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国家自然科学基金(41002095)

作品数:10 被引量:117H指数:6
相关作者:陈锦剑王建华孟振李明广杜毅更多>>
相关机构:上海交通大学上海隧道工程股份有限公司上海岩土工程勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金上海市科委科技攻关项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 9篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇理学

主题

  • 5篇基坑
  • 3篇深基坑
  • 2篇载力
  • 2篇隧道
  • 2篇开挖
  • 2篇承载力
  • 2篇SLOPE
  • 2篇SLOPES
  • 1篇动刚度
  • 1篇动力刚度
  • 1篇越江隧道
  • 1篇运营隧道
  • 1篇运营铁路
  • 1篇砂土
  • 1篇深基坑开挖
  • 1篇受力
  • 1篇受力变形
  • 1篇瞬态分析
  • 1篇梯次
  • 1篇铁路

机构

  • 8篇上海交通大学
  • 2篇上海隧道工程...
  • 1篇上海岩土工程...

作者

  • 8篇王建华
  • 8篇陈锦剑
  • 2篇孟振
  • 2篇李明广
  • 1篇向国威
  • 1篇王晓东
  • 1篇朱雁飞
  • 1篇温锁林
  • 1篇刘一杰
  • 1篇尹振宇
  • 1篇杜毅
  • 1篇刘婧
  • 1篇刘帅君

传媒

  • 3篇岩土工程学报
  • 2篇地下空间与工...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇Journa...
  • 1篇中国水利水电...
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Analytical Solutions for Three-Dimensional Stability of Limited Slopes被引量:5
2012年
A method of three-dimensional limited slope stability analysis is presented here based on the upperbound theorem of the limit analysis approach.A rotating collapse mechanism is considered in which energy dissipation takes place along curve velocity discontinuities.In the frictional soils,the failure surface has the shape of logarithm helicoids,with track outline defined by log-spirals.In the cohesive soils,the shape of the failure surface is torus.Angle is considered at slope top,and the critical height is less than top with no inclination.Numerical results of the proposed algorithm are presented in the form of nondimensional graphs.Some examples illustrate the practical use of the results.
夏小和韩长玉王建华
关键词:STABILITYLANDSLIDESSLOPE
砂土中螺纹桩承载特性的模型试验研究被引量:29
2012年
通过室内模型试验,研究砂土中螺纹桩的竖向承载特性,比较分析螺纹桩与普通直桩承载性能的差异以及螺距对螺纹桩承载力的影响。静载荷试验后进行一系列土工试验,研究桩周土的物理力学性质。试验结果表明,在相同条件下螺纹桩的极限承载力约是普通直桩极限承载能力的1~4倍,极限状态下的平均桩侧阻力是普通直桩的3~4倍;在一定范围内,随着螺距的减小,螺纹桩的桩侧阻力可以得到有效的发挥,极限承载能力和控制沉降的能力逐渐增强。
孟振陈锦剑王建华尹振宇
关键词:螺纹桩模型试验砂土承载力螺距
两侧深基坑开挖影响下浅埋运营隧道的位移特性被引量:31
2011年
深基坑开挖会引起临近运营地铁隧道的附加应力与变形,并影响其运营安全。本文结合上海地区某工程案例,采用数值方法分析了两侧深基坑开挖对穿越其间的浅埋运营隧道的影响。采用非线性有限元研究了运营隧道的响应特性,并评估了控制隧道位移的各种施工措施的有效性。通过参数分析探讨了施工顺序、绑桩设置、隧道与基坑围护结构的关系等因素对隧道位移的影响规律。结果表明,由于两侧基坑净距小且基坑与暗埋隧道共墙,运营隧道在基坑开挖过程中发生隆起。
陈锦剑王建华杜毅温锁林向国威
关键词:深基坑运营隧道
越江隧道临岸段明挖基坑受力变形数值分析被引量:6
2013年
越江公路隧道的临岸段包括敞开段和暗埋段,多采用明挖基坑施工。受制于城市的紧张用地,越来越多的临岸段工程位于复杂的建设场地中,且环境保护要求较高。上海打浦路隧道复线工程浦西岸上段地处现有日晖港河道内,地质条件和周边环境复杂。为确保河道内隧道基坑顺利施工,先对日晖港清淤回填加固处理,在回填土中开挖基坑。采用考虑土体HS模型的数值分析方法,对清淤填浜的回填地基土中明挖暗埋隧道的施工过程进行分析,讨论了基坑和周边地层、建构筑物的变形特征。隧道临岸段明挖基坑施工的监测结果表明,围护结构变形、坑外地表沉降和邻近建构筑物位移的计算结果均与实测基本吻合,对现状河道回填加固后再开挖基坑的施工效果良好。
刘帅君王晓东王建华陈锦剑
关键词:基坑
全螺纹钻(挤)孔灌注桩在上海软土地区的应用被引量:3
2013年
通过全螺纹钻(挤)孔灌注桩在上海世博村Ⅰ地块工程上的应用说明其在上海软土地区的适用性。首先根据现有施工条件提出了钻孔灌注桩和全螺纹钻(挤)孔灌注桩两种桩基方案,并利用已有单桩承载力计算公式分别对两设计方案中的单桩进行极限承载力预估。预估结果表明全螺纹钻(挤)孔灌注桩的单桩极限承载力约为钻孔灌注桩的1.47倍。之后对全螺纹钻(挤)孔灌注桩进行低应变动力测试和单桩静载荷试验。低应变动力测试结果表明全螺纹钻(挤)孔灌注桩在上海软土地区成桩质量可靠;单桩静载荷试验结果表明全螺纹钻(挤)孔灌注桩承载力较高,并且与预估值比较接近,说明了本文采用的单桩承载力计算公式的准确性。最终通过方案比选,选用全螺纹钻(挤)孔灌注桩作为工程桩且应用效果良好。
姚建明孟振陈锦剑王建华
关键词:极限承载力
考虑土体小应变特性的桩基动刚度拟静力计算方法被引量:2
2015年
上部结构受力验算需要用到下部基础刚度作为弹性边界条件,而桩基的刚度又受到土体刚度非线性的影响。本文采用拟静力方法计算桩、土和承台共同作用下的整体三向动力刚度,并引入土体小应变刚度的简化分析模型考虑土体刚度非线性对桩基刚度的影响。通过桩土相互作用模型中"受力变形平衡-土体刚度与应变协调-受力变形平衡"的循环计算,实现对土体在小应变水平下刚度非线性弱化特性的模拟,最终达到模型力学平衡与土体刚度水平的协调,从而得到桩基的拟静力刚度。在有限差分软件中实现上述算法,并对某工程柱下单桩和群桩基础整体三向刚度进行了大规模的计算应用。研究表明,采用本文提出的考虑土体与应变特牲的桩基动刚度拟静方法所得到的结果可为上部结构受力分析提供合理的计算参数。
李明广陈锦剑辛庆胜王建华
关键词:桩基础动力刚度拟静力方法
虹桥交通枢纽多级梯次降水流固耦合分析被引量:6
2013年
以上海虹桥枢纽东交中心为工程背景,以Biot固结理论为基础,采用有限元法对多级梯次降水开挖过程进行了流固耦合分析。首先模拟抽水试验,并采用位移和孔压反分析法确定土层计算参数。然后建立流固耦合分析模型,分别采用瞬态分析法和生死单元法模拟基坑的降水和开挖过程,同时分析降水对围护体系和环境的影响。通过计算值与实测值的比较,证明了基坑降水瞬态分析法在流固耦合分析中的正确性和可行性。
刘婧陈锦剑王建华
关键词:基坑降水抽水试验瞬态分析流固耦合
深基坑施工风险的多参数评估方法被引量:9
2012年
通过对深基坑在开挖过程中变形受力特性的力学机理研究,结合基坑施工中各参数指标间的力学相关性及其统计关系,定量确定多参数之间协调关系和所对应的风险情况,提出融合多参数的风险评估预警方法并编制多参数风险评估程序.该方法相对常规单参数风险预警控制方法,更能反映基坑支护结构及周围环境的内力变形情况.采用该方法对上海某地铁车站基坑工程进行多参数风险评估.结果表明,该方法能够判定出单参数方法所不能识别的基坑风险,有效弥补单参数控制的不足和漏洞,具有很好的实用价值.
刘一杰陈锦剑王建华朱雁飞
关键词:深基坑风险评估统计分析
深基坑开挖与紧邻运营铁路的相互影响分析被引量:23
2015年
采用快速拉格朗日法对某大型近铁路基坑的施工进行了三维数值模拟。通过分层分块模拟基坑的开挖顺序,并分析了深基坑开挖与临近铁路荷载的相互影响,揭示近铁路深基坑开挖的变形特点。计算与实测结果对比表明:在采用合理的加固措施后,该深基坑开挖对国铁临时运营轨道路基的影响较小,基坑周边地表沉降量较小,最大沉降不超过15 mm。通过对比有无铁路处基坑围护结构的变形可知,铁路荷载对基坑围护结构的变形有一定影响。分析结果可为类似基坑工程的设计和施工提供有益的参考。
李明广陈锦剑徐安军董锋王建华
关键词:深基坑运营铁路围护墙
Three-dimensional stability analysis of anisotropic and non-homogeneous slopes using limit analysis被引量:6
2014年
A method of three-dimensional loaded slope stability for anisotropic and nonhomogeneous slopes was presented based on the upper-bound theorem of the limit analysis approach. The approach can be considered as a modification and extension of the solutions. The influences of friction angle, anisotropy factor, nonhomogeneous factor, slope angle, ratio of width to depth, and load on the slope crest were investigated. The results show that solutions are suitable to deal with the purely cohesive soils and frictional/cohesive soils, isotropic and anisotropic, homogeneous and nonhomogeneous, loaded and unloaded cases.
韩长玉陈锦剑夏小和王建华
关键词:ANISOTROPY
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