篇涂层
  • 1篇泡沫炭
  • 1篇气相沉积
  • 1篇物理气相沉积
  • 1篇纳米
  • 1篇纳米纤维

机构

  • 5篇北京航空航天...
  • 1篇北京大学
  • 1篇西安交通大学

作者

  • 5篇罗瑞盈
  • 4篇李军
  • 2篇李进松
  • 2篇张仁钦
  • 2篇毕燕洪
  • 1篇罗京华
  • 1篇金志浩
  • 1篇李强
  • 1篇白树林
  • 1篇马婷婷

传媒

  • 3篇炭素技术
  • 2篇航空学报

年份

  • 3篇2007
  • 2篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
炭纳米纤维添加剂对炭/炭复合材料力学性能影响被引量:1
2006年
采用等温CVI工艺制备出5种不同炭纳米纤维含量(质量分数分别为0,5%,10%,15%和20%)的炭/炭复合材料。发现添加炭纳米纤维的炭/炭复合材料具有很高的力学性能,在加入炭纳米纤维为5%时,相对于没有添加炭纳米纤维的炭/炭复合材料,弯曲强度增大了76.3%,弹性模量增大了55.5%,但添加量增大到20%时,强度和模量都逐渐降低。
李进松罗瑞盈马婷婷白树林
关键词:炭纳米纤维力学性能
飞机刹车盘用炭/炭复合材料新型防氧化复合涂层被引量:8
2007年
研究了一种工艺简单、成本低廉的飞机刹车盘用炭/炭复合材料防氧化复合涂层。该复合涂层由两层组成,其中内层由硼酸制备而成,外层由硼粉、炭化硼、氧化硅玻璃粉、有机硅树脂以及铝粉和铁粉制备成。恒温氧化和热震实验的结果表明:在700℃下空气中恒温氧化50h后,带该涂层试样的氧化失重率只有0.08%,同时在700℃下空气中热循环50次后,试样的氧化失重率也只有0.12%。另外,用扫描电镜(SEM)、X射线能量分散谱(EDX)、Raman光谱和差热分析(DTA)等方法分析了涂层的防氧化机理。
李军罗瑞盈李强毕燕洪
关键词:飞机刹车盘防氧化
预制体结构对炭/炭复合材料氧化行为的影响被引量:2
2006年
以短纤维树脂模压、炭布叠层和针刺毡为预制体,采用CVD方法制备了3种C/C复合材料,并研究了其氧化行为,计算了氧化反应动力学数据。结果表明在氧化失重率小于60%时,其氧化失重率与氧化时间呈线性关系,而且3种样品在700℃前后具有不同的表观活化能,由此导致不同的控制机制:700℃以下为动力学控制区,700℃以上为扩散控制区。C/C复合材料的氧化速率与预制体结构有关,这主要是因为不同的预制体结构导致形成了不同的热解炭组织,比较起来炭布/CVD炭复合材料的抗氧化性能最差,短纤维树脂模压/CVD和针刺毡/CVD炭复合材料具有较好的抗氧化性能。3种材料的氧化过程基本一致,都是首先从材料内空隙缺陷处开始氧化,伴随着炭纤维和基体炭同时氧化,炭纤维变得越来越细,最后基体炭只剩下很薄的一层,有的基体炭甚至已经氧化脱落而只剩下炭纤维裸露着,或者在炭纤维周围分布着极不均匀的多孔状热解炭。
毕燕洪罗瑞盈李进松李军金志浩
关键词:C/C复合材料预制体结构
固渗+EB-PVD法制备炭/炭复合材料防氧化复合涂层研究被引量:2
2007年
制备出了SiC/SiC-Al2O3-Y2O3炭/炭复合材料防氧化复合涂层,该复合涂层的内层SiC基涂层采用料浆固渗法制备,SiC-Al2O3-Y2O3外层涂层采用大功率电子束物理气相沉积法。研究表明,电子束物理气相沉积法能达到较好的沉积效果,在制备过程中形成了柱状晶结构的涂层,使得涂层具有更高的应变容限,涂层非常均匀致密。用SEM、XPS和EDS等分析方法分析了涂层的防氧化机理。结果表明:在制备过程和氧化过程中,涂层内会发生复杂的物理和化学变化,生成硅酸盐氧化物,显示出电子束物理气相沉积法在制备炭/炭复合材料防氧化涂层方面独特的优势。
李军罗瑞盈张仁钦
关键词:电子束物理气相沉积涂层防氧化
新型炭纤维/泡沫炭预制体的制备及致密化研究被引量:11
2007年
由炭纤维/酚醛树脂经过发泡、固化和炭化制备出4种不同炭纤维含量(3%,7%,10%和15%)的泡沫炭作为制备炭/炭复合材料新型预制体,通过等温化学气相沉积对预制体进行致密化处理。研究了炭纤维含量对预制体微观结构、致密化过程及力学性能的影响。结果表明:炭纤维含量增加,使预制体产生更多的微裂纹,并有更多的炭纤维裸露在泡沫炭韧带外,有助于提高化学气相沉积的沉积速率。炭纤维/泡沫炭预制体炭/炭复合材料压缩强度随着预制体中炭纤维含量的增加而增加,当炭纤维体积分数为10%时,压缩强度达到峰值,为43MPa。
张仁钦罗瑞盈李军罗京华
关键词:泡沫炭力学性能
共1页<1>
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