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铁道部科技研究开发计划(2006G007-C)
作品数:
1
被引量:4
H指数:1
相关作者:
资谊
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资谊
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2013
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铁路盾构隧道火灾烟气控制数值模拟研究
被引量:4
2013年
提出人员危害耐受度、衬砌结构的危害温度、车窗玻璃破碎温度3个烟气流动控制有效性的判据。以狮子洋水下盾构铁路隧道为研究对象,采用FDS4.0对-3%坡度隧道列车头部15 MW火灾时,烟气在1、2、3 m/s和4m/s等纵向风速下的控制效果进行模拟计算。对比分析不同风速下隧道内火灾烟气的温度、能见度、CO浓度等分布情况。模拟分析表明,在3 m/s的通风速度下火灾烟气流动得到了有效控制。其结果可为狮子洋隧道通风排烟系统设计提供参考。
资谊
关键词:
火灾烟气控制
数值模拟
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