国家自然科学基金(50308022)
- 作品数：6 被引量：23H指数：3
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- 桥梁断面气动导数识别的改进随机子空间法被引量：1
- 2009年
- 随机子空间算法在桥梁断面气动导数识别中表现出了良好的适应性,已能较好地识别出系统的频率和阻尼比,但在低风速条件下模态振型的识别精度尚无法令人满意。气动导数对模态振型相对变化的敏感性分析表明,模态振型对气动导数识别结果影响显著。在传统的基于输出协方差的随机子空间方法(SSI)基础上,引入一种新的稳定图,同时将频率、阻尼比和振型这3种模态参数的相对误差作为形成稳定轴的标准来获取气动导数。为验证该方法的可行性,进行了平板节段模型的数值仿真,结果表明该方法有助于提高模态振型的识别精度,进而提高气动导数的识别精度。
- 王雄江顾明秦仙蓉
- 关键词：桥梁断面气动导数
- 基于气动参数之间关系的桥梁断面气动导纳识别被引量：4
- 2009年
- 气动导纳的准确估计对大跨桥梁抖振分析具有重要意义。目前在识别方法、试验技术等方面均有诸多进展,但尚未建立识别全部气动导纳函数的方法。针对这一问题,基于气动导数与气动导纳之间的关系,结合根据紊流风场中的抖振响应同时识别桥梁结构气动导数和气动导纳这一思路,首先采用随机子空间法识别得到紊流风场中桥梁结构的气动导数,然后利用气动导数与气动导纳之间的近似关系获取与竖向脉动风分量对应的气动导纳函数,最后根据抖振力谱和脉动风速谱来确定与水平向脉动风分量对应的气动导纳函数。实例研究表明,本文方法对流线型断面气动导纳的识别是可行的。
- 王雄江顾明秦仙蓉
- 关键词：气动导数气动导纳大跨桥梁参数识别
- 非对称系统特性对薄平板模型气动导数识别结果影响的仿真研究
- 本文针对薄平板模型在非零风速下因风的作用而导致的等效刚度矩阵和等效阻尼矩阵的非对称性问题,在自然风场数值模拟的基础上,分别采用复模态法和状态空间法计算出系统的风致动力响应,采用随机子空间方法识别出这两种情况下的气动导数。...
- 王雄江秦仙蓉顾明
- 关键词：复模态气动导数参数识别
- 文献传递
- 薄平板模型气动导数之间的关系
- 2009年
- 气动导数识别目前在识别算法、试验技术等方面均有诸多进展,但有关气动导数之间的关系则很少涉及。在国内外文献中总结气动导数之间关系的理论依据的基础上,根据Theodorsen薄机翼理论推导出了以无量纲折减频率为参量的气动导数之间的关系,在紊流风场中完成了薄平板节段模型的风洞试验,采用随机子空间法进行气动导数识别,获得相应的气动导数之间的关系。最后,基于前人和笔者的试验结果,定义了气动导数之间关系的适用范围,给出了一些可供有关研究和设计人员参考的有意义的结论。
- 王雄江秦仙蓉顾明
- 关键词：气动导数气动力风洞试验
- Π型开口断面桥梁气动导数的识别研究
- 气动导数识别是大跨度桥梁抗风研究中备受关注的一个问题。基于环境激励的模态参数识别方法是解决紊流风场中桥梁结构气动导数识别问题的一种有效途径。本文根据柳州红光悬索桥1:50节段模型在紊流风场中随机响应的结果,采用目前在随机...
- 叶孟洋王雄江秦仙蓉顾明
- 关键词：大跨桥梁气动导数
- 刚度、阻尼矩阵非对称性对气动导数识别的影响
- 2007年
- 针对桥梁结构节段模型风洞测振试验中因风的作用而导致的系统刚度矩阵和阻尼矩阵的非对称性可能影响识别结果这一问题,利用状态空间法仿真薄平板模型在均匀风场中的自由衰减响应和紊流场中的抖振响应,分别采用特征实现算法(ERA)和随机子空间法(SSI),识别出均匀流场和紊流风场中的理想薄平板模型气动导数.通过与仿真所用的薄平板模型的气动导数理论值的对比,确定等效刚度矩阵和等效阻尼矩阵的非对称性对系统识别方法所得结果的影响.仿真结果表明,目前,应用比较广泛的ERA方法和SSI方法,均对阻尼矩阵和刚度矩阵的非对称性具有足够的适应性.
- 王雄江秦仙蓉顾明
- 关键词：桥梁结构气动导数系统识别
- 紊流风场中桥梁气动导数识别的随机方法被引量：12
- 2005年
- 气动导数是大跨桥梁结构颤振和抖振分析的重要依据。本文提出采用随机系统识别方法来识别紊流风场中的气动导数, 与当前应用较广的瞬态激励法及强迫激励法相比, 这类方法的优势在于: (1) 将紊流看作是激励, 而不是噪声, 更能反映结构实际工作状态下的特性; (2) 识别精度不受风速的制约, 可以获得较高折减风速下的气动导数; (3) 可直接在紊流风场中结构随机响应上进行识别, 无需任何人为外在激励, 试验更为简单易行。在风洞中完成了紊流风场中桥梁节段模型测振试验, 进一步利用本文的方法识别出气动导数。与相关文献提供的类似模型在均匀场和紊流场中识别结果的对比表明: 本文识别的气动导数是可靠的, 所提出的采用随机系统识别方法来识别紊流风场中气动导数的思路是可行的。
- 秦仙蓉顾明
- 关键词：气动导数模态参数识别风致振动桥梁结构
- 风洞实验中多通道测压管路系统的参数分析被引量：7
- 2005年
- 为了掌握风洞实验中多通道测压管路系统的特性,基于耗散模型,分析了影响系统频率响应函数的各个参数,总结了多通道管路系统频响函数的定性规律,并指出在常用的几何尺寸范围内,影响频响函数的因素主要有PVC管的长度、内径和限制器的尺寸及位置,为设计多通道测压管路系统提供了依据.
- 周晅毅顾明
- 关键词：风洞实验
- Π型开口断面桥梁气动导数的识别研究
- 气动导数识别是大跨度桥梁抗风研究中备受关注的一个问题。基于环境激励的模态参数识别方法是解决紊流风场中桥梁结构气动导数识别问题的一种有效途径。本文根据柳州红光悬索桥1:50节段模型在紊流风场中随机响应的结果,采用目前在随机...
- 叶孟洋王雄江秦仙蓉顾明
- 关键词：大跨桥梁气动导数
