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国家教育部博士点基金(WC108002)

作品数:1 被引量:9H指数:1
相关作者:陈黎洁唐涛吕继东更多>>
相关机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇行车
  • 1篇行车速度
  • 1篇越区切换
  • 1篇通信
  • 1篇通信中断
  • 1篇切换
  • 1篇无线
  • 1篇无线通信
  • 1篇CBTC
  • 1篇IEEE80...
  • 1篇车速

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇吕继东
  • 1篇唐涛
  • 1篇陈黎洁

传媒

  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2010
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
CBTC越区切换中断时间分析被引量:9
2010年
基于通信的列车控制(CBTC)系统采用IEEE802.11标准作为无线通信传输协议。根据IEEE802.11标准中规定的越区切换流程,采用移动通信系统越区切换中断时间的计算方法,推导出越区切换中断时间与列车运行速度的关系表达式。采用此关系表达式进行理论计算的结果显示,在发射功率为17 dBm,发射和接收天线增益均为10 dB,发射与接收端损耗均为5 dB的条件下,典型行车速度为50,70,90 km.h-1时,越区切换中断时间应分别控制在224,160和124 ms以内才能够保证通信持续正常。建立2列列车追踪运行模型,仿真不同越区切换中断时间的后车运行曲线。仿真结果显示:列车以25 m.s-1(90 km.h-1)的速度行驶时,越区切换中断时间在130 ms以内能够满足列车通信的需求;验证了CBTC越区切换中断时间与列车行驶速度的关系表达式是合理的。
陈黎洁唐涛吕继东
关键词:IEEE802.11标准无线通信越区切换行车速度通信中断
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