西北工业大学基础研究基金(JC201103)
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 相关作者：高超李峰叶正寅任旭东赵子杰更多>>
- 相关机构：西北工业大学中国工程物理研究院北京临近空间飞行器系统工程研究所更多>>
- 发文基金：西北工业大学基础研究基金中国航空科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- NACA0012翼型抖振现象实验研究被引量：6
- 2015年
- 通过在风洞侧壁安装动态压力传感器测量侧壁脉动压力的方法针对NACA0012翼型开展了零攻角状态下跨声速抖振特性的实验研究,并测量了翼型沿弦向与展向的压力分布。从时域和频域两个方面分析了脉动压力结果,得到了NACA0012翼型的跨声速抖振起始马赫数和抖振频率等抖振特性。研究结果表明:风洞二维性较好,侧壁区域的压力情况能够反映核心流压力变化情况;抖振发生在实验马赫数Maexp=0.88~0.89范围内;随着马赫数的增大,抖振频率有所增加。
- 任旭东赵子杰高超李峰
- 关键词：翼型风洞实验
- 基于响应面法的新型排翼式飞艇的气动优化设计被引量：6
- 2011年
- 采用均匀试验设计的方法,以后掠排翼式飞艇为初始气动外形,后翼的轴、法向坐标为设计变量,升力、阻力系数和升阻比为目标函数,通过CFD结合响应面近似理论,建立了气动参数的二阶响应面优化模型,并针对排翼式飞艇的升阻特性进行了优化设计.研究结果表明:响应面方法是解决气动优化问题的一种行之有效的方法;优化后排翼式飞艇的气动性能得到明显改善,NACA0020,NACA0030,NACA0040排翼式飞艇的升阻比分别提高了9.61%,6.08%,13.08%;飞翼的轴向和法向位置对各气动参数的影响不尽相同,升力系数C_1和升阻比k对轴向位置更为敏感,而轴向和法向位置对阻力系数C_d的影响则基本相当.
- 李峰叶正寅高超
- 关键词：优化设计计算流体力学
- 圆锥前体大攻角绕流的数值计算与分析
- 2013年
- 采用层流模型、Gamma theta转捩模型和SST湍流模型对半顶角10°的圆锥前体进行大攻角绕流的数值模拟,以探究其流动特性。给出了30m/s,不同攻角下流场的总压系数、速度矢量和涡量云图。研究发现,采用Gamma theta转捩模型可较好的模拟转捩流动;攻角大于10°时出现主涡,每个主涡都有一个总压系数最小值和无量纲的轴向涡量绝对最大值,它们均位于涡核处,量值随风速和攻角而变化。
- 王中一郑博睿高超方洪熊俊涛刘锋罗时钧
- 关键词：数值模拟大攻角非对称涡转捩模型
