国家自然科学基金(10602019) 作品数:8 被引量:17 H指数:3 相关作者: 王海林 廖中文 高俊文 尹焕 罗阔 更多>> 相关机构: 华南农业大学 广东农工商职业技术学院 解放军汽车管理学院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 机械工程 交通运输工程 石油与天然气工程 更多>>
粘度指数改进剂工作性能及应用 被引量:5 2010年 黏度指数改进剂(Viscosity Index Improver)又名增黏剂,广泛用于改善内燃机油、液压油、自动传动液和齿轮油的黏温特性。现就4种常见的黏度指数改进剂的特点及理化特性,概述其不同的应用范围,并重点介绍黏度指数改进剂对润滑油理化性能的影响及功能性黏度指数改进剂的研制方法和应用情况。 廖中文 杨旭志 王海林关键词:润滑油 黏度指数改进剂 功能性 液阻橡胶隔振器在汽车隔振系统上的应用研究 2016年 为了解决发动机扭矩激励带来的振动噪音及路面激励带来的胎噪等问题,进而提高汽车的噪声、振动和声振粗糙度(noise,vibration and harshness,NVH)性能,将隔振系统应用在汽车的动力总成系统和行驶系统之中。对隔振系统的结构性差异进行了研究,利用仿真力学分析软件Analysis作为平台,对比分析了普通橡胶隔振器与液阻橡胶隔振器的性能特点,以振动加速度作为主要评价因子,选择了两款常见车型进行了对比测试。结果表明,液阻橡胶隔振器在受到不平路面激励时对衰减方向盘扭振的效果要优于普通橡胶隔振器,两种车型的振动加速度峰值分别下降了62%和28%;液阻橡胶隔振器具有更好的动刚度特性、阻尼角特性和振动加速度特性。 廖中文 王海林关键词:NVH 润滑油层流稳定性的实验研究 2015年 以自制高速可视化剪切黏度测试仪作为实验平台,以常见的两种润滑油作为实验介质,以轴承间隙油膜流动为研究对象。通过添加高分子添加剂,分析了分子量、浓度等对同心旋转圆柱间油膜层流失稳的影响,探讨了牛顿流体与聚合物稀溶液的层流稳定性能,提出了简单的有效黏度模型。结果表明:高分子添加剂有助于推迟层流失稳的出现。 廖中文 高俊文 王海林关键词:高分子添加剂 高速可视化剪切黏度测试仪的研制及初步校核 被引量:2 2014年 为了研究实际轴承中油膜在过渡区流动的问题,在借鉴国内外相关科研成果基础上,设计制作一种高速可视化剪切黏度测试仪,解决了测试仪的可视化、高速均匀间隙获得、内外圆筒尺寸及位置精度的控制等问题。通过对几种常见介质剪切黏度的检测校核发现,该测试仪可实现对基础油和复合油剪切黏度的测量,且检测精度满足试验要求。 廖中文 高俊文 王海林关键词:可视化 发动机润滑油理化指标与介电常数关系分析 被引量:9 2010年 通过实验检测电容传感器电容值的变化,验证了润滑油中水含量、铁含量和总酸值的变化量与润滑油介电常数增值之间的数量关系。结果表明:随着润滑油含水、总酸值、含铁的增加,润滑油介电常数变化趋势一致;对润滑油介电常数变化影响最大的是含水量;用介电常数作为评价润滑油衰变程度的综合指标在理论上是可行的。 王海林 尹焕 罗文豪 罗阔关键词:润滑油 水含量 铁含量 介电常数 高分子添加剂的润滑性能实验研究 2010年 以机械油为基础油,采用摩擦磨损试验机,对多种高分子添加剂对润滑油润滑性能的作用进行实验研究。结果表明,少量的高分子添加剂对增加润滑油的黏度作用不明显,而润滑油的承载能力及抗磨性能有一定的提高;高分子添加剂分子量越大其摩擦因数降低相对明显,且在低速条件下比高速条件效果明显。 王海林 何效平 林彩霞关键词:高分子添加剂 润滑油 润滑性能 基于比例阀的车辆液压主动悬架系统的设计与仿真 2008年 以高性能电液比例阀为作动器,设计了车辆主动悬架系统.基于主动悬架车辆1/4动力学模型,采用PID控制器,利用Matlab软件建立了主动悬架汽车动力学仿真模型,并用某车型数据进行了动力学分析和仿真.仿真结果表明,比例控制技术应用于主动悬架控制是可行的. 王海林 吴启谊关键词:主动悬架 比例控制 PID控制 聚合物稀溶液层流失稳实验研究 被引量:3 2009年 为了观察滑动轴承中油膜的层流失稳及Taylor涡的发生发展过程,考察高分子添加剂对Taylor涡发生发展过程的影响,笔者在内径为90 mm的有机玻璃轴承实验台上用流动显示法观测了同心旋转圆柱间牛顿流体及聚合物稀溶液的层流失稳过程,并测量了多种流体的摩擦阻力矩随转速的变化曲线,考察添加剂对摩擦阻力矩的影响。结果表明:高分子添加剂具有推迟层流失稳的作用。 王海林 廖忠文 陆克久关键词:湍流减阻