国家自然科学基金(50906097)
- 作品数：3 被引量：27H指数：3
- 相关作者：杜雁霞桂业伟肖春华柯鹏王勋年更多>>
- 相关机构：中国空气动力研究与发展中心北京航空航天大学空气动力学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 飞机结冰冰型微结构特征的分形研究被引量：13
- 2011年
- 基于分形几何的基本理论,采用结冰风洞实验与金相显微实验相结合的方法,对飞机结冰冰型的微结构特征进行了研究.采用计盒维数法对冰型微结构的分形维数进行了计算,获得了不同条件下前缘结冰及溢流结冰冰型的分形维数,并建立了冰型分形维数与结冰条件之间的关系.研究表明,来流温度和速度对冰型的微结构特征及其分形维数有着重要影响.来流速度越高或温度越低,冰型微结构分形维数越大,反之分形维数越小.在相同条件下,溢流结冰的微结构分形维数要低于前缘结冰.
- 杜雁霞桂业伟柯鹏王勋年
- 关键词：飞机结冰分形维数
- 电加热过程的冰脊形成实验研究被引量：7
- 2010年
- 利用结冰风洞设备和电加热装置,采用实验的方法研究了不同来流速度、环境温度和加热功率对冰脊形成的影响。研究表明:随着来流速度、加热功率的增加,冰防护区长度增加,冰脊往下游推后,而随着环境温度的降低,冰防护区长度减小,冰脊往上游靠近。冰脊的生长规律是从冰防护区外下游某位置开始冻结,逐步往冰防护区发展,从而为电热除冰系统加热模式的选取和传热特性的优化提供了实验依据。
- 肖春华桂业伟杜雁霞李德祥
- 关键词：电加热结冰风洞风洞实验
- 飞机结冰过程的传热研究被引量：7
- 2009年
- 基于液/固相变的基本理论,对飞机结冰过程中冰层和液膜的传热特性进行了研究,建立了考虑固/液相区传热特性及固/液、气/液界面同时移动条件下的传热模型,并采用该模型对飞机结冰过程中的冰层和水膜生长特征进行了分析。研究表明,所建模型考虑了固、液相区的传热过程及液/固相变的非线性特征,对冰层生长速率及冰型特征有着较好的预测作用。
- 杜雁霞桂业伟肖春华易贤王梓旭
- 关键词：飞机结冰相变传热
