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国家部委预研基金(4040207012)

作品数:2 被引量:1H指数:1
相关作者:张承宁李军求谷中丽姚利民孙逢春更多>>
相关机构:北京理工大学更多>>
发文基金:国家部委预研基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电机
  • 2篇永磁
  • 1篇电池
  • 1篇电池组
  • 1篇电机设计
  • 1篇电驱动
  • 1篇动力电池
  • 1篇动力电池组
  • 1篇动态建模
  • 1篇永磁电机
  • 1篇永磁电机设计
  • 1篇永磁同步
  • 1篇永磁同步发电...
  • 1篇弱磁
  • 1篇同步磁阻永磁...
  • 1篇同步发电机
  • 1篇限幅
  • 1篇发电
  • 1篇发电机
  • 1篇反电势

机构

  • 2篇北京理工大学

作者

  • 2篇张承宁
  • 1篇孙逢春
  • 1篇姚利民
  • 1篇谷中丽
  • 1篇郭伟
  • 1篇李军求

传媒

  • 2篇北京理工大学...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
反电势限幅对宽调速范围同步磁阻永磁电机设计的影响
2008年
针对弱磁能力很强的同步磁阻永磁(SR-PM)电机的过高空载反电势会导致逆变器损坏的问题,提出了在电机设计时对其进行限幅的设计策略,并将其和通常的无限幅的设计策略进行了性能对比和参数优化.结果表明,无限幅策略主要考虑电机、逆变器成本的平衡,限幅策略的电机设计的瓶颈是用更小的电流产生低速下的转矩,因此必须充分利用SR-PM电机的磁阻特性产生转矩,但磁阻特性的利用依然存在一个上限.
郭伟张承宁
关键词:同步磁阻永磁电机电机设计弱磁
电驱动车辆发电机-电池组动态建模和仿真被引量:1
2006年
为分析电驱动车辆发动机和动力电池组混合驱动的动态特性,采用等效阻抗法建立永磁同步发电机、整流桥和动力电池组在发电机转子d-q坐标系中的统一动态电路模型,并运用状态方程和直流水阻负载对模型进行了仿真和实验验证.模拟车辆转向工况,仿真得出电池组对减小发动机转速和转矩超调量,平滑直流母线电压剧烈变化效果显著,并能发挥助力和吸收再生制动能量的能力.
李军求姚利民孙逢春张承宁谷中丽
关键词:动态建模永磁同步发电机动力电池组电驱动
共1页<1>
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