湖南省交通科技项目(200612)
- 作品数：36 被引量：242H指数：11
- 相关作者：黄向京杨果林刘泽王维李昀更多>>
- 相关机构：中南大学湖南省交通规划勘察设计院湖南城市学院更多>>
- 发文基金：湖南省交通科技项目国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 红层软岩土石混合填料体的现场水平推剪试验研究被引量：23
- 2008年
- 近20 a来,高速公路建设中红层软岩大量用作路堤填料,但对其抗剪强度特性及试验方法缺乏深入研究。根据湖南省湘潭至衡阳西线高速公路k123＋600-k124＋700段路堤的10个现场大型水平推剪试验,得出了红层软岩土石混合填料体的变形特点和相关的抗剪强度参数,为路堤的稳定性分析提供了必要的依据,同时也为其他类似材料的力学性质研究提供了一个可能的途径。
- 黄向京王维
- 关键词：公路抗剪强度特性
- 绿色加筋格宾组合结构在市政工程的应用被引量：7
- 2009年
- 结合湖南长沙创远集团开发的"湘江一号"别墅楼盘加筋格宾组合式挡墙工程实例,阐述了绿色加筋格宾组合式新型支挡结构的设计理论和计算方法。在设计计算中,提出了该组合结构的外部和内部稳定验算的公式和方法,并得出计算结果,评价是安全的。最后比较了组合式结构的优势,说明了在市政工程边坡防护中的应用价值。
- 杜勇立林伟平
- 关键词：加筋格宾边坡防护
- 格宾网加筋红砂岩粗粒土的强度和变形特性被引量：17
- 2010年
- 开展了不同加筋层数、不同压实度、不同含水率的格宾网加筋红砂岩粗粒土大三轴试验,分析格宾网层数、试样含水率和压实度对红砂岩粗粒土应力应变关系、强度和变形特性的影响,引入强度比参数评价加筋效果,并与土工格栅加筋方案进行对比。试验结果表明:格宾网加筋能明显提高红砂岩粗粒土的峰值强度和土体延性;格宾网加筋使红砂岩粗粒土的黏聚力大幅提升,但其内摩擦角提高幅度不大;在同一压实度下,加筋和未加筋土体的黏聚力随含水率变化呈现非线性变化关系,且在最佳含水率附近达到峰值;在同一含水率下,黏聚力和内摩擦角随试样压实度的增加而增大;加筋效果与加筋层数、土体含水率和压实度有关,格宾网加筋的作用发挥随围压增大而减小。
- 蒋建清杨果林李昀许桂林王亮亮
- 关键词：大三轴试验格宾网加筋土红砂岩粗粒土
- 重复荷载作用下绿色加筋格宾挡土墙的动力特性被引量：2
- 2010年
- 设计并完成了大型绿色加筋格宾挡墙模型试验。试验模型尺寸为3.0 m×0.85 m×2.0 m(长×宽×高),坡角为70°,填料采用工程现场用红砂岩材料制备。双绞合六边形金属格宾网由PVC包裹,并镀锌防腐,网面单元尺寸为80 mm×100 mm。通过输入不同幅值和频率的正弦波激励,探讨重复荷载作用下模型挡墙的动力特性与动力响应规律。试验结果表明:绿色加筋格宾结构具有良好的稳定性和抗破坏性,其结构寿命能满足使用要求。当振动频率达到8 Hz时,绿色加筋格宾挡墙的竖向、水平加速度和竖向、水平位移反应变化极大。加速度反应、动位移反应和动应力反应沿墙深度方向都以一定的速度衰减。试验结果有助于揭示挡墙在重复荷载作用下的失稳机制,为绿色加筋格宾挡土墙工程设计提供有益的参考。
- 李昀杨果林林宇亮
- 关键词：重复荷载动力特性红砂岩
- Rosenblueth方法在加筋格宾挡墙外部稳定可靠度分析中的应用被引量：7
- 2009年
- 介绍了Rosenblueth矩估计方法的基本原理及其在加筋格宾挡墙外部稳定性分析中的应用,提出了加筋格宾挡墙外部稳定性可靠度分析方法,基于Rosenblueth方法开发了相应计算程序,研究了填料粘聚力c、内摩擦角φ、地震力、填土重度、车辆荷载以及加筋间距等重要参数对可靠度指标的影响,结合我国第一座高速公路加筋格宾挡土墙(湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第十二合同段K124+300～K124+89段加筋土工程)运用可靠度理论分析其外部稳定性,得到了该挡墙外部稳定可靠性指标和破坏概率.结果表明:该分析方法简单、科学、合理,体现了Rosenblueth方法在复杂功能函数中进行可靠指标计算的优越性,可以应用于具体工程设计.图11,表2,参11.
- 黄向京许桂林杨果林
- 关键词：加筋格宾挡墙可靠度安全系数
- 双绞合六边形金属网加筋格宾挡墙地震动力特性试验研究被引量：6
- 2009年
- 以湖南湘潭至衡阳高速公路西线加筋格宾挡墙为工程背景,通过采用MTS设备500 kN伺服激振器模拟地震荷载,基于红砂岩填料,研究了钢丝直径分别为2.2 mm和2.7 mm的两种双绞合六边形金属网加筋格宾挡墙水平地震作用下的动力特性。试验结果表明两种新型加筋土结构均为优良的抗震结构,均能承受抗震设防烈度为9度的地震荷载,其加筋长度和加筋层间距合理时,加筋土体在地震作用下呈整体变形特性,过长的筋材长度并不能明显的改善加筋格宾挡墙的动力性质。
- 黄向京王祥王维刘泽
- 关键词：加筋格宾水平地震
- 土工格栅加筋红砂岩粗粒土的加筋机理研究
- 2010年
- 针对红砂岩粗粒土在不同加筋情况下,分别进行了不同围压条件的大三轴剪切试验。对各试样的抗剪强度特征和破坏形式进行了深入分析和比较,并以此为基础,对土工格栅加筋红砂岩粗粒土的加筋机理进行深入研究。指出加筋可以有效地提高红砂岩的黏聚力,但对摩擦角提高的贡献不大;同时指出工程设计与施工中,应尽量控制工程含水率在最佳含水率左右。
- 杜勇立
- 关键词：红砂岩粗粒土土工格栅加筋破坏形式加筋机理
- 钢网面板包裹式土工格栅加筋土挡墙的设计与应用研究被引量：2
- 2009年
- 结合我国第一座高速公路钢网面板包裹式土工格栅加筋挡土墙（湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第12合同段k123＋280-k123＋952段加筋土工程）的工程实践,基于红砂岩特殊填料下对其设计方案、计算方法与施工工艺进行了全面阐述,对特殊填料、面板系统、加筋材料进行了探讨,为今后类似工程可提供参考和借鉴。
- 彭勇登陈全军黄向京刘泽
- 关键词：红砂岩加筋土挡墙计算方法施工工艺
- 复合加筋格宾挡墙的工程应用研究被引量：3
- 2011年
- 以8 m高加筋陡坡设计为例,介绍了复合加筋土结构形式和单元组成。利用极限平衡条分法和有限元技术分别分析了两种方案的安全稳定性和变形特征,得出了复合加筋土结构与传统加筋土结构相比,性能等效、造价更经济的结论。该结构在温福铁路DK246+300^+360右侧滑坡治理工程中的首次成功应用证实,结构稳定、施工简便,墙体美观。
- 陈毅敏
- 关键词：极限平衡条分法有限元稳定安全系数
- 湖南高速公路红粘土工程特性及问题与对策探讨被引量：18
- 2008年
- 依据湖南省多条高速公路1 200多km勘察设计中所获红粘土563个试样资料的整理分析,总结归纳了湖南省红粘土的工程特性;建立了湖南省高速公路红粘土分区图;给出了相应的处治对策,提出了公路建设中红粘土工作今后的发展方向。
- 朱天璋黄向京
- 关键词：路基边坡填料
