中国航空科学基金(2010ZA53002)
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
- 相关作者：杨智春张慕宇王乐丁燕王巍更多>>
- 相关机构：西北工业大学陕西飞机工业(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金高等学校学科创新引智计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术理学航空宇航科学技术更多>>
- 飞机加筋壁板紧固件松脱损伤检测的自相关分析方法被引量：6
- 2011年
- 提出了一种基于自相关函数的损伤检测方法。首先证明归一化后的结构各测点加速度响应自相关函数零点值仅与结构的模态参数有关,然后利用其构造损伤指标用于结构损伤的定位。飞机加筋壁板紧固件松脱损伤的损伤检测实验表明,该方法只需要利用结构在一定带宽白噪声激励下的加速度响应就能准确定位加筋壁板紧固件的松脱损伤,适用于紧固件松脱损伤的实时检测。
- 杨智春张慕宇王乐
- 关键词：自相关函数实时检测加筋壁板
- 复合材料梁结构损伤定位的无参考点互相关分析方法被引量：3
- 2011年
- 改进了基于互相关函数的损伤检测方法,不需要定义参考点就可以对复合材料梁结构的损伤进行定位。首先采集完好结构各测点的两组加速度响应,一组作为参考响应,另一组作为其特征响应;当结构发生损伤后,采集损伤结构各测点加速度响应作为其特征响应,分别计算完好结构及损伤结构的特征响应与参考响应间的互相关函数;以各测点响应互相关函数最大值在结构完好与损伤之间的相对变化作为损伤指标,对不同测点间的损伤指标进行差分处理,获得相应的损伤定位指标以定位损伤。针对蜂窝夹层复合材料梁单位置损伤和多位置损伤的损伤检测实验表明,该方法仅利用各测点在随机激励下的振动响应信号便可以准确定位损伤。
- 张慕宇杨智春王乐丁燕
- 关键词：复合材料结构互相关函数
- 垂尾抖振响应主模态控制的地面模型实验被引量：1
- 2013年
- 根据飞机垂尾抖振响应的特点,提出飞机垂尾抖振响应主模态控制概念和方法,用于垂尾抖振响应压电主动控制系统设计。采用自主研制的弓形压电作动器,并用随机激励力模拟抖振载荷,进行了垂尾模型抖振控制地面实验。结果表明,采用抖振主模态控制方法,可使垂尾模型梢部抖振位移响应功率谱密度函数的第1阶模态峰值降低94%,第2,3阶模态峰值分别降低53%和85%;采用弓形压电作动器为控制执行元件可有效实施垂尾抖振响应主动控制。
- 王巍杨智春张新平
